Ξεκαθάρισε χθες το τοπίο με τα πιστοποιητικά αξιοπλοΐας των πλοίων με ελληνική σημαία, από πού θα εκδίδονται αυτά και σε ποιες κατηγορίες πλοίων θα αφορούν, καθώς κατατέθηκε η σχετική τροπολογία σε σχέδιο νόμου του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για τα υδατοδρόμια. Την τροπολογία υπογράφουν οι υπουργοί Οικονομικών Ευκλ. Τσακαλώτος, Ναυτιλίας Φ. Κουβέλης και ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Γ. Χουλιαράκης.
Σύμφωνα με αυτήν, όπως είχε γράψει πρόσφατα και η «Εφ.Συν.», ο υπουργός Ναυτιλίας δίνει τετράμηνη παράταση μέχρι τις 31/1/2019 στη δυνατότητα έκδοσης πιστοποιητικών αξιοπλοΐας των ελληνικών πλοίων από τον Κλάδο Ελέγχου Πλοίων (ΚΕΠ), τις Λιμενικές Αρχές και τα Τοπικά Κλιμάκια Επιθεώρησης Πλοίων (ΤΚΕΠ), προκειμένου να εναρμονιστούν οι νηογνώμονες στις προϋποθέσεις που θέτει ο νόμος 4504/2017.
Από κει και μετά τα πιστοποιητικά αξιοπλοΐας θα εκδίδονται αποκλειστικά από αναγνωρισμένους οργανισμούς (νηογνώμονες). Η παράταση δόθηκε ύστερα από πολλά αιτήματα που δέχτηκε το τελευταίο χρονικό διάστημα ο υπουργός Ναυτιλίας από πολλούς φορείς.
Ωστόσο στην τροπολογία υπάρχει μία αλλαγή στον νόμο 4504/2017 στην οποία προχωρά ο Φ. Κουβέλης.
Σύμφωνα με αυτήν τρεις κατηγορίες μικρού μεγέθους πλοίων, που είναι τα φορτηγά με ολικό μήκος μέχρι και 15 μέτρα, τα αλιευτικά με ολικό μήκος μέχρι και 12 μέτρα και τα επιβατηγά με ολικό μήκος μέχρι και 15 μέτρα, στα οποία μπορούν να επιβαίνουν μέχρι και 49 επιβάτες για θαλάσσια εσωτερικά ταξίδια μικρής απόστασης, εξαιρούνται του νόμου και θα έχουν τη δυνατότητα να εκδίδουν πιστοποιητικά αξιοπλοΐας για τα σκάφη τους από τα ΤΚΕΠ και μετά τις 31/1/2019.
Η ρύθμιση αυτή έγινε καθώς –όπως αναφέρεται στην αιτιολογική έκθεση– παρέχεται η δυνατότητα σε πλοιοκτήτες χαμηλής, κατά τεκμήριο, έντασης οικονομικής δραστηριότητας να πιστοποιούν τα πλοία τους από δημόσιο φορέα με χαμηλό οικονομικό αντίτιμο ελεγχόμενο από την πολιτεία.
Υπενθυμίζεται ότι πριν από περίπου έναν χρόνο, μετά το ναυάγιο του δεξαμενόπλοιου «Αγία Ζώνη» στον Σαρωνικό, ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας με προσωπική του παρέμβαση ζήτησε να αλλάξει το νομοθετικό πλαίσιο, ώστε οι έλεγχοι που γίνονταν σε πλοία με ελληνική σημαία από τον ΚΕΠ να γίνονται πλέον αποκλειστικά από τους νηογνώμονες.
