Μαύρη εβδομάδα αντιμετώπισε ο πρόεδρος Ολάντ με το νέο απεργιακό κύμα, που ξεκίνησε μετά από τρίμηνες κινητοποιήσεις των συνδικάτων κατά της αναδιοργάνωσης της αγοράς εργασίας.
Επαναλαμβανόμενες απεργίες στις σιδηροδρομικές συγκοινωνίες οργάνωσαν τρία συνδικάτα, μεταξύ των οποίων η Γενική Συνομοσπονδία Εργαζομένων CGT και το Συνδικάτο SUD, που επιδιώκουν να συνδέσουν τις εσωτερικές εργασιακές διεκδικήσεις του κλάδου μεταφορών με την αντιπαράθεση για την εργασιακή μεταρρύθμιση.
Ο Φρανσουά Ολάντ επιδιώκει να αποτρέψει τη σύγκλιση ειδικών επαγγελματικών διεκδικήσεων με την κινητοποίηση κατά του εργατικού νόμου.
Ο πρωθυπουργός Μανουέλ Βαλς τονίζει πως η κυβέρνηση «δεν πρόκειται να κάνει ούτε βήμα πίσω γιατί αυτό θα αποτελούσε πολιτικό λάθος», αλλά δηλώνει ότι «είναι ανοιχτή στον διάλογο και σε νέες προτάσεις».
Ωστόσο, ένας συμβιβασμός ανάμεσα στις δύο πλευρές θεωρείται σχεδόν απίθανος. Κανείς δεν υποχωρεί από τις θέσεις που υποστηρίζει, ενώ το συνδικάτο CGT κρατά αρνητική έως και επιθετική στάση απέναντι σε πολλά άρθρα του εργασιακού νόμου.
Η κυβέρνηση επιδιώκει να προωθήσει απευθείας διαπραγματεύσεις με τους εκπροσώπους των εργαζομένων στις σιδηροδρομικές και αεροπορικές μεταφορές.
Στόχος της είναι να επιτύχει συμφωνίες με ορισμένες κατηγορίες εργαζομένων για εξειδικευμένα αιτήματα, προκειμένου να σταματήσουν οι απεργίες πριν από την έναρξη των ποδοσφαιρικών αγώνων του Euro 2016.
Ο πρωθυπουργός Βαλς δήλωσε ότι «η χαώδης κατάσταση» που δημιουργήθηκε με την κοινωνική ανάφλεξη «έχει δυσμενείς επιπτώσεις στην οικονομία».
Εν αναμονή της εθνικής ημέρας κινητοποιήσεων στις 14 Ιουνίου, πραγματοποιήθηκαν χθες σε τεταμένη ατμόσφαιρα διαδηλώσεις στο Παρίσι, τη Μασσαλία, τη Νάντη, τη Λιόν, τη Ρεν, την Τουλούζη. Προκλήθηκαν επεισόδια όπου υπήρξε αστυνομική επέμβαση για να διαλυθούν οι διαδηλωτές και να αρθούν οι αποκλεισμοί σε πολυάριθμους αυτοκινητόδρομους, σε πυρηνικές εγκαταστάσεις, λιμάνια, εργοστάσια, βιομηχανικές ζώνες.
Σε πολιτικό επίπεδο ο πόλεμος νεύρων συνεχίζεται ανάμεσα στην κυβέρνηση και τα συνδικάτα. Για όγδοη φορά από τον Μάρτιο, οι εργαζόμενοι στις σιδηροδρομικές μεταφορές ξεκίνησαν την Τετάρτη απεργίες αόριστης διάρκειας, που πλήττουν λιγότερο τα δρομολόγια μεγάλων αποστάσεων και περισσότερο τις τοπικές συγκοινωνίες, χωρίς όμως να προκληθεί παράλυση του δικτύου. Το ποσοστό συμμετοχής στην απεργία ήταν 15,2%.
Το 60% των τρένων υψηλής ταχύτητας TGV και το 30%-40% των τοπικών τρένων κυκλοφορούν. Στις διεθνείς γραμμές, η εταιρεία σιδηροδρόμων SNCF ανακοίνωσε ότι πραγματοποιήθηκαν δρομολόγια Eurostar προς τη Βρετανία και Alleo προς τη Γερμανία, το 75% των δρομολογίων Lyria προς την Ελβετία και Thalys. Λειτούργησε μόνο το 40% των δρομολογίων Ellipsos προς την Ισπανία και SVI προς την Ιταλία.
Η απεργία στο μετρό, στις δημόσιες μεταφορές στο Παρίσι και στην περιφέρεια της γαλλικής πρωτεύουσας δεν προκάλεσε μεγάλα προβλήματα.
Στα πυρηνικά εργοστάσια
Απεργίες άρχισαν και στα εργοστάσια πυρηνικής ενέργειας. Οι αντιπρόσωποι των 16 από τους συνολικά 19 πυρηνικούς σταθμούς της Γαλλίας ψήφισαν χθες υπέρ στάσεων εργασίας. Η απεργία των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας, η οποία ανταποκρίνεται στην πρόσκληση του συνδικάτου CGT για την επίμαχη εργασιακή μεταρρύθμιση, αναμένεται να διαταράξει τις αερομεταφορές ιδίως στο αεροδρόμιο του Ορλί και στη Λιλ, όπου η Air France ακύρωσε το 10% των πτήσεων.
Εξι στα οκτώ διυλιστήρια έχουν είτε σταματήσει είτε επιβραδύνει τη λειτουργία τους, σύμφωνα με το CGT. Στον πετρελαϊκό σταθμό της Χάβρης, ο οποίος προμηθεύει κυρίως τα αεροδρόμια του Παρισιού, η απεργία παρατάθηκε για πέντε ημέρες.
Παρ’ όλα αυτά, η προμήθεια στα πρατήρια υγρών καυσίμων συνέχισε να βελτιώνεται, καθώς μόνο το 5% των σταθμών παραμένει ακόμα κλειστό, έναντι 10% τη Δευτέρα. Απεργία ξεκίνησε και στον τομέα της επεξεργασίας των αποβλήτων.
Κλιμάκωση της έντασης επιδιώκει το συνδικάτο CGT, που ζήτησε από τους εργαζομένους κινητοποίηση με κυλιόμενες απεργίες στον ενεργειακό τομέα. Στόχος είναι να μειωθεί η παραγωγή στα πυρηνικά και υδροηλεκτρικά εργοστάσια και στους σταθμούς που παράγουν ενέργεια από καύσιμα και άνθρακα. Θα σταματήσει επίσης η διοχέτευση αερίου σε δεξαμενές αποθήκευσης και θα εμποδιστεί η εκφόρτωση φορτίων LNG.
Τα γαλλικά συνδικάτα βρίσκονται τώρα σε ανοιχτή αντιπαράθεση. Ο ηγέτης του CGT, Φιλίπ Μαρτινέζ, υπέβαλε μήνυση για εξύβριση κατά του προέδρου της ένωσης εργοδοτών MEDEF, Πιερ Γκατάζ, ο οποίος χαρακτήρισε τους απεργούς «τρομοκράτες». Ο Γκατάζ αντέδρασε καλώντας τις επιχειρήσεις που πλήττονται από τους αποκλεισμούς να καταθέσουν μηνύσεις για παραβίαση της ελευθερίας στην εργασία. Ο Λοράν Μπερζέρ, ηγέτης του συνδικάτου CFDT το οποίο υποστηρίζει τις μεταρρυθμίσεις, εκτιμά ότι το CGT έχει «υπερφαλαγγιστεί από τα ριζοσπαστικά του αριστερά ρεύματα».
