Μεταξύ των 10 κορυφαίων ναυτιλιακών κέντρων ο Πειραιάς

Την 8η θέση μεταξύ των 10 κορυφαίων ναυτιλιακών κέντρων παγκοσμίως, καταλαμβάνει ο Πειραιάς. Οι ναυτιλιακές εταιρείες που βρίσκονται εγκατεστημένες στην Ελλάδα, κατά κύριο λόγο στον Πειραιά, ξεπερνούν τις 1.570, ενώ λειτουργούν και περισσότερες από 3.600 ναυτικές εταιρείες που διαχειρίζονται μικρότερα πλοία. Τα νούμερα αυτά αναδεικνύουν τον Πειραιά σε ναυτιλιακό κέντρο παγκόσμιας εμβέλειας.

Αυτά ανέφερε ο υπουργός Ναυτιλίας Χρήστος Στυλιανίδης στην ομιλία του σε εκδήλωση που διοργανώθηκε από το Ελληνοβρετανικό Επιμελητήριο, προς τιμήν της Ελληνικής Επιτροπής Ναυτιλιακής Συνεργασίας (Greek Shipping Cooperation Committee), σημειώνοντας την άρτια συνεργασία και σχέση που διέπει την Ελλάδα και το Ηνωμένο Βασίλειο στο πεδίο της ναυτιλίας. Όπως είπε η Ελλάδα συγκεντρώνει μία από τις μεγαλύτερες κοινότητες πλοιοκτητών παγκοσμίως, τα διαχειριζόμενα από την Ελλάδα πλοία, ανέρχονται σήμερα σε ιστορικά υψηλά επίπεδα, καθώς ξεπερνούν το φράγμα των 5.500, ενώ σε παγκόσμιο επίπεδο, οι Έλληνες πλοιοκτήτες ελέγχουν σχεδόν το 1/3 των πετρελαιοφόρων και το 1/4 των πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου. Αξιοσημείωτο είναι το ποσοστό στα πλέον σύγχρονα και εξειδικευμένα πλοία, δηλαδή στα πλοία μεταφοράς LNG και LPG. Παράλληλα, ο ελληνικός στόλος αποτελεί το 70% του ευρωπαϊκού.

Ο κ. Στυλιανίδης αναφέρθηκε στην πράσινη μετάβαση, την απανθρακοποίηση και το “πρασίνισμα” των λιμενικών υποδομών και όπως είπε προχωρούν σε μια σειρά δράσεων και πρωτοβουλιών όπως:

• Χρήση πλοίων χαμηλών εκπομπών, σε ακτοπλοϊκές συνδέσεις δημόσιας υπηρεσίας, τις γνωστές άγονες γραμμές, μέσω Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα για την κατασκευή “πράσινων” πλοίων. Η δράση ξεκινά με 80 εκατ. ευρώ από τα Ευρωπαϊκά Ταμεία και το έργο μπορεί να φτάσει τα 360 εκατ. ευρώ.
• Πρασίνισμα και ενεργειακός μετασχηματισμός των λιμανιών, με έμφαση στην ηλεκτροδότηση ελλιμενιζόμενων πλοίων – το λεγόμενο “cold ironing”. Σε συνεργασία με το υπουργείο Περιβάλλοντος, έως το έτος 2030 τουλάχιστον 12 λιμάνια στα ελληνικά νησιά και στην ηπειρωτική χώρα θα διαθέτουν υποδομές “cold-ironing”.
• Παροχή χρηματοδοτικών λύσεων από το Ταμείο Ανάκαμψης προς τις μεγαλύτερες εταιρείες. Μετά από διαπραγμάτευση στις Βρυξέλλες επετεύχθη η “ένταξη” της ναυτιλίας στην επιλεξιμότητα του Ταμείου Ανάκαμψης.
• Στη δημιουργία ενός συνεργατικού σχήματος – cluster – που θα αφορά σε όλη την αλυσίδα των επιχειρήσεων ναυτιλιακού εξοπλισμού.
• Στην ανάπτυξη μίας ευρύτερης στρατηγικής και ενός ευρύτερου χρηματοδοτικού μηχανισμού για την ανανέωση ολόκληρου του στόλου των επιβατηγών πλοίων και τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματός τους.