Μαύρα σενάρια για την κρουαζιέρα

Ο κορονοϊός πλήττει σοβαρά και τον κλάδο της κρουαζιέρας, καθώς πλοία που εκτελούσαν προγραμματισμένες κρουαζιέρες στην Κίνα, την Ιαπωνία, την υπόλοιπη Ασία και την Αυστραλία, ακυρώνουν τα προγράμματά τους και τα περισσότερα από αυτά στρέφονται προς τη Μεσόγειο. Αμερικανοί, Αυστραλοί και λιγότερο Γερμανοί ακυρώνουν συνεχώς τις προκρατήσεις που έχουν κάνει, ενώ χώρες ακόμα και στην Καραϊβική και τη Νότια Αμερική αρνούνται σιγά σιγά να δέχονται κρουαζιερόπλοια.

Οι περισσότερες εταιρείες κρουαζιερόπλοιων, συμπεριλαμβανομένων και των ελληνόκτητων εταιρειών, δηλώνουν ότι εξαιτίας του κορονοϊού οι κρατήσεις σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια έχουν μειωθεί κατά 20-30%. Μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες κρουαζιέρας, η Royal Caribbean, δήλωσε ότι το μέγεθος των ζημιών από τον κορονοϊό θα είναι τεράστιο, ίσως αυτές να ξεπερνούν και τα 250 εκατ. δολάρια.

Η εταιρεία AIDA ανακοίνωσε ότι τα κρουαζιερόπλοιά της που εκτελούσαν κρουαζιέρες στην Ασία, θα τις ακυρώσουν και θα έλθουν στη Μεσόγειο, το ίδιο ισχύει και για την Carnival, τη Royal Caribbean, τη Norwegian και την MSC.

Η Norwegian Cruise Line θα ξεκινήσει προγραμματισμένες επταήμερες κρουαζιέρες από Πειραιά τον Απρίλιο και έχει ανακοινώσει τιμές που ξεκινούν από 300 ευρώ ο επιβάτης για το επταήμερο. Πολλές τουριστικές και εμπορικές εκθέσεις που προβάλλουν κάθε χρόνο τον τομέα της κρουαζιέρας έχουν ακυρωθεί, όπως π.χ. η τουριστική έκθεση του Βερολίνου που ήταν προγραμματισμένη να αρχίσει την περασμένη Δευτέρα.

Τεράστια είναι η ανησυχία στους ανθρώπους που ασχολούνται με τον τομέα της κρουαζιέρας για το τι θα συμβεί εάν ο ιός εξαπλωθεί σε όλες τις μεσογειακές και ευρωπαϊκές χώρες.

«Ολοι μιλάνε για παγκόσμιο οικονομικό πρόβλημα. Εμείς πιστεύουμε ότι ο τομέας που σίγουρα θα καταστραφεί οικονομικά, αν χειροτερέψει η κατάσταση, είναι η κρουαζιέρα», τονίζει μιλώντας στην «Εφ.Συν.» ο γενικός διευθυντής της Majestic International Cruises Inc και πρώην αντιπρόεδρος της Ενωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας, Μιχάλης Λάμπρος, και κάνει γνωστό ότι ήδη οι μεγάλες εταιρείες παροπλίζουν ορισμένα κρουαζιερόπλοια ή τα στέλνουν ως ξενοδοχεία για φιλανθρωπικούς σκοπούς, όπως π.χ. στην Αυστραλία για φιλοξενία των ανθρώπων που επλήγησαν από τις πυρκαγιές και στο Λος Αντζελες για τον ίδιο σκοπό.

Ομως, όπως επισημαίνει, αυτή τη στιγμή κανένας φορέας κρουαζιέρας δεν μπορεί να δώσει λύσεις σε αυτό το τεράστιο πρόβλημα. Ολοι συστήνουν υπομονή, καθημερινή παρακολούθηση και όχι πανικό.

Σύμφωνα με τον Μ. Λάμπρο, η επιτυχία του τομέα της κρουαζιέρας στη χώρα μας εξαρτάται από τα ιταλικά λιμάνια και κυρίως από τη Γένοβα και τη Βενετία. Το μεγαλύτερο ποσοστό κρουαζιέρας στην περιοχή μας ξεκινά από τα δύο αυτά λιμάνια. Εάν επομένως η κατάσταση της εξάπλωσης του κορονοϊού στις περιοχές της Ιταλίας που ανήκουν η Γένοβα και η Βενετία συνεχιστεί, τότε δυστυχώς θα υπάρχει εντελώς αρνητική επίπτωση στις αφίξεις στον Πειραιά και στα νησιά μας.

Στο μεταξύ, στην υιοθέτηση επιπρόσθετων μέτρων ελέγχου για την αντιμετώπιση του ιού προχώρησε η Διεθνής Ενωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA). Κάποια από αυτά είναι:

■ Απαγορεύουν την επιβίβαση σε όλα τα άτομα που έχουν ταξιδέψει ή έχουν διέλθει από αεροδρόμια της Νότιας Κορέας, του Ιράν, της Κίνας, συμπεριλαμβανομένων του Χονγκ Κονγκ και του Μακάο, και από κάθε δήμο της Ιταλίας που υπόκειται σε μέτρα απομόνωσης (καραντίνας) από την ιταλική κυβέρνηση, όπως έχουν οριστεί από το υπουργείο Εξωτερικών της Ιταλίας, εντός 14 ημερών πριν από την επιβίβασή τους.

■ Απαγορεύουν την επιβίβαση σε όλα τα άτομα τα οποία σε διάστημα 14 ημερών πριν από την επιβίβασή τους έχουν έρθει σε επαφή ή έχουν βοηθήσει οποιονδήποτε έχει διαγνωστεί ή ενδέχεται να έχει προσβληθεί από τον Covid-19 ή είναι υπό ιατρική παρακολούθηση για πιθανό κρούσμα Covid-19.

■ Πραγματοποιούν εξονυχιστικούς ελέγχους πριν από την επιβίβαση για την εφαρμογή αυτών των προληπτικών μέτρων.