Στην αντεπίθεση πέρασε χθες το υπουργείο Υποδομών, με αφορμή τη δημοσιοποίηση της έκθεσης του Ευρωπαϊκού Ελεγκτικού Συνεδρίου για τρεις αυτοκινητόδρομους, από την οποία προκύπτει ότι την περίοδο 2000-2014 το αντικείμενο των έργων «ψαλιδίστηκε» κατά 55%, αλλά ο προϋπολογισμός τους αυξήθηκε κατά 69%!
Ο αρμόδιος υπουργός Χρήστος Σπίρτζης επισημαίνει ότι «τα στοιχεία είναι σοκαριστικά και αναδεικνύουν το βαρύ αποτύπωμα της πολιτικής και διαχειριστικής ανικανότητας των προηγούμενων κυβερνήσεων», υπενθυμίζοντας ότι οι συμβάσεις για τα έργα υπογράφηκαν το 2007 και αναθεωρήθηκαν το 2013 από την κυβέρνηση Σαμαρά-Βενιζέλου.
Η σημερινή κυβέρνηση παρέλαβε τα έργα με καθυστερήσεις στα χρονοδιαγράμματα που έφταναν τα τέσσερα χρόνια, μεγάλες εκκρεμότητες στα αρχαιολογικά, τις αδειοδοτήσεις και κυρίως στο 50% των απαλλοτριώσεων, που με βάση τις συμβάσεις έπρεπε να έχουν ολοκληρωθεί από το 2009!
«Ας αναλάβουν τις ευθύνες τους», τονίζει η ανακοίνωση και επισημαίνει ότι χρειάστηκαν μεγάλες προσπάθειες από όλες τις πλευρές για να παραδοθούν τα έργα στην κυκλοφορία.
«Πετύχαμε συνολικό όφελος 764,477 εκατ. ευρώ για το Δημόσιο και τους φορολογούμενους», αναφέρει το υπουργείο και καλεί τους πολίτες να συγκρίνουν τις υπερβάσεις των προϋπολογισμών που καταγράφει η έκθεση με τα ποσά που τελικά δόθηκαν στους εργολάβους των αυτοκινητόδρομων.
Επαναλαμβάνει τα στοιχεία που είχαν δημοσιοποιηθεί κατά την παράδοση των αυτοκινητόδρομων, σύμφωνα με τα οποία στην «Ολυμπία οδό» δόθηκαν 171,834 εκατ. ευρώ, στην «Ιόνια οδό» 230,240 εκατ. ευρώ, στον Ε-65 137,403 εκατ. ευρώ και στον «Μορέα» 225 εκατ. ευρώ.
Στα έργα στην περιοχή των Τεμπών, στον αυτοκινητόδρομο Μαλιακός-Κλειδί, δεν δόθηκαν αποζημιώσεις, ενώ περικόπηκαν 37 εκατ. ευρώ.
