Eνα βήμα πριν από την οριστική απόκτηση του επιπλέον 16% των μετοχών του ΟΛΠ, από το 51% που ήδη κατέχει, βρίσκεται πλέον η Cosco, αφού την Τετάρτη υπογράφτηκε η τροποποιημένη Σύμβαση Παραχώρησης μεταξύ Ελληνικού Δημοσίου και ΟΛΠ Α.Ε. Οι όροι της θα τεθούν σε ισχύ μόλις αυτή κυρωθεί στη Βουλή, κάτι που αναμένεται να γίνει σύντομα.
Τα υπουργεία Οικονομικών και Ναυτιλίας σε κοινό δελτίο Τύπου αναφέρουν ότι με την τροποποιημένη Σύμβαση Παραχώρησης «ρυθμίζονται αποτελεσματικά από τα μέρη όσα ζητήματα προέκυψαν κατά την υλοποίηση των Πρώτων Υποχρεωτικών Επενδύσεων στον Λιμένα Πειραιώς», εξηγώντας ότι «αίρονται αβεβαιότητες από την υφιστάμενη συμβατική σχέση επ’ ωφελεία του Ελληνικού Δημοσίου, ενώ ταυτόχρονα διασφαλίζεται η ομαλή εξέλιξη της συμβατικής σχέσης των μερών, με σκοπό την περαιτέρω ανάπτυξη του Λιμένα Πειραιώς. Ενός λιμένα που διαδραματίζει κομβικό ρόλο στην ελληνική οικονομία».
Σύμφωνα με τα δύο υπουργεία, «η τροποποιημένη Σύμβαση προβλέπει νέα πενταετή προθεσμία για την ολοκλήρωση των υποχρεωτικών επενδύσεων έναντι της παροχής πρόσθετων εγγυήσεων από την ΟΛΠ Α.Ε., με τις οποίες διασφαλίζονται με πρόσφορο και επαρκή τρόπο τα συμφέροντα του Ελληνικού Δημοσίου».
Ετσι, η κινεζική εταιρεία είναι και ο μεγάλος νικητής σε αυτή την πολύμηνη διαπραγμάτευση, καθώς έλαβε πέντε χρόνια προθεσμία, δηλαδή μέχρι το 2026, προκειμένου να ολοκληρώσει τις 11 υποχρεωτικές επενδύσεις που προβλέπονταν στην αρχική Σύμβαση Παραχώρησης, αλλά ταυτόχρονα αποκτά πλέον το 67% του μετοχικού κεφαλαίου του ΟΛΠ. Επιπλέον μειώνονται οι θέσεις του Ελληνικού Δημοσίου στο Δ.Σ. της ΟΛΠ Α.Ε. και από 3 που ήταν μέχρι τώρα γίνονται μία.
«Εγκλημα κατά της κοινωνίας της Α΄ και Β΄ Πειραιά, της ναυπηγοεπισκευής και χιλιάδων εργαζομένων, κατά της πραγματικής οικονομίας των μικρομεσαίων επιχειρήσεων» χαρακτήρισε ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ και βουλευτής Β΄ Πειραιά, Γιάννης Ραγκούσης, «αυτό που διέπραξε η κυβέρνηση Μητσοτάκη με την παραβίαση της Σύμβασης Παραχώρησης και την έκνομη εκχώρηση του 16% του Οργανισμού Λιμένος Πειραιά στην Cosco. Τα υπόλοιπα στην κοινωνία και στη Βουλή».
Μια πολύ σοβαρή εξέλιξη όμως μετά τη νέα κατάσταση έκανε γνωστή η δημοτική παράταξη «Πειραιάς για Ολους» με επικεφαλής τον Νίκο Μπελαβίλα. Ο Δήμος Πειραιά, για πρώτη φορά στην ιστορία του, εκδιώκεται από τη διοίκηση του λιμανιού του, καθώς μετά τη μεταβίβαση του 16% στην Cosco αφαιρείται από το διοικητικό συμβούλιο του ΟΛΠ η θέση που κατείχε ώς τώρα ο εκάστοτε δήμαρχος Πειραιά.
Από την ίδρυση της πόλης το 1835, το λιμάνι βρισκόταν υπό τον έλεγχο του Δήμου Πειραιά και μετά την ίδρυση του κρατικού ΟΛΠ το 1930 συμμετείχε στη διοίκηση. Με τη συμφωνία Coscο-Ελληνικού Δημοσίου του 2016, μία από τις θέσεις του διοικητικού συμβουλίου δόθηκε στον Γιάννη Μώραλη. Αυτή η θέση χάνεται με απόφαση της σημερινής κυβέρνησης.
Η παράταξη πρότεινε στο Δημοτικό Συμβούλιο την Τετάρτη να διεκδικηθεί με κάθε τρόπο η μοναδική «ελληνική» θέση που διατηρείται στο νέο διοικητικό συμβούλιο για την πόλη του Πειραιά. «Ελπίζουμε ότι τόσο η δημοτική παράταξη της Νέας Δημοκρατίας και ο Νίκος Βλαχάκος όσο και η παράταξη του Γιάννη Μώραλη θα σταθούν στο ύψος των περιστάσεων και θα διεκδικήσουν μαζί με όλους μας τα αυτονόητα από την κυβέρνηση Μητσοτάκη» σημειώνει.
