Χαρά Τζαναβάρα
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

Με μια νέα κίνηση φιλίας προς την Ελλάδα και έντονες αναφορές στην ευρωπαϊκή προοπτική της ΠΓΔΜ, εγκαινιάστηκε χθες από τον πρωθυπουργό της χώρας Ζόραν Ζάεφ ο νέος αυτοκινητόδρομος από το Ντεμίρ Καπίιγια ώς τη Σμοκβίτσα, ο οποίος ξεκινά περίπου 37 χλμ μετά τον μεθοριακό σταθμό των Ευζώνων.

Πρόκειται για έργο με υψηλό συμβολισμό, καθώς το τμήμα των 28,2 χλμ ολοκληρώνει τον ευρωπαϊκό «Διάδρομο 10», συνολικού μήκους 1.451 χλμ που ενώνει το Ζάλτσμπουργκ της Αυστρίας με τη Θεσσαλονίκη, μέσω της Λιουμπλιάνας, του Ζάγκρεμπ, του Βελιγραδίου και των Σκοπίων.

«Είναι ένας δρόμος που μας φέρνει πιο κοντά», είπε στην ομιλία του ο Ζόραν Ζάεφ, ο οποίος του έδωσε το όνομα «Φιλία», και πρόσθεσε πως ενσωματώνει μια ιστορία αλλά και την ξεκάθαρη δέσμευση της κυβέρνησής του για ανάδειξη της χώρας σε εποικοδομητικό σημείο αρμονικής συνύπαρξης.

Εκανε ιδιαίτερη αναφορά στο γεγονός ότι το έργο κατασκευάστηκε με ευρωπαϊκή χρηματοδότηση, γεγονός που επισήμανε και στη συνέχεια, ανεβαίνοντας στο βήμα της εκδήλωσης των εγκαινίων, ο Κρίστιαν Ντάνιελσον, επικεφαλής του γραφείου της Ε.Ε. που λειτουργεί στα Σκόπια στο πλαίσιο των προενταξιακών διαδικασιών που βρίσκονται σε εξέλιξη στη γείτονα χώρα τα τελευταία χρόνια. Σημείωσε, επίσης, ότι έχουν διατεθεί από κοινοτικά προγράμματα αλλά 325 εκατ. ευρώ για την ενίσχυση του υπολοίπου οδικού και σιδηροδρομικού δικτύου των Σκοπίων.

Ατζέντα μεταφορών

«Οι μεταφορές και η διασύνδεση είναι πολύ ψηλά στην ευρωπαϊκή ατζέντα για την ανάπτυξη», τόνισε ο Ευρωπαίος αξιωματούχος. Στο ίδιο πνεύμα ήταν και οι δηλώσεις του υπουργού Χρήστου Σπίρτζη, που εκπροσώπησε την ελληνική κυβέρνηση στην τελετή. «Ο ρόλος των μεταφορών είναι ιδιαίτερος για την άμβλυνση των προβλημάτων και σε πιο σοβαρά ζητήματα», είπε στους δημοσιογράφους ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.

Ο Χρήστος Σπίρτζης είχε στη συνέχεια συνάντηση εργασίας με τον ομόλογό του της ΠΓΔΜ, Γκόραν Σουγκαρέφκι, στο πλαίσιο της προετοιμασίας της τετραμερούς συνάντησης που οργανώνει το υπουργείο Εξωτερικών στη Θεσσαλονίκη στις 4 Μαΐου, στην οποία προβλέπεται ειδική συνάντηση για τις μεταφορές. Η ελληνική πλευρά έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τη σιδηροδρομική σύνδεση της Θεσσαλονίκης με τη Σερβία.

Ο νέος αυτοκινητόδρομος έχει και άλλο ένα ελληνικό ενδιαφέρον. Υστερα από διαγωνισμό που έγινε το 2012, ανέλαβε να τον κατασκευάσει ο «Ακτωρ» του ομίλου Μπόμπολα. Τα 28,2 χλμ καλύπτουν τις πιο αυστηρές ευρωπαϊκές προδιαγραφές ασφαλούς οδήγησης και διαθέτουν δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση και μία βοηθητική, με σύγχρονα στηθαία ασφαλείας. Μειώνουν την απόσταση κατά 7 χλμ και συμβάλλουν στον περιορισμό διοξειδίου του άνθρακα κατά 30%.

Τέμπη των Βαλκανίων

Κατασκευάστηκαν έξι μεγάλες γέφυρες, από τις οποίες οι δύο περνούν πάνω από τον Βαρδάρη, όπως ονομάζεται το τμήμα του Αξιού ποταμού που διασχίζει την ΠΓΔΜ. Διαθέτει επίσης δύο δίδυμες σήραγγες με συνολικό μήκος 4,8 χλμ, χάρη στις οποίες ο νέος αυτοκινητόδρομος διέρχεται από τις περιβαλλοντικά ευαίσθητες περιοχές της Κλεισούρας, όπου βρίσκονται φωλιές αετών και από το πανέμορφο φαράγγι του Ντεμίρ Καπίγιο, που χαρακτηρίζονται «τα Τέμπη των Βαλκανίων».

Τα έργα, που ολοκληρώθηκαν σε 4,5 χρόνια, κόστισαν τελικά 218 εκατ. ευρώ, με απόκλιση 3,4% σε σχέση με τον αρχικό προϋπολογισμό. Η χρηματοδότηση έγινε από κοινοτικά προγράμματα και δάνειο από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (ΕBRD).