Τρία «αιτήματα»-επισημάνσεις θέτουν οι Ελληνες εφοπλιστές του Λονδίνου προς την κυβέρνηση, μέσω του μηνύματος του προέδρου της Ελληνικής Επιτροπής Ναυτιλιακής Συνεργασίας του Λονδίνου (Committee) Χαράλαμπου Φαφαλιού στην ετήσια έκθεση του Committee. Ωστόσο οι επισημάνσεις αυτές εκ μέρους των εφοπλιστών δεν είναι καινούργιες, καθώς τις ίδιες διατυπώνουν τα τελευταία χρόνια.
Για τη ναυτική εκπαίδευση καλούν την ελληνική κυβέρνηση να είναι πιο «ευέλικτη και να επιτρέψει την ύπαρξη ιδιωτικών και όχι μόνο κρατικών ακαδημιών».
Στόχος του μέτρου, το οποίο να σημειώσουμε αποτελεί πάγιο και χρόνιο αίτημα των εφοπλιστών, είναι «να αυξηθεί το ποσοστό των Ελλήνων ναυτικών στα πλοία και να μειωθεί η ανεργία μεταξύ των νέων, η οποία εξακολουθεί να είναι επίμονα ψηλά». Ωστόσο, θέση των ναυτεργατικών σωματείων εδώ και χρόνια είναι ότι η αύξηση του ποσοστού των Ελλήνων αξιωματικών θα επιφέρει μεγάλη μείωση στις αποδοχές τους, γεγονός που αποτελεί και την επιδίωξη των εφοπλιστών.
Για τη ναυτική εργασία και την απασχόληση των Ελλήνων ναυτεργατών σημειώνουν: «Εκτός από την εκπαίδευση στη ναυτιλία, η οποία πρέπει να αναβαθμιστεί, είναι πολύ σημαντικό να υπάρχει μια πιο ευέλικτη προσέγγιση για την απασχόληση Ελλήνων σε όλες τις τάξεις».
Η τρίτη επισήμανσή τους-αίτημα αφορά το Λιμενικό Σώμα. Πρόκειται και πάλι για ένα πάγιο αίτημα των εφοπλιστών. Αναφέρουν χαρακτηριστικά: «Για να διατηρηθεί αυτός ο δεσμός με την Ελλάδα, το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας δεν πρέπει να αποδυναμώσει την εγγενή δύναμη της Ελληνικής Ακτοφυλακής και τη μεγάλη συμβολή της στην Ελληνική Ναυτιλία παγκοσμίως».
Κατά τ’ άλλα, σύμφωνα με τα στοιχεία του Committee σε σύνολο 56.498 πλοίων, χωρητικότητας άνω των 1.000 gross tonnage, που απαρτίζουν τον παγκόσμιο εμπορικό στόλο, στις 2 Μαρτίου 2020 ο ελληνόκτητος στόλος αριθμούσε 3.968 ποντοπόρα πλοία διαφόρων κατηγοριών, μεταφορικής ικανότητας 340.823.637 τόνων (DWT), τα οποία όμως ήταν κατά 49 λιγότερα από την αντίστοιχη χρονική περίοδο του 2019, αλλά αυξημένης χωρητικότητας κατά 1,2 εκατ. τόνους DWT. Ανάμεσα στα 3.968 πλοία περιλαμβάνονται και 158 που βρίσκονται υπό κατασκευή σε διάφορα ναυπηγεία. Ωστόσο από τα 3.968 μόλις τα 636 φέρουν την ελληνική σημαία, ενώ πέρυσι την αντίστοιχη ημερομηνία έφεραν την ελληνική σημαία 671 πλοία. Δηλαδή, 35 πλοία ή σε ποσοστό 5% κατέβασαν την ελληνική σημαία. Συνολικά, ο ελληνικός στόλος ανέρχεται στο 7% του παγκόσμιου στόλου όσον αφορά τον αριθμό των πλοίων, και 15,6% σε όρους μεταφορικής ικανότητας.
Ως προς τους τύπους των πλοίων, ο ελληνόκτητος στόλος κατέγραψε, μέσα στο χρονικό διάστημα που έγινε η μελέτη (Μάρτιος 2019- Μάρτιος 2020) ελαφρά μείωση στις κατηγορίες των δεξαμενόπλοιων χημικών προϊόντων και προϊόντων και των μεταφορέων ορυκτών και χύδην φορτίων όσον αφορά τον αριθμό των σκαφών και τη μεταφορική ικανότητα. Τα φορτηγά και τα επιβατηγά πλοία κατέγραψαν επίσης ελαφρά μείωση του αριθμού των πλοίων, αλλά αύξηση της μεταφορικής ικανότητας.
