Μετά από πέντε συνεχόμενα χρόνια ύφεσης, η κερδοφορία επέστρεψε για τη ναυτιλιακή εταιρεία Helenic Seaways, η οποία σε επίπεδο EBITDA διαμορφώθηκε σε 6,5 εκατ. ευρώ, βελτιωμένη κατά 12,8 εκατ. ευρώ σε σχέση με το 2013.
Παράλληλα, υπεγράφη η συμφωνία αναδιάρθρωσης των δανείων της εταιρείας, η οποία συνοδεύεται από μείωση των επιτοκίων δανεισμού, επιμήκυνση του χρόνου αποπληρωμής των υφιστάμενων δανείων για 7 χρόνια, κεφαλαιοποίηση όλων των ληξιπρόθεσμων τραπεζικών υποχρεώσεων και νέο βραχυπρόθεσμο δάνειο ύψους 13 εκατ. ευρώ.
Αυτά έκανε γνωστά ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Αντώνης Αγαπητός, κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου που πραγματοποιήθηκε στο πλοίο «Αριάδνη» της εταιρείας και κατά την οποία ανέλυσε τον απολογισμό του 2014 και εξειδίκευσε τις μελλοντικές αναπτυξιακές προοπτικές.
Εμφανίστηκε αισιόδοξος για τους τέσσερις πρώτους μήνες του 2015, καθώς -όπως ανέφερε- έχει σημειωθεί αύξηση επιβατών κατά 42%, οχημάτων κατά 45% και φορτηγών κατά 122%, ενώ ο κύκλος εργασιών υπερδιπλασιάστηκε και διαμορφώθηκε στα 24,2 εκατ. ευρώ, έναντι 10,6 εκατ. ευρώ το 2014.
Ταυτόχρονα, ο Αντ. Αγαπητός εξέφρασε την προσωπική του άποψη ότι μετά την πώληση του 51% των μετοχών του ΟΛΠ η Hellenic Seaways, ως ένας από τους μεγαλύτερους χρήστες του λιμανιού, θα μπορούσε να προτείνει στον νέο επενδυτή του λιμανιού τη σύναψη σύμβασης παραχώρησης χώρου όπου σήμερα δένουν πλοία της ακτοπλοΐας για περίπου 20 χρόνια με ανταποδοτικά οφέλη, προκειμένου να επενδύσει και να δημιουργήσει ένα δικό της terminal, όπως γίνεται σε πολλά λιμάνια του εξωτερικού.
Να σημειωθεί ότι σε ερώτηση της «Εφ.Συν.» αν η εταιρεία, όπως είχε δηλώσει ότι θα έκανε, απορρόφησε τους ναυτικούς του πλοίου «Ταξιάρχης» (ΝΕΛ), το οποίο εκτελούσε την επιδοτούμενη γραμμή Λαύριο-Λήμνος-Αγ. Ευστράτιος από την οποία κηρύχτηκε έκπτωτη η ΝΕΛ και την ανέλαβε η Hellenic Seaways, υποστήριξε ότι αρκετοί ναυτικοί από τη ΝΕΛ έχουν απορροφηθεί από την εταιρεία τους, αλλά δεν ήταν σε θέση τη συγκεκριμένη στιγμή να αναφερθεί σε αριθμό.
