Για άλλη μια φορά, με τους ανθρώπους οι οποίοι στο μετρό προσφέρουν το εισιτήριό τους σε άλλους επίδοξους επιβάτες για να το χρησιμοποιήσουν και εκείνοι εντός των 90 λεπτών της διάρκειάς του, «τα έβαλε» η ηγεσία του υπουργείου Υποδομών.
Αυτή τη φορά στο στόχαστρο βρέθηκαν οι επιβάτες του Μετρό Θεσσαλονίκης, για το οποίο ο υφυπουργός Νίκος Ταχιάος σε τηλεοπτική του συνέντευξη υποστήριξε ότι το φαινόμενο της μη επικύρωσης εισιτηρίων λαμβάνει μεγάλες διαστάσεις.
«Με την Καλαμαριά να μπαίνει σύντομα στο δίκτυο, το μετρό Θεσσαλονίκης δείχνει τη δυναμική του. Ήδη οι μετακινήσεις ξεπερνούν τις 100.000 ημερησίως», είπε ο κ. Ταχιάος και συνέχισε:
«Όμως ο αριθμός αυτός δεν αντιστοιχεί και στα εισιτήρια που κόβονται. Πολλοί αφήνουν το εισιτήριό τους πάνω στις σκάλες, για να το πάρει ο επόμενος και να μπει χωρίς να πληρώσει. Αυτή η πρακτική, που έχει ξεκινήσει να αποκτά συστημικά χαρακτηριστικά, δεν είναι “εξυπνάδα” ή αλληλεγγύη. Είναι κάτι που τελικά πληρώνουμε όλοι μας, μέσω της φορολογίας. Το μετρό είναι δημόσιο αγαθό. Ας το χρησιμοποιούμε υπεύθυνα».
Ιδιαίτερη εντύπωση προκάλεσε η επιλογή του κ. Ταχιάου να επικρίνει όχι μόνο όσους δεν εκδίδουν εισιτήριο, αλλά και όσους εκδίδουν, και εν συνεχεία δωρίζουν σε άλλο άτομο, τα υπόλοιπα από τα 90 λεπτά της λειτουργίας του, επειδή τυχαίνει να μην το χρειάζονται. Όλα αυτά στη χώρα όπου:
- ο μέσος καθαρός μηνιαίος μισθός ανέρχεται σε 1037 ευρώ,
- συνεχίζεται ακάθεκτη η στεγαστική κρίση και η διατήρηση των ενοικίων σε πολύ υψηλά επίπεδα,
- οι λογαριασμοί ενέργειας «κρέμονται» διαρκώς από τις απρόβλεπτες εξελίξεις στο χρηματιστήριο ενέργειας,
- η ακρίβεια αγαθών στη λιανική αγορά αποτελεί πλέον παγιωμένη συνθήκη και
- το κατώτερο μηνιαίο κόστος για χρήση του Μετρό Θεσσαλονίκης (3μηνιαία κάρτα διαδρομών 45,00 ευρώ διά του 3) είναι 15,00 ευρώ.
-320x213.jpg)
