Ανακοινώσεις για τα μέτρα στήριξης του κλάδου των αερομεταφορών αναμένονται σήμερα, πιθανότατα και από τον ίδιο τον πρωθυπουργό. Τα μέτρα, σύμφωνα με πληροφορίες, θα αφορούν και τις 5 αεροπορικές εταιρείες με άδεια εκμετάλλευσης και έδρα την Ελλάδα (Aegean, Olympic Air, Sky Express, Ellinair, Astra), τις εταιρείες επίγειας εξυπηρέτησης καθώς και τα αεροδρόμια, με πρώτα το «Ελ. Βενιζέλος» και τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια της Fraport.
Φυσικά, το ενδιαφέρον συγκεντρώνουν τα μέτρα που θα αφορούν την Aegean, ως κυρίαρχο αερομεταφορέα στη χώρα, που ελέγχει το 50% στο σύνολο των πτήσεων και πολύ υψηλότερο ποσοστό στις πτήσεις εσωτερικού.
Υπενθυμίζεται ότι ο επικεφαλής και βασικός μέτοχος της Aegean Ευτύχης Βασιλάκης πρόσφατα απαίτησε κρατική στήριξη, χωρίς όμως κρατική συμμετοχή του Δημοσίου, ενώ ανάλογα αιτήματα έχει διατυπώσει τόσο η Fraport, που έχει αφήσει ανοικτό το ενδεχόμενο διεκδίκησης αποζημιώσεων, όσο και ο υπό περαιτέρω ιδιωτικοποίηση Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών.
Η κυβέρνηση έχει αποφύγει μέχρι στιγμής να ξεκαθαρίσει αν οι κρατικές ενισχύσεις στην Aegean και άλλους φορείς του κλάδου θα συνοδευτούν από κρατική συμμετοχή στις εταιρείες ή άλλες μορφές εγγύησης. Ωστόσο, το παράδειγμα της Lufthansa, στην οποία η γερμανική κυβέρνηση «ανταλλάσσει» τα 9 δισ. ευρώ ενίσχυσης με 20% συμμετοχή στην εταιρεία και στο Δ.Σ., δημιουργεί ένα ισχυρό προηγούμενο. Και το ίδιο ισχύει αντίστροφα και με την απειλή της Rynair ότι θα προσφύγει στην Επιτροπή Ανταγωνισμού της Ε.Ε. για τις γερμανικές κρατικές ενισχύσεις στη Lufthansa.
