Συνεχίζεται η συρρίκνωση του ελληνικού εμπορικού στόλου

Για «νομοθετικές αστοχίες» που είχαν πλήξει σημαντικά την ανταγωνιστικότητα του ελληνικού νηολογίου, οι οποίες όμως την περίοδο που πέρασε «αποκαταστάθηκαν» με αποτέλεσμα η ελληνική σημαία, εκτός από ποιοτική, να είναι πια άκρως ανταγωνιστική, έκανε λόγο ο πρόεδρος της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ), Θεόδωρος Βενιάμης, ωστόσο τα στοιχεία δείχνουν ότι τα πλοία στο ελληνικό νηολόγιο εξακολουθούν να μειώνονται.

Σύμφωνα με την Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ), η δύναμη του Ελληνικού Εμπορικού Στόλου (πλοία 100 Κ.Ο.Χ. και άνω) για τον μήνα Ιούνιο 2021 παρουσίασε μείωση κατά 0,9% σε σύγκριση με τον Ιούνιο του 2020. Μείωση κατά 4,1% παρουσίασε και η Ολική Χωρητικότητα του Ελληνικού Εμπορικού Στόλο από πλοία 100 ΚΟΧ και άνω. Τον Ιούνιο του 2021 ελληνική σημαία έφεραν 1.838 (100 ΚΟΧ και άνω) έναντι 1.854 τον Ιούνιο του 2020. Δηλαδή 16 πλοία αυτής της κατηγορίας έφυγαν από το ελληνικό νηολόγιο, με τις μεγαλύτερες απώλειες να καταγράφονται στα δεξαμενόπλοια.

Η μείωση αυτή καταγράφεται εξάλλου και στην ετήσια έκθεση της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) 2020-2021, η οποία δόθηκε στη δημοσιότητα την Τετάρτη, καθώς όπως αναφέρεται «το ελληνικό νηολόγιο αριθμεί 685 πλοία (άνω των 1.000 gt), των οποίων η χωρητικότητα ανέρχεται σε 37,98 εκατομμύρια gt». Πέρυσι, στην αντίστοιχη έκθεση της ΕΕΕ αναφερόταν ότι «το ελληνικό νηολόγιο αριθμεί 706 πλοία (άνω των 1.000 gt), των οποίων η χωρητικότητα ανέρχεται σε 39,19 εκατομμύρια gt». Δηλαδή, μέσα σε ένα χρόνο τα υπό ελληνική σημαία πλοία μειώθηκαν κατά 21 (ποσοστό 3%) και κατά περίπου 2 εκατομμύρια gt από πλευράς χωρητικότητας.