Μεταμφιέζουν το mall σε… duty free

Μέχρι τον επόμενο μήνα, όπως είπε χαρακτηριστικά ο πρωθυπουργός Κυρ. Μητσοτάκης μιλώντας στη ΔΕΘ, το υπουργείο Ναυτιλίας θα έχει απάντηση για το νέο master plan της Cosco, το οποίο έχει ήδη κατατεθεί στην Επιτροπή Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων (ΕΣΑΛ) του υπουργείου.

Ο πρωθυπουργός προφανώς εννοούσε ότι τότε θα συνεδριάσει και θα το εξετάσει η ΕΣΑΛ, προκειμένου να αποφασίσει την έγκρισή του. Χαρακτήρισε το νέο επενδυτικό σχέδιο της κινεζικής εταιρείας «πιο επιθετικό» με περισσότερες επενδύσεις, ενώ ανέφερε και τρία… εντυπωσιακά νούμερα: συνολική αξία επένδυσης κοντά στα 800 εκατ. ευρώ, κατά την υλοποίηση των έργων θα εργαστούν 2.500 εργαζόμενοι, ενώ 3.000 θα είναι οι μόνιμες νέες θέσεις εργασίας, χωρίς όμως να προχωρήσει σε περισσότερες λεπτομέρειες.

Την ίδια ώρα το σχέδιο της Cosco να δημιουργήσει ένα duty free shop στον Πειραιά, 22.000 τ.μ., το οποίο συμπεριλαμβάνεται στο νέο master plan, προκαλεί ήδη τις πρώτες αντιδράσεις.

Η δημοτική παράταξη «Πειραιάς για Ολους» με επικεφαλής τον καθηγητή του ΕΜΠ Νίκο Μπελαβίλα με ανακοίνωσή της σημειώνει ότι «η Cosco πάει να δημιουργήσει ένα δήθεν duty free στον Πειραιά, 10 φορές μεγαλύτερο από του διεθνούς αεροδρομίου ‘‘Ελευθέριος Βενιζέλος’’ για 10 φορές λιγότερους επιβάτες».

Στην ανακοίνωση της δημοτικής παράταξης αναφέρεται επίσης: «Ο ΟΛΠ και ο υπουργός Ναυτιλίας μάς διαβεβαιώνουν μέσω του δημάρχου ότι δεν θα κατασκευαστεί mall στη νέα προβλήτα του Πειραιά, αλλά duty free shop επιφάνειας 22.000 τ.μ. Τα duty free shops στο διεθνές αεροδρόμιο ‘‘Ελευθέριος Βενιζέλος’’ καταλαμβάνουν έκταση 2.200 τ.μ., ενώ από αυτό διέρχονται 25 εκατ. τουρίστες τον χρόνο. Ο ΟΛΠ όμως με 1-2 εκατ. επιβάτες κρουαζιέρας τον χρόνο ισχυρίζεται ότι χρειάζεται δέκα φορές μεγαλύτερο duty free. Αν είναι αλήθεια αυτό που παρουσιάζει ο ΟΛΠ, τότε όλο τον χειμώνα όταν θα ελλιμενίζονται ένα-δύο κρουαζιερόπλοια την εβδομάδα, θα κλειδώνει το γιγαντιαίο duty free και θα ανοίγει τις λίγες ώρες που θα έχει επιβάτες. Θέλει δηλαδή να μας πείσει ο ΟΛΠ ότι θα κατασκευάσει ένα κτίριο με μέγεθος όσο αυτό της ‘‘Παγόδας’’ στον Αγιο Νικόλαο -τον τεράστιο εγκαταλειμμένο σταθμό επιβατών- που δεν θα είναι mall αλλά μικρά εποχικά μαγαζιά για καπνό, αλκοόλ και τουριστικά είδη. Είτε λοιπόν κοροϊδεύουν ενσυνείδητα τον δήμαρχο και τα εμπορικά επιμελητήρια είτε προσπαθούν να κοροϊδέψουν όλους μας. Καλή η προσπάθεια, αλλά αυτά είναι απλή αριθμητική. Ούτε καν για άριστους…».

Υπενθυμίζεται ότι η πρόταση των Κινέζων και όπως αυτή συμπεριλαμβανόταν στο αρχικό master plan μιλούσε για κατασκευή mall (44.000 τ.μ.) στο λιμάνι. Πρόταση όμως που συγκέντρωσε τις καθολικές αντιδράσεις φορέων και κατοίκων του Πειραιά, και έτσι ο ΟΛΠ υποχρεώθηκε να κάνει πίσω από το αρχικό του σχέδιο και προχώρησε στο βελτιωμένο, το οποίο κάνει λόγο για το duty free shop το οποίο θα απευθύνεται αποκλειστικά στους επιβάτες της κρουαζιέρας και θα λειτουργεί στη ζώνη εισόδου (δηλαδή πριν από τον έλεγχο διαβατηρίων) του λιμένα κρουαζιερόπλοιων.