Πολλοί, ανάμεσά τους βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας, αιφνιδιάστηκαν (ή δήλωσαν ότι αιφνιδιάστηκαν) από το λουκέτο σε 204 καταστήματα των Ελληνικών Ταχυδρομείων. Ηταν, πράγματι, όμως αιφνιδιασμός; Κοιτώντας τα στοιχεία που αποτυπώνουν την πραγματική θέση και κατάσταση του οργανισμού το 2019 και τη σημερινή, τότε μάλλον οδηγούμαστε στο συμπέρασμα πως δεν ήταν παρά το… «χρονικό ενός προαναγγελθέντος θανάτου».
Σύμφωνα με στοιχεία που αντλήσαμε από τα ΕΛΤΑ, το 2019 -κατά την αλλαγή της κυβερνητικής σκυτάλης δηλαδή- τα Ελληνικά Ταχυδρομεία ήταν κερδοφόρα, λειτουργικά και με ισχυρό δημόσιο αποτύπωμα. Ηταν η τελευταία χρονιά με θετικά αποτελέσματα και οργανωμένο δίκτυο 636 καταστημάτων και 6.252 εργαζομένων. Αντιθέτως, από το 2020 και μετά ξεκινά η πιο βίαιη αποδόμηση δημόσιου οργανισμού στην πρόσφατη Ιστορία.
Η οικονομική κατάρρευση των ΕΛΤΑ είναι πρόδηλη, καθώς το 2019 τα κέρδη προ φόρων ήταν 5,381 εκατ., ενώ την περίοδο 2020–2024 ο μέσος όρος ζημιών ήταν στα 43,576 εκατ. ανά έτος. Ως εκ τούτου, πρόσθεταν οι ίδιες πηγές, η διοίκηση της Ν.Δ. παρέλαβε έναν κερδοφόρο δημόσιο οργανισμό και τον οδήγησε σε πενταετή περίοδο ζημιών καταστρέφοντας τη δυναμική του.
Χαρακτηριστική και η κατάρρευση των εσόδων: Οι συνολικές πωλήσεις κατά το 2019 ήταν στα 355,647 εκατ., όταν πέντε χρόνια μετά ήταν στα 249,043 εκατ. (μείωση 106 εκατ. € ή -30%).
Από την ανάλυση των απωλειών προκύπτει ότι οι υπηρεσίες αλληλογραφίας, από τα 158,79 εκατ. έπεσαν στα 101,245 εκατ. (-36%), ενώ η ενεργειακή δραστηριότητα (ELTA Ενέργεια) από 53,04 εκατ. το 2019 έπεσε στα μηδέν (!) ευρώ το 2024. Ετσι, η διοίκηση της Ν.Δ. κατάργησε προσοδοφόρα δραστηριότητα που αντιστάθμιζε τις απώλειες της αλληλογραφίας. Αντί να εκσυγχρονίσει τα ΕΛΤΑ, επέβαλε οικονομική συρρίκνωση και απώλεια 106 εκατ. ετήσιων εσόδων.
Σε σχέση με το δίκτυο και τις θέσεις εργασίας, οι συγκρίσεις είναι, και εδώ, συντριπτικές: το 2019 τα καταστήματα ήταν 636 και οι εργαζόμενοι 6.252. Πέντε χρόνια μετά, τα καταστήματα ήταν 430 και 3.157 οι εργαζόμενοι. Η μείωση προσωπικού φτάνει το 49% (-3.095 θέσεις). Οι αμοιβές προσωπικού μειώθηκαν κατά 48%, ενώ η διοίκηση διπλασίασε τον μισθό του διευθύνοντος συμβούλου. Τα ιδιόκτητα καταστήματα μειώθηκαν από 640 σε μόλις 205, αντικαθιστώντας το δημόσιο δίκτυο με shop-in-shop σημεία και θυρίδες.
Οι απευθείας αναθέσεις είναι ένα άλλο θλιβερό κεφάλαιο, καθώς την περίοδο 2015–2019 το ύψος τους ανήλθε σε 1.810.494. Ποσό που εκτοξεύεται στα 52.037.760 (!) την περίοδο 2019–2025. Δηλαδή, αύξηση κατά 2.774%.
Πηγές του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία, με τις οποίες επικοινωνήσαμε, σημείωναν πως «παραλάβαμε το 2015 έναν οργανισμό που έδινε μάχη επιβίωσης και το 2019 τον παραδώσαμε κερδοφόρο, με εκσυγχρονισμένο δίκτυο, νέες δραστηριότητες και πλήρη δημόσια παρουσία. Η Ν.Δ. μέσα σε πέντε χρόνια τον βύθισε στα ελλείμματα, στις αναθέσεις, στη διάλυση των καταστημάτων και στη μαζική απώλεια προσωπικού. Είναι η απόδειξη ότι η “αριστεία” τους έχει ένα μόνο αποτέλεσμα: το κάψιμο ενός δημόσιου αγαθού».
Παρά τα στοιχεία, σημειωτέον, ο υπουργός Οικονομικών Κυριάκος Πιερρακάκης επιχείρησε να βγει από πάνω στη Βουλή χθες, ισχυριζόμενος ότι η παρούσα κυβέρνηση παρέλαβε έναν χρεοκοπημένο οργανισμό. Στον υπουργό απάντησαν συνεργάτες του αρμόδιου κοινοβουλευτικού εκπροσώπου Νίκου Παππά: «Περιμέναμε από τον κ. Πιερρακάκη να δώσει εξηγήσεις για το γεγονός ότι τα ΕΛΤΑ πέρασαν από την κερδοφορία του 2019 στις συστηματικές ζημιές κατά τη διάρκεια της διακυβέρνησης της Ν.Δ. Αυτό που δεν περιμέναμε ήταν να βαφτίσει τους διαγωνισμούς απευθείας αναθέσεις μπας και περισώσει κάτι από το πολιτικό ναυάγιο της κυβέρνησης της Ν.Δ. στο θέμα των ΕΛΤΑ».
-320x213.png)
