Υστερα από χρόνια υποσχέσεων που είχαν μείνει στα «θα», μπαίνει σε τροχιά υλοποίησης το… ολυμπιακό έργο της υπογειοποίησης της σιδηροδρομικής γραμμής στην πυκνοδομημένη περιοχή των Σεπολίων, όπου σημειώνονται συχνά ατυχήματα, ορισμένες φορές θανατηφόρα.
Με απόφαση του αναπληρωτή υπουργού Οικονομίας Αλέξη Χαρίτση, εξασφαλίστηκε από το ΕΣΠΑ κονδύλι 95 εκατ. ευρώ για να ξεκινήσει το έργο, που αναμένεται να δημοπρατηθεί ώς το τέλος του χρόνου από την ΕΡΓΟΣΕ.
Αφορά τμήμα 2,36 χλμ., από τα οποία το 1,44 χλμ. θα είναι σε σήραγγα και τα υπόλοιπα επιφανειακά αλλά περιφραγμένα, ώστε να μην είναι δυνατή η πρόσβαση πεζών.
Το έργο, που είναι ιδιαίτερα πολύπλοκο, καθώς θα κατασκευαστεί ανάμεσα στη σήραγγα του μετρό και τον κεντρικό αγωγό της ΕΥΔΑΠ, προβλέπεται να παραδοθεί το 2022.
Με την ίδια απόφαση του υπουργείου Οικονομικών εξασφαλίστηκαν κονδύλια για την ηλεκτροκίνηση του τμήματος Πολύκαστρο-Ειδομένη (9,17 εκατ. ευρώ), που θα ολοκληρώσουν τη σύνδεση της Θεσσαλονίκης με το υπόλοιπο ευρωπαϊκό δίκτυο, καθώς και για την τοποθέτηση συστημάτων τηλεματικής στο σιδηροδρομικό δίκτυο Πάτρα-Αθήνα-Θεσσαλονίκη (3,53 εκατ. ευρώ).
