Στη Βουλή έφτασε η αποκάλυψη του περασμένου Σαββάτου για το Μετρό Θεσσαλονίκης. Σαράντα βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. με επικεφαλής τον αναπληρωτή τομεάρχη Μεταφορών του κόμματος Χρήστο Γιαννούλη κατέθεσαν χθες ερώτηση προς τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Κώστα Καραμανλή με αφορμή την αποκάλυψη της εφημερίδας μας του εγγράφου της ΑΚΤΩΡ (αναδόχου εταιρείας για την κατασκευή του Μετρό στη Θεσσαλονίκη) με το οποίο η εταιρεία όχι μόνο ζητά αποζημίωση εκατομμυρίων ευρώ λόγω της αλλαγής των σχεδίων, αλλά καταρρίπτει τις κυβερνητικές δεσμεύσεις για παράδοση του έργου το 2023.
Στην ερώτησή τους οι βουλευτές του κόμματος της αξιωματικής αντιπολίτευσης κάνουν εκτενείς αναφορές σε σημεία του δημοσιεύματος που αφορούν το αίτημα αποζημίωσης της αναδόχου εταιρείας, η οποία αποδίδει αποκλειστική υπαιτιότητα στην «Αττικό Μετρό» και ταυτόχρονα προειδοποιεί ότι σε κάθε περίπτωση θα χρειαστούν δύο χρόνια κατασκευής του σταθμού Βενιζέλου από την ημέρα που θα τελειώσουν οι αρχαιολογικές εργασίες απόσπασης των αρχαιοτήτων και οι ανασκαφές.
Οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. σημειώνουν στην ερώτηση ότι «έτσι επαληθεύεται η θέση των αρχαιολόγων ότι το μετρό δεν πρόκειται να παραδοθεί στο τέλος του 2023 αλλά στην καλύτερη των περιπτώσεων το 2025, ενώ η πρωθυπουργική δέσμευση για παράδοση το 2023 και η αντίστοιχη διαβεβαίωση του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών είναι αδύνατες». Καταγγέλλουν επίσης εκτίναξη του κόστους κατασκευής του σταθμού Βενιζέλου αφού «πριν από μία εβδομάδα ήρθε στη Βουλή η 4η συμπληρωματική σύμβαση, που ανέρχεται σε σαράντα πέντε εκατομμύρια τριακόσιες πενήντα χιλιάδες ευρώ (45.350.000€) πλέον ΦΠΑ, καθώς προέκυψαν νέες δαπάνες για την απόσπαση και επανατοποθέτηση των αρχαιοτήτων».
Οι βουλευτές ρωτούν τον υπουργό «ποιο το ακριβές χρονοδιάγραμμα της απόσπασης, των ανασκαφών, της μεταφοράς των αρχαίων, της κατασκευής του σταθμού και της επανατοποθέτησης των αρχαιοτήτων στον σταθμό Βενιζέλου, πότε θα ξεκινήσει η κατασκευή του σταθμού και πότε προβλέπεται να παραδοθεί» και «σε τι ποσοστό ανέρχονται από τις 13/7/2021 μέχρι σήμερα οι αποσπασμένες αρχαιότητες από τον σταθμό Βενιζέλου με βάση τον όγκο (και όχι το εμβαδόν) των αρχαιοτήτων που προβλέπεται να αποσπαστούν».
Ζητούν να κατατεθούν τα έγγραφα του χρονοδιαγράμματος της «Αττικό Μετρό», οι συνολικές αποζημιώσεις και οι αποφάσεις για καταβολή τους στον ανάδοχο και ρωτούν: «Σε περίπτωση που η κατασκευή του μετρό δεν ολοκληρωθεί μέχρι τις 31.12.2023 και σταματήσει η χρηματοδότηση από την Ευρωπαϊκή Ενωση, πώς και από ποιους πόρους θα συνεχιστεί η υλοποίηση του Μετρό στη Θεσσαλονίκη; Θα χρειαστεί 5η συμπληρωματική σύμβαση για την αποπεράτωση του έργου μετά την 31.12.2023; Σε τι ποσό θα ανέρχεται αυτή;».
