Εκθεση της PWC για τα έργα υποδομών

Σε 18,7 δισ. ανέρχεται ο συνολικός προϋπολογισμός για τα υπό κατασκευήν ή υπό μελέτη έργα υποδομών στην Ελλάδα στα τέλη του 2017, παρουσιάζοντας ελαφρά μείωση λόγω της ολοκλήρωσης των αυτοκινητόδρομων.

Τα 8,7 δισ. ευρώ έχουν εξασφαλιστεί από το ΕΣΠΑ της περιόδου 2014-2020.

Το 60% αφορά έργα μεταφορών και ενέργειας, ενώ μικρότερη είναι η συμμετοχή προγραμμάτων που αφορούν τη διαχείριση απορριμμάτων και την ανάπτυξη του τουριστικού τομέα, τα οποία μάλιστα προχωρούν με βραδείς ρυθμούς.

Από τα 75 έργα, που προγραμματίζεται να παραδοθούν ώς το 2023, οπότε λήγει η απορρόφηση του νέου ΕΣΠΑ, η ενέργεια καλύπτει το 38%, οι σιδηρόδρομοι και τα έργα μετρό-τραμ το 36%, ενώ οι οδικές συγκοινωνίες, που είχαν τη μερίδα του λέοντος στο προηγούμενο κοινοτικό πρόγραμμα, περιορίζονται στο 15%. Για 36 από τα έργα, με συνολικό προϋπολογισμό 9,2 δισ. ευρώ, δεν υπάρχει σαφές χρονοδιάγραμμα παράδοσης.

Η εικόνα του ευαίσθητου για την εθνική οικονομία τομέα των υποδομών έγινε από την εταιρεία PWC Ελλάδας και δόθηκε χθες στη δημοσιότητα.

Στην έκθεση επισημαίνεται ότι οι μεγάλες ανάγκες για έργα υποδομής θα μπορούσαν να χρηματοδοτηθούν με σύμπραξη δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ), ενώ ο μελετητικός όμιλος επαναφέρει στο τραπέζι των συζητήσεων την πρόταση για ομόλογα έργου.

«Οι συνέπειες της οικονομικής κρίσης αποτυπώνονται και στις επενδύσεις στις υποδομές», επισημαίνει ο Ευάγγελος Μαρκόπουλος, στέλεχος της εταιρείας, ο οποίος αναφέρει ότι οι διαθέσιμοι πόροι το 2006 αντιστοιχούσαν στο 3,7% του ΑΕΠ και το 2017 περιορίστηκαν στο 1,1%, υπολογίζοντας την ετήσια απώλεια σε 2 δισ. ευρώ και τη συνολική σε 67 δισ. ευρώ. Τονίζει επίσης ότι από το 2009 οι θέσεις εργασίας μειώθηκαν κατά 37%.

«Οι επενδύσεις σε έργα υποδομής έχουν πολλαπλασιαστή 1,8 ενισχύοντας τη ζήτηση σε άλλους κλάδους», αποκαλύπτει ο Μάριος Ψάλτης, διευθύνων σύμβουλος της PWC Ελλάδας.