efsyn.gr , Χριστίνα Παπασταθοπούλου
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

Να κηρυχθεί έκπτωτη από την επιδοτούμενη-άγονη ακτοπλοϊκή γραμμή Λαύριο – Αγιος Ευστράτιος – Λήμνος η ναυτιλιακή εταιρεία Σι-Λινκ-Φέρρις (θυγατρική της ΝΕΛ) γνωμοδότησε ομόφωνα το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (ΣΑΣ) που συνεδρίασε την Παρασκευή στη Νάξο.

Την τελική απόφαση, όμως, θα τη λάβει αυτή την εβδομάδα ο αναπληρωτής υπουργός Ναυτιλίας Θοδωρής Δρίτσας, καθώς ο ρόλος του ΣΑΣ είναι μόνο γνωμοδοτικός.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις, η απόφαση του υπουργού θα συμπίπτει με τη γνωμοδότηση του ΣΑΣ, καθώς εδώ και πολύ καιρό έχει διαμορφωθεί ένα αδιέξοδο, αφού το επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο «Ταξιάρχης» που εκτελούσε το συγκεκριμένο δρομολόγιο βρίσκεται ακινητοποιημένο στο λιμάνι του Λαυρίου από τις 27 Απριλίου λόγω της επίσχεσης των ναυτεργατών που διεκδικούν τα δεδουλευμένα τους από τη ΝΕΛ.

Ετσι, ο Θ. Δρίτσας βρέθηκε αντιμέτωπος με εργαζόμενους ναυτικούς που έχουν περιέλθει σε τραγική πλέον κατάσταση, καθώς είναι απλήρωτοι εδώ και μήνες, αλλά και μ’ ένα κύμα καθολικών αντιδράσεων που έχει προκληθεί από τους κατοίκους και τους φορείς των δυο νησιών που είναι αποκομμένοι με την Αττική μέσω Λαυρίου.

Αρκετές φορές μέχρι σήμερα έχουν βρεθεί στο υπουργείο Ναυτιλίας –παρόντες ήταν και στο προηγούμενο ΣΑΣ– προκειμένου να ενημερώσουν τον υπουργό για τις αντίξοες συνθήκες που έχουν δημιουργηθεί στα νησιά τους λόγω των προβλημάτων με τις ακτοπλοϊκές τους συνδέσεις.

Εάν, τελικά, ο υπουργός συμφωνήσει με τη γνωμοδότηση του ΣΑΣ και κηρύξει έκπτωτη τη θυγατρική της ΝΕΛ, αμέσως μετά θα ξεκινήσει τη διαδικασία αναζήτησης πλοίου που μπορεί να εκτελέσει το συγκεκριμένο δρομολόγιο και ανάλογα θα πράξει.

Οι πληροφορίες λένε, πάντως, ότι για την επιδοτούμενη γραμμή ενδιαφέρεται η Hellenic Seaways με το πλοίο «Εξπρές Πήγασος». Ενα άλλο πολύ σοβαρό θέμα που προκύπτει αν η ΝΕΛ κηρυχθεί τελικά έκπτωτη, είναι τι θα γίνει με το πλήρωμα του «Ταξιάρχη». Θα μπορέσει να απορροφηθεί από την εταιρεία που θα αναλάβει τη γραμμή ή όχι;

Να σημειωθεί ότι δεν είναι η πρώτη φορά που η θυγατρική της ΝΕΛ κηρύσσεται έκπτωτη και χάνει επιδοτούμενη γραμμή. Τον Σεπτέμβριο του 2014, ο τότε υπουργός Ναυτιλίας Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, έπειτα από πολλά προβλήματα που είχαν και πάλι παρουσιαστεί με καθυστερήσεις και ακυρώσεις δρομολογίων, την κήρυξε έκπτωτη από δύο άγονες γραμμές του Βορείου Αιγαίου.