Τετράμηνη παράταση στη δυνατότητα έκδοσης πιστοποιητικών αξιοπλοΐας των ελληνικών πλοίων από τον Κλάδο Ελέγχου Πλοίων (ΚΕΠ) δίνει τελικά το υπουργείο Ναυτιλίας προκειμένου να εναρμονιστούν οι νηογνώμονες στις προϋποθέσεις που θέτει ο νόμος 4504/2017.
Η σχετική τροπολογία είναι ήδη έτοιμη και αναμένεται να κατατεθεί στη Βουλή, ενώ η ημερομηνία λήξης της «πρώτης και τελευταίας» αυτής παράτασης, όπως τη χαρακτήρισε ο υπουργός Ναυτιλίας Φώτης Κουβέλης, λήγει στις 31/1/2019. Από κει και μετά τα πιστοποιητικά αξιοπλοΐας θα εκδίδονται αποκλειστικά από τους νηογνώμονες.
Οπως αποκάλυψε χθες ο Φώτης Κουβέλης κατά τη διάρκεια της συνάντησης γνωριμίας που είχε με τους ναυτιλιακούς συντάκτες, το τελευταίο χρονικό διάστημα είχε γίνει αποδέκτης πολλών αιτημάτων για παράταση της σχετικής νομοθεσίας ακόμα και για ένα χρόνο, ωστόσο, όπως είπε, ήταν αδύνατον να δοθεί παράταση για τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα και έτσι ελήφθη η απόφαση για 4 μήνες.
Υπενθυμίζεται ότι πριν από ένα χρόνο, μετά το ναυάγιο του δεξαμενόπλοιου «Αγία Ζώνη» στον Σαρωνικό και τη σοβαρή ρύπανση που προκλήθηκε στο θαλάσσιο περιβάλλον, ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας με προσωπική του παρέμβαση έδωσε εντολή ολοκληρωτικής αλλαγής του νομοθετικού πλαισίου επιθεωρήσεων πλοίων με ελληνική σημαία.
Συγκεκριμένα ζήτησε να αλλάξει το νομοθετικό πλαίσιο, ώστε οι έλεγχοι που γίνονταν σε πλοία με ελληνική σημαία από τον ΚΕΠ να γίνονται πλέον αποκλειστικά από τους νηογνώμονες.
Στη συνέχεια ψηφίστηκε ο νόμος 4504, ο οποίος προβλέπει ότι από τις 30/9/2018 παύει η έκδοση πιστοποιητικών αξιοπλοΐας των ελληνικών πλοίων από τον Κλάδο Ελέγχου Πλοίων (ΚΕΠ), τις λιμενικές αρχές, καθώς και τα Τοπικά Κλιμάκια Επιθεώρησης Πλοίων και αυτά θα εκδίδονται πλέον από τους εξουσιοδοτημένους οργανισμούς (νηογνώμονες). Ο ΚΕΠ διατηρεί το δικαίωμα να διαπιστώνει κατά πόσον ο εξουσιοδοτημένος οργανισμός εκπληρώνει πράγματι κατά τρόπο ικανοποιητικό τα καθήκοντά του.
Ο Φ. Κουβέλης αναφέρθηκε και στα εργασιακά θέματα, λέγοντας ότι στόχος του υπουργείου είναι να ρυθμιστούν τα ζητήματα που αφορούν τους εργαζόμενους σε λιμάνια και θάλασσες και για ακόμα μία φορά επισήμανε την ανάγκη υπογραφής Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας στην ποντοπόρο ναυτιλία που εκκρεμεί από το 2010.
Θέμα που, όπως είπε, συζητήθηκε στη συνάντηση που είχε τη Δευτέρα με την Ενωση Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ), ενώ τόνισε και την ανάγκη να ξεμπλοκάρει το πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί με τις ΣΣΕ των εργαζόμενων στα 10 περιφερειακά λιμάνια της χώρας.
Αποζημιώσεις από το «Αγία Ζώνη ΙΙ»
Μόλις 257 αιτήματα (ιδιώτες και εργολάβοι που ανέλαβαν την απορρύπανση) για καταβολή αποζημιώσεων από τη ρύπανση που προκάλεσε το ναυάγιο του δεξαμενόπλοιου «Αγία Ζώνη ΙΙ» έχουν υποβληθεί στο γραφείο του Διεθνούς Ταμείου Αποζημιώσεων από Ρύπανση Πετρελαίου (International Oil Pollution Compensation, IOPC), που έχει ανοίξει στον Πειραιά από πέρσι τον Νοέμβριο.
Αυτό έγινε γνωστό κατά τη διάρκεια σύσκεψης που πραγματοποιήθηκε χθες με πρωτοβουλία της Δημόσιας Αρχής Λιμένων (ΔΑΛ) και στην οποία συμμετείχαν ο διοικητής της ΔΑΛ, Δημοσθένης Μπακόπουλος, εκπρόσωποι του Ταμείου, του ΟΛΠ, της τοπικής αυτοδιοίκησης και άλλων φορέων.
