Η ελληνική ναυτιλιακή κοινότητα είναι αποφασισμένη να συνεχίσει την παρουσία της στη χώρα –παρά τις προσφορές ελκυστικών όρων σε παγκόσμια κλίμακα– υπό τον όρο της διατήρησης του μακροχρόνιου νομικού θεσμικού πλαισίου της. Οπως κάθε επιχειρηματική επένδυση που υπάγεται σε συνθήκες σκληρού διεθνούς ανταγωνισμού, έτσι και η ναυτιλία έχει απόλυτη ανάγκη από σταθερό νομοθετικό πλαίσιο, νομική βεβαιότητα και ασφάλεια επενδύσεων.
Αυτό το μήνυμα στέλνει προς την κυβέρνηση ο πρόεδρος της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) Θόδωρος Βενιάμης, με αφορμή τη δημοσιοποίηση της ετήσιας έκθεσης της Ενωσης, και δεν παραλείπει να τονίσει ότι η ναυτιλιακή κοινότητα συνεισέφερε στην οικονομία της χώρας με αύξηση 9,04% του ναυτιλιακού συναλλάγματος και συμφωνία προαιρετικής εισφοράς 420 εκατ. ευρώ που κατανέμονται για τα έτη 2013-2016.
Επιπροσθέτως, από το 2013 επιβάλλεται ο ελληνικός φόρος χωρητικότητας επί πλοίων ξένης σημαίας που λειτουργούν και τα διαχειρίζονται γραφεία εγκαταστημένα στην Ελλάδα. Η εξέλιξη αυτή είχε ως αποτέλεσμα, όπως υποστηρίζει, σημαντική αύξηση των φορολογικών εσόδων του ελληνικού κράτους.
Σημειώνει ακόμα ότι, παρά την ύφεση, την υπερπροσφορά χωρητικότητας, την ασταθή ναυλαγορά και τη μειωμένη πρόσβαση στην τραπεζική χρηματοδότηση, το 2014, ο ελληνόκτητος στόλος αυξήθηκε σε χωρητικότητα και ελάχιστα μειώθηκε σε αριθμό πλοίων.
Το ελληνικό νηολόγιο αριθμούσε 798 πλοία, ενώ ο ελληνόκητος στόλος αριθμούσε 3.885 πλοία και η ελληνική σημαία κατέχει την έβδομη θέση στη διεθνή κατάταξη και τη δεύτερη στην Ε.Ε. Επανέρχεται στο θέμα της ιδιωτικής ναυτικής εκπαίδευσης, τονίζοντας την αναγκαιότητα λειτουργίας ιδιωτικής ναυτικής εκπαίδευσης παράλληλα με τις δημόσιες Ναυτικές Ακαδημίες, προκειμένου να υπάρξει η δυνατότητα κατάρτισης μεγαλύτερου αριθμού αξιωματικών.
