Εχοντας εξαγοράσει και ενσωματώσει την ΑΚΤΩΡ, η ΙΝΤΡΑΚΑΤ ανακοίνωσε εντυπωσιακά οικονομικά αποτελέσματα πρώτου εξαμήνου 2024. Ταυτόχρονα ο αντιπρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου, Αλέξανδρος Εξάρχου, στο πλαίσιο της ενημέρωσης των αναλυτών για τα αποτελέσματα παρουσίασε τις κατευθύνσεις της επιχειρηματικής στρατηγικής του Ομίλου.
Οσον αφορά την επιχειρηματική στρατηγική, ο κ. Εξάρχου ανέφερε ότι, πέραν των κατασκευών ο Ομιλος θα επεκταθεί στις παραχωρήσεις και έργα ΣΔΙΤ καθώς και στα έργα ΑΠΕ, στοχεύοντας στον περιορισμό του επιχειρηματικού ρίσκου. Για τις παραχωρήσεις μίλησε για εξαγορά μεριδίων σε υφιστάμενες παραχωρήσεις, αλλά και για επιδίωξη ανάληψης νέων συμβάσεων σε έργα ΣΔΙΤ. Για τις ΑΠΕ μίλησε για απόκτηση επιπλέον εν λειτουργία αιολικών πάρκων με υψηλή απόδοση, ώστε να εξυπηρετούν χωρίς πρόβλημα και τις δανειακές τους υποχρεώσεις.
Οικονομικά αποτελέσματα
Οσον αφορά τα αποτελέσματα, τα βασικά μεγέθη διαμορφώθηκαν ως εξής:
● Ενοποιημένος κύκλος εργασιών: 533 εκατ. ευρώ (έναντι 404 εκατ. ευρώ το α’ εξάμηνο του 2023) με αύξηση 32%.
● Τα κέρδη προ τόκων, φόρων και αποσβέσεων (EBITDA) αυξήθηκαν κατά 307%, από 8,8 εκατ. ευρώ το 2023 σε 30,8 εκατ. ευρώ το 2024.
● Τα μικτά κέρδη κατέγραψαν άνοδο κατά 196%, από 17,2 εκατ. ευρώ σε 50,9 εκατ. ευρώ.
● Τα ταμειακά διαθέσιμα κατέγραψαν αύξηση 90%, από 60 εκατ. ευρώ σε 115 εκατ. ευρώ, ενώ εκκρεμεί η είσπραξη πολύ σημαντικών ποσών από την εκτέλεση των μεγάλων έργων υποδομών που ο Ομιλος υλοποιεί στη Ρουμανία.
● Οσον αφορά τις δανειακές υποχρεώσεις του Ομίλου, δεν υπάρχει ουσιώδης αύξηση καθώς κυμαίνονται στα 140 εκατ. ευρώ και αντιστοιχούν στο 80% των ιδίων κεφαλαίων.
● Ο Ομιλος αναμένει κύκλο εργασιών 1,15 δισ. ευρώ στο σύνολο του 2024 στα επίπεδα των αρχικών εκτιμήσεων της διοίκησης.
Μεγάλα έργα υποδομών
Στην ανακοίνωση των αποτελεσμάτων αναφέρονται τα επιτεύγματα του Ομίλου στον τομέα των μεγάλων έργων υποδομών:
● Μετρό Θεσσαλονίκης: από την ανάληψη του ελέγχου της ΑΚΤΩΡ έως τη λήξη του Α’ εξαμήνου του οικονομικού έτους και μέσα από σκληρή δουλειά και πολύ κόπο ο ρυθμός εργασιών στο Μετρό Θεσσαλονίκης αυξήθηκε κατά 48%, καθώς ο Ομιλος επένδυσε €120 εκατ. για την κάλυψη υποχρεώσεων του παρελθόντος σε υπεργολάβους και συνεργάτες και την επιτάχυνση των εργασιών.
● Πάτρα – Πύργος: όταν ο Ομιλος ανέλαβε τον έλεγχο της ΑΚΤΩΡ, είχε κατασκευαστεί μόλις το 15% του έργου. Μέσα από επενδύσεις ύψους €42 εκατ. ευρώ αποπληρώθηκαν παλαιές οφειλές του έργου, το οποίο 10 μήνες μετά έφτασε σε ποσοστό ολοκλήρωσης 51% με εκτόξευση του ρυθμού κατασκευής κατά 178%.
● Μεγάλα έργα Ρουμανίας: στη Ρουμανία ο Ομιλος αποπλήρωσε υποχρεώσεις από το παρελθόν ύψους €51 εκατ. και επένδυσε στα έργα ποσό €219 εκατ., επιτυγχάνοντας αύξηση του ρυθμού παραγωγής κατά 168%.
