Ερώτηση για τα λιμενικά τέλη από τη Νέα Αριστερά

Κάνουν λόγο για «παραπλανητική ρύθμιση μείωσης των τελών» και για «χρηματοδότηση ιδιωτών μέσω Πράσινου Ταμείου»

Ερώτηση προς τον υπουργό Ναυτιλίας, Βασίλη Κικίλια, σχετικά με την «παραπλανητική ρύθμιση για τη μείωση των λιμενικών τελών, τη χρηματοδότηση ιδιωτών μέσω του Πράσινου Ταμείου και την ενίσχυση του ακτοπλοϊκού ολιγοπωλίου» κατέθεσαν έξι βουλευτές της Νέας Αριστεράς, με πρωτοβουλία της γραμματέα της Κ.Ο., Πέτης Πέρκα.

Οι βουλευτές εκφράζουν την έντονη αντίδρασή τους σχετικά με την πρόσφατα ψηφισμένη τροπολογία του υπουργείου Ναυτιλίας, η οποία προβλέπει μείωση κατά 50% των λιμενικών τελών, με στόχο να μην αυξηθούν τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια. Στην ερώτησή τους σχολιάζουν τη συγκεκριμένη ρύθμιση λέγοντας ότι:

● Δεν οδηγεί σε ουσιαστική μείωση του κόστους για τον επιβάτη. Η υφιστάμενη χρέωση για λιμενικά τέλη στο ακτοπλοϊκό εισιτήριο ανέρχεται σε 0,65 ευρώ ανά επιβάτη. Συνεπώς, η υποτιθέμενη «γενναία» μείωση μεταφράζεται σε μόλις 33 λεπτά του ευρώ, εφόσον –και μόνον εφόσον– η μείωση μετακυλιστεί στην τελική τιμή του εισιτηρίου, κάτι που δεν προβλέπεται ούτε επιβάλλεται από την τροπολογία.

● Ενισχύει μονομερώς τους ακτοπλοϊκούς ομίλους και τους ιδιώτες διαχειριστές λιμένων, μειώνοντας ταυτόχρονα τέλη που τους επιβαρύνουν (όπως τα τέλη ελλιμενισμού).

● Στερεί πόρους από τα Λιμενικά Ταμεία, χωρίς καμία οικονομική μελέτη ή τεκμηρίωση για τις απώλειες εσόδων, κάτι που επισημαίνεται και από το Γενικό Λογιστήριο του Κράτους.

● Ανοίγει τη δυνατότητα χρηματοδότησης έργων σε ιδιωτικοποιημένα λιμάνια (π.χ. ΟΛΠ – COSCO, ΟΛΘ – Σαββίδης) από το Πράσινο Ταμείο, αλλοιώνοντας τον περιβαλλοντικό του χαρακτήρα και επιδοτώντας υποχρεώσεις των ιδιωτών, όπως η ανέλκυση ναυαγίων.

● Υποκρύπτει μορφή κρατικής ενίσχυσης, πιθανόν μη συμβατή με το ευρωπαϊκό δίκαιο.

● Εντείνει τη συγκέντρωση στον τομέα της ακτοπλοΐας, ευνοώντας κυρίαρχους παρόχους, χωρίς καμία πρόνοια για κοινωνικό ή αναπτυξιακό αντίκρισμα.