ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ Χριστίνα Παπασταθοπούλου
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

Η κυβέρνηση δεν πτοήθηκε τελικά από τις αντιδράσεις και τις διαφωνίες των εκπροσώπων του κλάδου της κρουαζιέρας αλλά και άλλων φορέων, σχετικά με το νέο, αυξημένο «τέλος επιβατών κρουαζιέρας» που νομοθέτησε τον Δεκέμβριο του 2024 και έτσι, προχωρά στην εφαρμογή του από τις 21 Ιουλίου. Το μέτρο είχε ανακοινώσει στη ΔΕΘ τον Σεπτέμβριο του 2024 ο πρωθυπουργός, λέγοντας τότε ότι η Σαντορίνη και η Μύκονος έχουν επιβαρυνθεί από την κρουαζιέρα, οπότε πρέπει να γίνουν παρεμβάσεις, και ότι ένα μέρος των χρημάτων θα επιστρέφει στις τοπικές κοινωνίες για έργα υποδομής.

Τόσο η ρύθμιση όσο και οι δηλώσεις του πρωθυπουργού είχαν προκαλέσει κύμα αντιδράσεων από στελέχη της κρουαζιέρας και όχι μόνο, που υποστήριζαν ότι η απόφαση αυτή δεν έχει καμία σχέση με την καταπολέμηση του υπερτουρισμού και ότι πρόκειται για ένα καθαρά εισπρακτικό μέτρο, το οποίο όμως θα έχει σοβαρό οικονομικό αντίκτυπο στον τουρισμό κρουαζιέρας. Σοβαρές επιφυλάξεις είχε καταθέσει και η Διεθνής Ενωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA) λέγοντας ότι πριν θεσμοθετηθεί το τέλος, θα έπρεπε να είχε συγκριθεί με τέλη άλλων λιμανιών στην περιοχή της Μεσογείου, ώστε να διασφαλιστεί ότι τα ελληνικά λιμάνια θα παραμείνουν ελκυστικά και ανταγωνιστικά. Επίσης είχε ζητήσει από την ελληνική κυβέρνηση να προχωρήσει σε διαβούλευση με τις εταιρείες κρουαζιέρας, την Τοπική Αυτοδιοίκηση, τα λιμάνια και τους φορείς του τουρισμού που επηρεάζονται από αυτό και να ξεκινήσει η εφαρμογή του από το 2026. Φυσικά τίποτε απ’ όλα αυτά δεν έγινε.

Στελέχη της κρουαζιέρας, και όχι μόνο, υποστηρίζουν ότι η απόφαση αυτή δεν έχει καμία σχέση με την καταπολέμηση του υπερτουρισμού και ότι πρόκειται για ένα καθαρά εισπρακτικό μέτρο

Να σημειώσουμε πάντως ότι τα έσοδα για το Δημόσιο από την είσπραξη του τέλους θα είναι πολύ μεγάλα, καθώς σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ενωσης Λιμένων Ελλάδας (ΕΛΙΜΕ), το 2024 στα 48 λιμάνια-προορισμούς της χώρας κατέπλευσαν 5.940 κρουαζιερόπλοια με 7.927.709 επιβάτες. Από αυτά 750 κρουαζιερόπλοια προσέγγισαν στη Σαντορίνη με 1.358.837 επιβάτες και 768 στη Μύκονο με 1.293.051 επιβάτες.

Σύμφωνα με την κοινή υπουργική απόφαση των υπουργών Οικονομίας, Εσωτερικών, Ναυτιλίας και Τουρισμού, «Καθορισμός του χρόνου και του τρόπου είσπραξης, των υπόχρεων για την απόδοση προσώπων, του τρόπου και των οργάνων ελέγχου και κάθε άλλου θέματος σχετικά με την είσπραξη του τέλους κρουαζιέρας του άρθρου 27 του ν. 5162/2024» (ΦΕΚ Β/3343/30/6/2025), το τέλος επιβάλλεται υπέρ του Δημοσίου σε αποβιβαζόμενους στους λιμένες της χώρας επιβάτες επαγγελματικών πλοίων αναψυχής που εκτελούν περιηγητικά ταξίδια (κρουαζιέρες), βαρύνει τον επιβάτη που αποβιβάζεται σε λιμένα της χώρας και δεν επιβαρύνεται με φόρο προστιθέμενης αξίας.

Τα έσοδα που εισπράττονται από το τέλος κρουαζιέρας χρησιμοποιούνται για την κατασκευή και βελτίωση υποδομών και έργων εν γένει, καθώς και για την ενίσχυση του τουρισμού στη χώρα. Προς τούτο, 1/3 των εσόδων εγγράφεται σε ύψος στον τακτικό προϋπολογισμό του υπουργείου Εσωτερικών και επιχορηγούνται οι δήμοι, εντός των διοικητικών ορίων των οποίων βρίσκονται οι λιμένες αποβίβασης, για έργα βελτίωσης του τουριστικού προϊόντος και των υποδομών τους, 1/3 εγγράφεται σε ύψος για έργα στον προϋπολογισμό δημοσίων επενδύσεων του υπουργείου Ναυτιλίας και 1/3 εγγράφεται σε ύψος στον τακτικό προϋπολογισμό του υπουργείου Τουρισμού.

Το τέλος κρουαζιέρας ανέρχεται:

■ 1 Ιουνίου-30 Σεπτεμβρίου:
Μύκονος και Σαντορίνη: 20 ευρώ ανά επιβάτη
Υπόλοιπα λιμάνια: 5 ευρώ

■ 1 Οκτωβρίου-31 Οκτωβρίου και 1 Απριλίου-31 Μαΐου
Μύκονος και Σαντορίνη: 12 ευρώ
Υπόλοιπα λιμάνια: 3 ευρώ

■ 1 Νοεμβρίου-31 Μαρτίου
Μύκονος και Σαντορίνη: 4 ευρώ
Υπόλοιπα λιμάνια: 1 ευρώ