Κυβερνητικές σοφιστείες για το πλαφόν στην πώληση καυσίμων

Πώς η κυβέρνηση επιχειρεί με σοφιστείες να δικαιολογήσει το πλαφόν στην πώληση καυσίμων 

Κυβερνητικές σοφιστείες για το πλαφόν στην πώληση καυσίμων

Κυβερνητικές σοφιστείες: 

Με μια ενδιαφέρουσα… σοφιστεία απάντησε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης, χθες στο briefing των πολιτικών συντακτών, σε ερώτηση της Γεωργίας Σάκκουλα από την «Εφ.Συν.» σχετικά με το εύρος των μέτρων για την αισχροκέρδεια και το πλαφόν στη χονδρική και λιανική εμπορία καυσίμων που δεν «ακουμπά» την πηγή του κόστους, την ώρα που η Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν έδωσε κάποιες κατευθύνσεις για την αντιμετώπιση του αυξημένου κόστους ενέργειας που προκύπτει και από τα καύσιμα, προτείνοντας παρεμβάσεις στις τιμές ενέργειας, σε φόρους και εισφορές, στις χρεώσεις των δικτύων και στο κόστος του άνθρακα – κι εδώ στην Ελλάδα η κυβέρνηση επιλέγει να μη μειώσει κάποιο φόρο. Την ώρα που η Ελλάδα έχει πρόεδρο του Eurogroup, φαίνεται να αγνοεί εμφατικά τις ευρωπαϊκές κατευθύνσεις.

Ο κ. Μαρινάκης απάντησε ότι δεν υπάρχει θέμα αγνόησης των κατευθύνσεων, σημειώνοντας ότι «υπάρχει μια επιλογή κάποιων μέτρων που θεωρούμε ότι με αυτά και την εφαρμογή τους θα γίνει η καλύτερη δυνατή διαχείριση της κατάστασης. Ως προς τα διυλιστήρια και γενικά την κατανάλωση καυσίμων, τα στάδια είναι τρία: η παραγωγή και επεξεργασία, η μεταφορά και η λιανική. Τα διυλιστήρια είναι στο πρώτο στάδιο αυτής της εφοδιαστικής αλυσίδας -δηλαδή στην καρδιά της- και οι τιμές είναι ευμετάβλητες στο στάδιο αυτό. Και δεν μπορείς να αποσχίσεις τις διεθνείς εξελίξεις σε ένα σύστημα παραγωγής το οποίο ακολουθεί άμεσα τις διεθνείς εξελίξεις. Γιατί; Γιατί οι τιμές στηρίζονται σε χρηματιστηριακά δεδομένα. Αρα, είναι ευμετάβλητο, είναι μέρος της διεθνούς εφοδιαστικής αλυσίδας, άρα το πλαφόν εκεί δεν θα είχε αντίκρισμα στον καταναλωτή». Και συμπλήρωσε ότι «εκεί που μπορείς να παρέμβεις είναι στη χονδρική και στη λιανική για να φτάνει στον καταναλωτή το δυνατόν φτηνότερο», επιχειρώντας να διαχωρίσει τη σημερινή κατάσταση από την πανευρωπαϊκή συμφωνία του 2022-2023 για τη φορολόγηση των υπερκερδών από την ενέργεια.

Για τη μείωση φόρων στα καύσιμα, ο κ. Μαρινάκης απάντησε ότι η μείωση των Ειδικών Φόρων Κατανάλωσης θα είχε σημαντικές απώλειες στον κρατικό προϋπολογισμό που θα έπρεπε να αναζητηθούν με άλλα μέτρα-αντίμετρα για να μπορεί να υπάρχει δημοσιονομική ισορροπία. Ομως, ξέχασε να αναφερθεί στα υπερέσοδα από τον ΦΠΑ που προέρχονται από τις υψηλές τιμές καυσίμων, καθώς το κράτος κερδίζει σε βάρος των καταναλωτών -και των ευάλωτων- στους οποίους μπορεί μετά να επιστρέψει ψίχουλα.