Συνεδριάζει για την 111η Σύνοδό της από τις 13 έως τις 22 Μαΐου στο Λονδίνο η Επιτροπή Ναυτικής Ασφάλειας (MSC 111) του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ), στην οποία θα προεδρεύσει ο Ελληνας πλοίαρχος Θεόφιλος Μόζας. Στην έναρξη των εργασιών την Τετάρτη μίλησε ο γενικός γραμματέας του ΙΜΟ, Αρσένιο Ντομίνγκεζ, ο οποίος αναφέρθηκε στην κατάσταση στα Στενά του Ορμούζ, λέγοντας ότι παραμένει «βαθιά ανησυχητική» καθώς ένας σημαντικός αριθμός ναυτικών είναι εγκλωβισμένοι σε πλοία, αδυνατώντας να λειτουργήσουν κανονικά ή να εγκαταλείψουν την περιοχή και ουσιαστικά βρίσκονται περιορισμένοι για παρατεταμένες περιόδους σε ένα περιβάλλον υψηλού κινδύνου.
«Αυτοί οι ναυτικοί αντιμετωπίζουν συνεχείς απειλές για την ασφάλειά τους και σοβαρή ψυχολογική πίεση» είπε, χαρακτηρίζοντας την κατάσταση «απαράδεκτη» για ένα πολιτικό εργατικό δυναμικό, ενώ πρόσθεσε ότι πέρα από το ανθρώπινο κόστος η συνεχιζόμενη ακινητοποίηση των πλοίων στον Κόλπο και γύρω από αυτόν έχει σοβαρές συνέπειες για το παγκόσμιο εμπόριο, τον ενεργειακό εφοδιασμό και την οικονομική σταθερότητα. «Οσο περισσότερο διαρκεί αυτή η κατάσταση τόσο μεγαλύτερος είναι ο κίνδυνος ενός σοβαρού ναυτικού ατυχήματος» επισήμανε.
Εκτός από τα Στενά του Ορμούζ και τον εγκλωβισμό των ναυτικών μίλησε και για τις νέες αναφορές για πειρατεία και ένοπλες ληστείες εναντίον πλοίων στα ανοιχτά των ακτών της Σομαλίας, λέγοντας ότι αυτή η εξέλιξη προκαλεί αυξανόμενη ανησυχία και λειτουργεί ως υπενθύμιση ότι η πρόοδος που έχει επιτευχθεί τα τελευταία χρόνια παραμένει εύθραυστη και απαιτεί διαρκή επαγρύπνηση. Σημειώνεται ότι η πειρατεία και οι ένοπλες ληστείες κατά πλοίων θα είναι ένα από τα θέματα που θα απασχολήσουν αυτές τις μέρες την Επιτροπή (MSC 111). Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΙΜΟ, 171 περιστατικά πειρατείας και ένοπλης ληστείας κατά πλοίων σημειώθηκαν ή επιχειρήθηκαν το 2025, καταγράφοντας αύξηση περίπου 17% σε παγκόσμιο επίπεδο σε σύγκριση με τα 146 περιστατικά το 2024.
Η Επιτροπή (ΜSC 111) αναμένεται να εξετάσει και να συζητήσει τις επιπτώσεις στη ναυτιλία και τους ναυτικούς από την κατάσταση στην Αραβική Θάλασσα, τη θάλασσα του Ομάν και την περιοχή του Κόλπου, ιδίως εντός και γύρω από τα Στενά του Ορμούζ, ενώ η γραμματεία του ΙΜΟ έχει ετοιμάσει προς εξέταση από την Επιτροπή ένα σχέδιο κατευθυντήριων γραμμών σχετικά με την εκπαίδευση και την πιστοποίηση των ναυτικών σε αυτές τις περιοχές, στοχεύοντας στην υποστήριξη των ναυτικών που επηρεάζονται από την παρατεταμένη παραμονή τους εκεί.
Χθες ο υφυπουργός Ναυτιλίας Στέφανος Γκίκας μιλώντας σε ναυτιλιακή εκδήλωση έκανε ειδική αναφορά στην κατάσταση που επικρατεί στην ευρύτερη περιοχή της Μέσης Ανατολής, λέγοντας ότι αν και έχει μειωθεί ο ελληνόκτητος στόλος στην ευρύτερη περιοχή, εξακολουθούν να βρίσκονται στον Περσικό Κόλπο, στον Κόλπο του Ομάν και στα Στενά του Ορμούζ πάνω από 75 πλοία ελληνικών συμφερόντων, ενώ μέσα στον Περσικό Κόλπο υπάρχουν 11 πλοία με ελληνική σημαία και 2 στον Κόλπο του Ομάν.
