Αυτοψία της ΠΝΟ μετά το ατύχημα του λοστρόμου

Σοβαρές παρατυπίες διαπίστωσε η αντιπροσωπεία της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ) κατά την επίσκεψη-παρέμβασή της στο επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο «Super Star II», σημαίας Κύπρου, στο λιμάνι του Βόλου στις 5 Μαΐου, μετά από πολύ σοβαρές καταγγελίες που έλαβε σε συνδυασμό και με τον βαρύτατο τραυματισμό του λοστρόμου του πλοίου πριν από λίγες μέρες. Η αντιπροσωπεία αποτελούνταν από τον υπεύθυνο Τμήματος Ελέγχου της ΠΝΟ, τον πρόεδρο της Ενωσης Πλοιάρχων, τον πρόεδρο, γενικό γραμματέα και ταμία της Ενωσης Θαλαμηπόλων και τον πρόεδρο της Ενωσης Μαγείρων.

Υπενθυμίζεται ότι στις 29 Απριλίου τραυματίστηκε σοβαρά στο κεφάλι ο 41χρονος ναυτικός (ειδικότητα λοστρόμος), μέλος του πληρώματος του πλοίου «Super Star II». Σύμφωνα με τα ναυτεργατικά σωματεία, στο πλοίο, που είχε αναχωρήσει από τη Σκόπελο με προορισμό την Αλόννησο, έσπασε το συρματόσχοινο του καταπέλτη. Η βλάβη αποκαταστάθηκε στο λιμάνι της Αλοννήσου και ο λοστρόμος ανέβηκε σε σκαλωσιά, για να ασφαλίσει τον emergency μηχανισμό που σηκώνει τον καταπέλτη σε περίπτωση βλάβης. Εσπασε όμως το συρματόσχοινο που σηκώνει τον καταπέλτη, με αποτέλεσμα να χτυπήσει τον λοστρόμο και να τον ρίξει από τη σκαλωσιά από ύψος τουλάχιστον 5 μέτρων.

H διοίκηση του ναυτεργατικού σωματείου ΠΕΝΕΝ με χθεσινή της ανακοίνωση έκανε γνωστό ότι ο 41χρονος ναυτεργάτης εξακολουθεί να δίνει μια δύσκολη μάχη για τη ζωή του στην Εντατική Μονάδα του Νοσοκομείου Λάρισας.

Η ΠΝΟ κάνει γνωστό ότι κατά την επίσκεψή της στο πλοίο επιβεβαιώθηκε:

● Από τη Διεύθυνση Θαλασσίων Συγκοινωνιών εγκρίθηκε έκτακτο δρομολόγιο για το απόγευμα της 30ής Απριλίου 2026 πέραν του τακτικού, μη λαμβάνοντας υπόψη την υπερεργασία του πληρώματος.

● Στο πλοίο έχει δοθεί ειδική μειωμένη σύνθεση, παρ’ όλο που το πρωτόκολλο και η χωρητικότητά του αντιστοιχούν σε μεγάλα ακτοπλοϊκά πλοία, με αποτέλεσμα να παράγεται υπερεργασία για το πλήρωμα.

● Την ημέρα της απεργίας για την Πρωτομαγιά ο πλοίαρχος, πέραν των αρμοδιοτήτων που του παρέχει η νομοθεσία, καλούσε παρανόμως το πλήρωμα και ρωτούσε ποιος απεργεί, πιέζοντας με αυτόν τον τρόπο για να σπάσουν την απεργία.

Η αντιπροσωπεία της Ομοσπονδίας δηλώνει ότι η ΠΝΟ και η συντριπτική πλειοψηφία των Πρωτοβάθμιων Οργανώσεών της θα επανέλθουν με μικτό έλεγχο στο συγκεκριμένο πλοίο.

● Την πλήρη και σε βάθος διερεύνηση του ατυχήματος που προκάλεσε τον σοβαρότατο τραυματισμό του λοστρόμου και την απόδοση ευθυνών σε αυτούς που ευθύνονται για τη μη τήρηση των μέτρων ασφαλείας.

● Την άμεση ανάκληση της ειδικής σύνθεσης και να εφαρμοστεί το Π.Δ.177/74 ως προς τη στελέχωση του πλοίου.

● Να ελεγχθεί η Διεύθυνση Θαλασσίων Συγκοινωνιών, που εγκρίνει έκτακτες δρομολογήσεις πλην των τακτικών, παραβιάζοντας τα ναυτεργατικά δικαιώματα ως προς τις ώρες εργασίας και ανάπαυσης.

Αξίζει να σημειωθεί ότι την επόμενη μέρα του τραυματισμού του 41χρονου λοστρόμου, σύμφωνα πάντα με το Λιμενικό, το «Super Star II» κατά την είσοδό του στο λιμάνι της Σκοπέλου με 227 επιβάτες προσάραξε σε αμμώδες ανάχωμα με αποτέλεσμα την επικάθισή του. Το πλοίο αποκολλήθηκε με τη συνδρομή του ρυμουλκού και στη συνέχεια προσέδεσε αυτοδύναμα στο λιμάνι της Σκοπέλου, όπου αποβιβάστηκαν με ασφάλεια οι επιβάτες και τα οχήματα.