ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ Χριστίνα Παπασταθοπούλου
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

«Tο άσπρο μαύρο προσπάθησε να κάνει η ηγεσία του υπουργείου Ναυτιλίας απαντώντας μεταξύ άλλων στις επισημάνσεις του προέδρου του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. Στέφανου Κασσελάκη, που περιοδεύει αυτές τις μέρες στα νησιά των Κυκλάδων και της Δωδεκανήσου» τονίζει το Τμήμα Ναυτιλίας του ΣΥΡΙΖΑ, σχολιάζοντας την απάντηση του υπουργείου Ναυτιλίας στις δηλώσεις του Στ. Κασσελάκη για τις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες των νησιών.

Παράλληλα, προχωρά σε 5 επισημάνσεις σχετικά με τα όσα υποστηρίζει το υπουργείο στην ανακοίνωσή του:

1. Για περίπου δέκα μήνες, καθυστερεί η ολοκλήρωση του διαγωνισμού για τα δρομολόγια των 73 άγονων γραμμών, με συνολικό προϋπολογισμό 154,37 εκατ. ευρώ καθώς το υπουργείο προσπαθούσε επίμονα και αδικαιολόγητα να μη μοριοδοτήσει τα νεότερα πλοία, που προσφέρουν βελτιωμένες υπηρεσίες στους επιβάτες. Αποτέλεσμα αυτής της καθυστέρησης ήταν να λήξουν οι συμβάσεις των ναυτιλιακών επιχειρήσεων με το Ελληνικό Δημόσιο από τον περασμένο Οκτώβριο και να δημιουργηθούν τεράστια κενά στα δρομολόγια τα οποία καλύπτονται –πώς αλλιώς;–… με απευθείας αναθέσεις.

2. Η αύξηση των δαπανών για τη σύναψη Συμβάσεων Ανάθεσης Δημόσιας Υπηρεσίας δεν συνεπάγεται καλύτερες συνδέσεις, καθώς η αύξηση των χρημάτων που λαμβάνουν οι εταιρείες, δεν αντιστοιχεί στη βελτίωση των ακτοπλοϊκών υπηρεσιών, που προσφέρονται στους νησιώτες και στις νησιώτισσες.

3. Η πραγματικότητα δεν αντιστοιχεί στην ειδυλλιακή εικόνα που παρουσιάζει η κυβέρνηση για τη συχνότητα των συνδέσεων. Τα δρομολόγια των πλοίων από τα νησιά π.χ. των Κυκλάδων προς τον Πειραιά είναι κατά τους χειμερινούς μήνες λίγα, στα μεγάλα νησιά 1-2 την ημέρα και στα περισσότερα, όπως στις δυτικές Κυκλάδες, τρεις φορές την εβδομάδα με το λιμάνι του Πειραιά και τρεις φορές το ενδοκυκλαδικό δρομολόγιο με τη Σύρο, ένα πολύωρο ταξίδι, στο οποίο το πλοίο προσεγγίζει πολλά νησιά.

4. Οι διατυπώσεις στην ανακοίνωση του υπουργείου, που παραπέμπουν σε μια ευρεία κάλυψη στις δωρεάν μετακινήσεις, δεν αποτυπώνουν την πραγματικότητα που βιώνουν οι κάτοικοι. Για παράδειγμα στις Κυκλάδες, η μοναδική δωρεάν μετακίνηση μόνιμων κατοίκων αφορά τη μετακίνησή τους ανάμεσα στα νησιά της άγονης γραμμής, όχι όμως με την πρωτεύουσα του νομού, αλλά και τον Πειραιά.

5. Οι τιμές των εισιτηρίων είναι τόσο υψηλές, που η μετακίνηση από και προς τα νησιά να θεωρείται πλέον υπηρεσία πολυτελείας. Την ίδια στιγμή, η κυβέρνηση απαξιώνει αντί να επεκτείνει το μέτρο του Μεταφορικού Ισοδυνάμου, που έδινε ανακούφιση στους κατοίκους των νησιών.