Ερωτήματα για το επιπλέον κόστος της 4ης Belharra

Τη σύμβαση για την αγορά της 4ης γαλλικής φρεγάτας FDI HN παρουσίασε χθες στην Επιτροπή Εξοπλιστικών Συμβάσεων και Προγραμμάτων της Βουλής ο υπουργός Εθνικής Αμυνας, Νίκος Δένδιας, ο οποίος δέχθηκε πολλές ερωτήσεις από τα μέλη της αντιπολίτευσης για το επιπλέον κόστος της. Οπως έχει γράψει η «Εφ.Συν.», το κόστος στην προωθούμενη αγορά της 4ης Belharra είναι ακριβότερο κατά 90 εκατομμύρια ευρώ σε σχέση με το κόστος που προέβλεπε για τη κάθε μία από τις τρεις πρώτες φρεγάτες η αρχική σύμβαση. Η απόκτηση της 4ης «FDI ΗΝ», που θα λάβει το όνομα «Θεμιστοκλής», υπολογίζεται στα 809 εκατομμύρια ευρώ, χωρίς τον οπλισμό της, ενώ το κόστος της καθεμιάς από τις τρεις πρώτες φρεγάτες είχε ανέλθει στα 719.600.000 ευρώ.

Η διαφορά στην τιμή προέκυψε διότι η ελληνική πλευρά δεν φρόντισε να ασκήσει έγκαιρα το δικαίωμα προαίρεσης (option) που προέβλεπε η σύμβαση 16Β/21 για την προμήθεια των τριών πρώτων γαλλικών πλοίων. Σύμφωνα με το άρθρο 43 του Ν.4891/2022, το υπουργείο Εθνικής Αμυνας θα έπρεπε μέχρι τις 30 Ιουνίου του 2023 να ασκήσει ή να ορίσει νέο χρονικό ορόσημο ώστε να ισχύουν οι όροι και οι προϋποθέσεις της αγοράς των τριών πρώτων πλοίων, αλλά δεν το έπραξε.

Ο υπουργός Εθνικής Αμυνας, επιχειρώντας να απαντήσει στα ερωτήματα για το επιπλέον κόστος της τέταρτης «FDI HN», υποστήριξε ότι η αρχική τιμή δεν αφορούσε τη βελτιωμένη έκδοση που προβλέπεται για την τέταρτη φρεγάτα και πως η προωθούμενη αναβάθμιση των τριών πρώτων γαλλικών πλοίων δικαιολογούν το επιπλέον κόστος. «Αξίζει να αναφερθώ μόνο σε μία από τις 10 σημαντικές βελτιώσεις, τη δυνατότητα αυτής της τέταρτης φρεγάτας του “Θεμιστοκλή” και μετά των τριών άλλων φρεγατών μας να φέρουν πύραυλο Cruise με δυνατότητα άνω των 1.000 χιλιομέτρων. Ο πύραυλος αυτός θα είναι ο πύραυλος ELSA, η νέα γενιά του πυραύλου Cruise Naval», ανέφερε ο κ. Δένδιας.

Αξίζει να σημειωθεί ότι, σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, το κόστος ανέρχεται συνολικά για την αναβάθμιση των τεσσάρων φρεγατών στα 60 εκατομμύρια ευρώ, γεγονός που δεν αιτιολογεί επαρκώς το επιπλέον κόστος, όπως προκύπτει από το σχετικό σχέδιο νόμου και τις εκθέσεις του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους. Επίσης, η βαλλιστική ικανότητα των φρεγατών έως ώρας παραμένει στα χαρτιά, καθώς η ευρωπαϊκή κοινοπραξία MBDA, που κατασκευάζει βαλλιστικούς ή υπερηχητικούς πυραύλους ELSA, έχει προχωρήσει μέχρι σήμερα στην έκδοση εκτόξευσης από το έδαφος. Η παραγωγή σειράς ναυτικής έκδοσης είναι ακόμη στα σκαριά.