Ευθύνες στο επενδυτικό σχήμα για τις καθυστερήσεις στην έναρξη των έργων στο Ελληνικό, τουλάχιστον σε δύο περιπτώσεις, επιρρίπτει το υπουργείο Επικρατείας και τονίζει ότι η κυβέρνηση «ενήργησε με ταχύτητα και συνέπεια για τη διεκπεραίωση μιας ιδιαίτερα απαιτητικής, διοικητικής και δικαστικής, ελεγκτικής διαδικασίας». Με δήλωση που υπογράφει ο υπουργός Αλέκος Φλαμπουράρης, με την ιδιότητα και του προέδρου της επιτροπής συντονισμού μεγάλων έργων υποδομής, απαντά στην προχθεσινή γραπτή διευκρίνιση της Lamda Development.
Εχει πάντως ενδιαφέρον ότι κυβέρνηση και επενδυτές, με διαφορετικές βεβαίως προσεγγίσεις, στην ουσία ακυρώνουν τη δημόσια δέσμευση του Κυριάκου Μητσοτάκη ότι η Ν.Δ., ως κυβέρνηση, θα υπογράψει την «πρώτη εβδομάδα» την υπουργική απόφαση, που στην πραγματικότητα είναι τρεις. «Ξέχασε» όμως ότι το κόμμα του, το οποίο κυβέρνησε τη χώρα το μεγαλύτερο διάστημα από το 2001 που έκλεισε το αεροδρόμιο, δεν κατάφερε να αξιοποιήσει το ακίνητο και δεν έλυσε ούτε διαδικαστικά ζητήματα.
Στη δήλωσή του ο Αλέκος Φλαμπουράρης επισημάνει ότι η σύμβαση κυρώθηκε τον Σεπτέμβριο του 2016 και αναφέρεται σε δύο συγκεκριμένα ζητήματα:
● Στο Σχέδιο Ολοκληρωμένης Ανάπτυξης (ΣΟΑ), που παραδόθηκε τον Ιούνιο του 2017, με έξι μήνες καθυστέρηση και έπειτα από συνεχείς παραινέσεις από την κυβέρνηση. Η έγκρισή του, με προεδρικό διάταγμα, έγινε μέσα σε χρόνο-ρεκόρ.
● Οι πολεοδομικές μελέτες, που αποτελούν προϋπόθεση για την έκδοση των επίμαχων υπουργικών αποφάσεων, πάλι με ευθύνη των επενδυτών, κατατέθηκαν τον Μάρτιο του 2019, με καθυστέρηση ενός χρόνου. Επειτα έγινε η προβλεπόμενη από την περιβαλλοντική νομοθεσία διαδικασία διαβούλευσης, που ολοκληρώθηκε στα μέσα Μαΐου και ακολούθησαν οι συνεδριάσεις του Κεντρικού Συμβουλίου Διοίκησης, που ολοκληρώθηκαν στις 24 Μαΐου.
«Μπορεί ο καθένας να βγάλει τα συμπεράσματά του για το ποιος φέρει την ευθύνη για καθυστερήσεις στην υλοποίηση της επένδυσης, αλλά και ποιος απέδειξε έμπρακτα τη βούληση, τη συνέπεια και την επάρκειά του», καταλήγει ο Αλέκος Φλαμπουράρης.
