Σκληρή αντιπαράθεση τροπολογιών και… ταχυδρομείων στη Βουλή

Σε σκληρή κόντρα μεταξύ κυβέρνησης και αντιπολίτευσης, τόσο για την επιχειρούμενη ιδιωτικοποίηση των ΕΛΤΑ όσο και για τον τρόπο νομοθέτησης στη Βουλή, εξελίχθηκε η χθεσινή συζήτηση για το νομοσχέδιο του υπουργείου Οικονομικών σχετικά με την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου και την παροχή φορολογικών κινήτρων για επαναπατρισμό κατοίκων του εξωτερικού.

Πολλοί βουλευτές επέκριναν τους υπουργούς ότι σε νομοσχέδιο 40 άρθρων έφεραν τροπολογίες… 41 άρθρων, οι περισσότερες την τελευταία στιγμή και με συνολική έκταση 350 σελίδων.

Το μεγαλύτερο μέρος της κριτικής αφορούσε τα ΕΛΤΑ. Ο Μάριος Κάτσης (ΣΥΡΙΖΑ) έκανε λόγο για «νεοφιλελεύθερη αναδιάρθρωση των ΕΛΤΑ, απαξίωση και στο βάθος ιδιωτικοποίηση» και κατήγγειλε ότι η κυβέρνηση «μετατρέπει άμεσα τα ΕΛΤΑ σε ιδιωτικό μαγαζί και προετοιμάζει ένα νέο όργιο παλαιοκομματικών προσλήψεων για την κομματική της πελατεία με εξωτερικούς υπαλλήλους».

Ως αιτία που το Κίνημα Αλλαγής δεν υπερψήφισε τελικά το νομοσχέδιο επί της αρχής χαρακτήρισε την τροπολογία για τα ΕΛΤΑ ο Βασίλης Κεγκέρογλου, τονίζοντας ότι προετοιμάζεται η ιδιωτικοποίηση με «καλύτερους όρους για τον ιδιώτη επενδυτή σε βάρος των εργαζομένων και των εξυπηρετούμενων πολιτών».

«Ο στόχος σας είναι να μετασχηματιστούν τα ΕΛΤΑ σε επιχείρηση με μοναδικό κριτήριο το κέρδος τους και όχι για να εξασφαλιστεί η επικοινωνία του λαού», πρόσθεσε η Μαρία Κομνηνάκα (ΚΚΕ), ενώ και ο Κωνσταντίνος Χήτας (Ελληνική Λύση) ζήτησε να μη γίνουν τα ΕΛΤΑ όπως ο ΟΣΕ και η Ολυμπιακή.

Στην παρέμβασή του ο γραμματέας του ΜέΡΑ25 Γιάνης Βαρουφάκης τόνισε ότι η κυβέρνηση προετοιμάζει «την παράδοση των ΕΛΤΑ σε αμαρτωλό πολυεθνικό κολοσσό».

«Χρεοδουλοπαροικία»

Χαρακτήρισε απαράδεκτο το ότι «το φορολογικό λογισμικό της χώρας παραμένει στα χέρια της ΑΑΔΕ που είναι εξαρτημένη από την τρόικα», μιλώντας για «καθεστώς χρεοδουλοπαροικίας» και πρότεινε ειδικό ψηφιακό φόρο 4% επί των μεικτών εσόδων στις πλατφόρμες φιλοξενίας περιεχομένου (Netflix, Spotify, Google, Amazon, Facebok).

Απαντώντας σε όσα ακούστηκαν για τα ΕΛΤΑ, ο υπουργός Οικονομικών επισήμανε ότι η παρούσα κυβέρνηση παρέλαβε τα ΕΛΤΑ σε «τραγική» κατάσταση, με το μισθολογικό κόστος να φτάνει το 67% των εσόδων και την ταχυδρομική αγορά συρρικνωμένη.

Οπως είπε ο Χρήστος Σταϊκούρας, σε συνεργασία με τη διοίκηση και το Υπερταμείο απορρίφθηκε η λύση της εκκαθάρισης ή του διαχωρισμού σε «καλή» και «κακή» εταιρεία και επιλέχθηκε η λύση του «κοστολογημένου πλάνου μετασχηματισμού» με εθελουσία και αναδιοργάνωση δικτύου και λειτουργιών.

Σημειώνεται ότι στο νομοσχέδιο ο κ. Σταϊκούρας τροποποίησε τη διάταξη παροχής ευνοϊκών φορολογικών κινήτρων σε φυσικό πρόσωπο που «δεν ήταν φορολογικός κάτοικος της Ελλάδος τα προηγούμενα 5 από τα 6 έτη», αντί για 7 από τα 8 χρόνια που προβλεπόταν αρχικά.

Ξεκάθαρους όρους εθελουσίας, ζητούν οι εργαζόμενοι

«Λέμε ΝΑΙ στη χρηματοδότηση του Οργανισμού, με σωστή διαχείριση των χρημάτων προς την κατεύθυνση της αναδιοργάνωσης των ΕΛΤΑ, στην εθελουσία με ξεκάθαρους όρους, στις προσλήψεις προσωπικού, με διαδικασίες ΑΣΕΠ. Λέμε ΟΧΙ στη βάρβαρη κινητικότητα των εργαζομένων, στον διαχωρισμό και τη δημιουργία εργαζομένων δυο ταχυτήτων, στο κλείσιμο ταχυδρομικών γραφείων και στην περαιτέρω συρρίκνωση του Δικτύου ΕΛΤΑ», αναφέρει σε ανακοίνωσή της η ομοσπονδία των εργαζομένων στα ΕΛΤΑ, στην πρώτη επίσημη αντίδρασή της στο σχέδιο «εξυγίανσης» των δημόσιων ταχυδρομείων των υπουργείων Οικονομικών και Ψηφιακής Διακυβέρνησης. Το σχέδιο, που αποτυπώνεται στην τροπολογία που ψηφίστηκε χθες από την κυβερνητική πλειοψηφία στη Βουλή, θα αποτελέσει αντικείμενο αναλυτικότερης τοποθέτησης της ΠΟΣΤ σήμερα, σε διαδικτυακή συνέντευξη που θα μεταδοθεί ζωντανά, στις 11 το πρωί, στο site της postnet.gr

«Eπιχειρούν να διαλύσουν τον αρχαιότερο δημόσιο Οργανισμό, που μετράει 192 χρόνια ιστορικής διαδρομής· μια μακρόχρονη διαδρομή με πρωταγωνιστικό ρόλο και τεράστια προσφορά στην οικονομική, πολιτιστική και περιφερειακή ανάπτυξη της χώρας. 192 χρόνια το Ταχυδρομείο πηγαίνει παντού σε κάθε σπίτι, σε κάθε γωνιά της Ελλάδας. Ενα Ταχυδρομείο για κάθε πολίτη, για κάθε επιχείρηση», αναφέρει η ανακοίνωση των εργαζομένων στα ΕΛΤΑ που υπόσχονται να αγωνιστούν για την περιφρούρηση του κοινωνικού αγαθού της ταχυδρομικής εξυπηρέτησης, για να κρατηθεί το Ταχυδρομείο όρθιο.