Δικαίωση των ναυπηγοεπισκευαστών από τη Ρυθμιστική Αρχή Λιμένος

Με νίκη των ναυπηγοεπισκευαστών έληξε αυτή τη φορά η νέα αντιπαράθεση που είχαν με τον ΟΛΠ-Cosco και η οποία αφορούσε τα τέλη διέλευσης που πληρώνουν τα επαγγελματικά οχήματα που μπαίνουν στη Ναυπηγοεπισκεαυστική Ζώνη Περάματος. Η Ρυθμιστική Αρχή Λιμένος (ΡΑΛ) με απόφασή της δικαίωσε τους επιχειρηματίες της Ζώνης, κάνοντας αποδεκτό το αίτημά τους να μην πληρώνουν τέλη εισόδου τα επαγγελματικά οχήματα που εισέρχονται στη Ζώνη.

Η ΡΑΛ στην 83η συνεδρίασή της εξέτασε την καταγγελία του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Ναυπηγικής Βιομηχανίας (ΣΕΝΑΒΙ) όπου, σύμφωνα με αυτή, ο ΟΛΠ επιβάλλει καταχρηστικά και σε πλήρη αντίθεση με τη νομοθεσία και τους ειδικούς κανονισμούς αμοιβή χρήσης λιμένα στα επαγγελματικά οχήματα των ναυπηγοεπισκευαστών κατά την είσοδό τους εντός της Χερσαίας Λιμενικής Ζώνης για την εκτέλεση ναυπηγοεπισκευαστικών εργασιών. Η χρέωση αυτή ανέρχεται σε 5,00-10,00 ευρώ ή 19,00 ευρώ πλέον ΦΠΑ ανάλογα με το μέγεθος και το είδος του οχήματος.

Οι επιχειρηματίες της Ζώνης στην καταγγελία τους ισχυρίζονταν πως «η χρέωση εισόδου των οχημάτων επιβάλλεται για κάθε μία είσοδο του ίδιου οχήματος σε χώρο επισκευής, ακόμα και εάν το ίδιο όχημα εισέρχεται πολλές φορές στον χώρο και μάλιστα ακόμη και στις περιπτώσεις που εισέρχεται κενό φορτίου». Επίσης έκαναν γνωστό ότι χρεώσεις εισόδου των οχημάτων στους χώρους επισκευής πλοίων ισχύουν κατά παράβαση των κανονισμών της ΟΛΠ Α.Ε., καθώς και ότι επιβλήθηκαν από την ιδιωτικοποιημένη ΟΛΠ Α.Ε. αφού κατά το παρελθόν ουδέποτε είχαν ισχύσει αντίστοιχες χρεώσεις.

Από την πλευρά του ο ΟΛΠ απαντώντας στη ΡΑΛ υποστήριξε ότι η επιβολή των τελών και η είσπραξη αυτών αποτελεί νόμιμο δικαίωμα της ΟΛΠ Α.Ε. το οποίο είναι συμβατό με τη Σύμβαση Παραχώρησης και τον Ν. 4404/2016 και ότι η επιβολή των τελών ίσχυαν προ της ιδιωτικοποίησης της ΟΛΠ Α.Ε.

Το θέμα είχε φέρει στη βουλή τον Νοέμβριο του 2020 με ερώτησή της προς τον υπουργό Ναυτιλίας Γ. Πλακιωτάκη η βουλευτής Β’ Πειραιά του ΣΥΡΙΖΑ Νίνα Κασιμάτη. Η απάντηση του υπουργού Ναυτιλίας στην ερώτηση της βουλευτού ήταν ότι «γνωρίζουμε ότι τόσο η Ρυθμιστική Αρχή Λιμένων όσο και η Δημόσια Αρχή Λιμένων, έκαστη κατά τις αρμοδιότητές της, διερευνούν τα θιγόμενα ζητήματα κατά προτεραιότητα, προκειμένου, εφόσον διαπιστωθούν τυχόν παραβάσεις του ισχύοντος θεσμικού πλαισίου, να αναληφθούν οι κατάλληλες, κατά περίπτωση, ενέργειες».