Στον σταθμάρχη Λάρισας τη μοιραία βραδιά, στις διαχρονικές παθογένειες των ελληνικών σιδηροδρόμων, ακόμη και στον ΣΥΡΙΖΑ, προσπάθησε να ρίξει τις ευθύνες για την τραγωδία στα Τέμπη ο υπουργός Επικρατείας και Μεταφορών Γιώργος Γεραπετρίτης, αποφεύγοντας να αναλάβει την παραμικρή συγκεκριμένη ευθύνη εκ μέρους της κυβέρνησης της Ν.Δ.
Ακόμη και η συγγνώμη που επανέλαβε την Τετάρτη στη Βουλή ήταν «εκ μέρους όλου του πολιτικού συστήματος», αναγνωρίζοντας γενικόλογα ότι τα λάθη και οι παραλείψεις έχουν δύο διαστάσεις: την έλλειψη προσωπικού με τη «σταδιακή αποψίλωση» του ΟΣΕ και τα έργα υποδομών με την αμαρτωλή ιστορία τους.
Αναφερόμενος στα Τέμπη, επεσήμανε ότι «είναι προφανές ότι ήταν το αποτέλεσμα μιας αλληλουχίας λαθών που οδήγησαν εκεί που οδήγησαν» και ζήτησε να καταγραφεί στα πρακτικά η φράση του: «Το κέντρο τηλεδιοίκησης της Λάρισας λειτουργούσε απολύτως. Ο συγκεκριμένος σταθμάρχης επέλεξε, αντί να κάνει την αυτόματη χάραξη, που προφανώς θα είχε προλάβει το κακό, να κάνει χειροκίνητη δρομολόγηση», όπως είπε χαρακτηριστικά την Τετάρτη, ημέρα απεργίας των δημοσιογράφων, στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου στη Βουλή, απόντος τόσο του προκατόχου του και επί τετραετία υπουργού, Κώστα Καραμανλή, όσο και των υφυπουργών Μεταφορών.
Ο κ. Γεραπετρίτης παραδέχτηκε ότι «κανένα ανθρώπινο λάθος δεν μπορεί να κρύψει τις όποιες ατέλειες υπάρχουν και δεν μπορεί να αποτελέσει άλλοθι για τις πλημμέλειες που τυχόν υπήρξαν, τις καθυστερήσεις και τα λάθη». Υποστήριξε ότι από τον Οκτώβριο το δίκτυο Αθήνα – Θεσσαλονίκη θα έχει πλήρη σηματοδότηση και τηλεδιοίκηση, ενώ προανήγγειλε ότι το «τεχνικό» πόρισμα της επιτροπής εμπειρογνωμόνων που σύστησε η ίδια η κυβέρνηση για να ερευνήσει τα αίτια του δυστυχήματος θα είναι έτοιμο ώς το Πάσχα, προκειμένου να ενσωματωθεί στη δικογραφία, «χωρίς να υποκαθιστά τη Δικαιοσύνη», όπως είπε.
Σε έμμεση αναγνώριση για την τοποθέτηση «ημετέρων» στις διοικήσεις ΟΣΕ και ΕΡΓΟΣΕ, επανέλαβε ότι θα υπάρξει διεθνής διαγωνισμός τις επόμενες ημέρες για την κάλυψή τους.
Παράλληλα προανήγγειλε ότι θα γίνει κακούργημα τόσο η κλοπή σιδηροδρομικού υλικού όσο και η κλεπταποδοχή.
Παρ’ όλο που αρχικά ζήτησε να μην υπάρχει οξεία πολιτική αντιπαράθεση, στη συνέχεια επιχείρησε να επιρρίψει τις ευθύνες στην προηγούμενη κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ για τις καθυστερήσεις των έργων στις υποδομές ασφάλειας.
Από την πλευρά του ο τομεάρχης του ΣΥΡΙΖΑ, Νίκος Παππάς, επέκρινε σφόδρα τον πρωθυπουργό για τη φράση του κυβερνητικού εκπροσώπου ότι ο Κυριάκος Μητσοτάκης δεν ήξερε την κατάσταση των σιδηροδρόμων. «Πείτε μου, ειλικρινώς, εάν αυτό το επιχείρημα μπορεί να σταθεί στον δημόσιο διάλογο», αναρωτήθηκε μεταξύ άλλων, επικαλούμενος δεκάδες ερωτήσεις στη Βουλή και πρωτοσέλιδα του Τύπου.
Ο Χρήστος Γκόκας (ΠΑΣΟΚ) κατηγόρησε Ν.Δ. και ΣΥΡΙΖΑ ότι στα εννέα χρόνια διακυβέρνησής τους δεν κατάφεραν να υλοποιήσουν την περίφημη σύμβαση 717. «Δεν πρόκειται να επιτρέψουμε να συγκαλυφθεί το έγκλημα στα Τέμπη και να αθωωθεί μια πολιτική που δολοφονεί στην κυριολεξία», τόνισε ο Χρήστος Κατσώτης (ΚΚΕ).
