Η «πράσινη ατζέντα» οδηγεί και την οικονομική χρηματοδότηση της παγκόσμιας ναυτιλίας. Οι τράπεζες προσφέρουν δάνεια και ευκαιρίες για να στηρίξουν κίνητρα –φιλικά προς το περιβάλλον– και σε αυτόν τον τομέα. Αυτά τα δάνεια έρχονται και με ορισμένους όρους προσφοράς, όπως ένα μακροπρόθεσμο χρονοδιάγραμμα αποπληρωμής, χαμηλότερα περιθώρια και εκπτώσεις, με σκοπό τον περιορισμό των εκπομπών αερίου.
Αυτά ανέφερε ο Κωνσταντίνος Οικονόμου, επικεφαλής Shipping Finance, Pancreta Bank, γεν. τμ. αναπλ. τραπεζικών στελεχών ελληνικής ναυτιλίας, μιλώντας στο 9o Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών για τη μεγάλη μετάβαση προς την πράσινη ατζέντα και στον τομέα της ναυτιλίας, υπογραμμίζοντας ότι οι ελληνικές τράπεζες –όπως και η Pancreta– δίνουν οικονομικά κίνητρα για την κατασκευή σύγχρονων πλοίων.
Ουσιαστικά συνδέουν –όπως είπε– τις διευκολύνσεις που παρέχονται με τις ρυπαντικές εκπομπές των πλοίων. «Οσο λιγότερο μολύνει το πλοίο, τόσο μεγαλύτερο το περιθώριο διευκόλυνσης που δίνουμε» τόνισε. Μέχρι όμως οι τράπεζες να λάβουν κεφαλαιακή ελάφρυνση για τέτοιου είδους υποδομές, το κέρδος είναι μέτριο, παραδέχθηκε.
Οι ρυθμιστικές αρχές πρέπει να δώσουν την απαραίτητη ελάφρυνση του κεφαλαίου που χρειάζεται, υπογράμμισε. Υπάρχουν 30 τράπεζες σε όλο τον κόσμο που ακολουθούν αυτή τη μέθοδο και κρατούν περισσότερο από 50% της ναυτιλιακής χρηματοδότησης παγκοσμίως.
Τέλος, τόνισε ότι η ναυτιλία πρέπει να επενδύσει σε νέα πλοία και σε σύγχρονη τεχνολογία, ωστόσο, όπως σημείωσε, υπάρχει ακόμα ένα τεράστιο χρηματοδοτικό κενό, ενώ πρόσθεσε ότι το πιο σημαντικό είναι να υπάρξει συνεργασία δημόσιου και ιδιωτικού τομέα.
