Εξοικονομείτε γιατί χανόμαστε!

Νομοθετικές ρυθμίσεις για εξοικονόμηση ενέργειας και δη νέους κανονισμούς για περιορισμό κυρίως της θέρμανσης και του νυχτερινού φωτισμού ενέκρινε χθες ο ομοσπονδιακός κυβερνητικός συνασπισμός της Γερμανίας, καθώς παλεύει να απαγκιστρωθεί από το ρωσικό φυσικό αέριο και να αντιμετωπίσει επειγόντως τις ενεργειακές ελλείψεις που απειλούν βιομηχανίες, επιχειρήσεις και νοικοκυριά τον χειμώνα εν μέσω προβλέψεων για ύφεση της γερμανικής οικονομίας, διογκούμενου πληθωρισμού, αστρονομικού κόστους της ενέργειας και εντεινόμενης λαϊκής δυσφορίας που ήδη αποτυπώνεται στις δημοσκοπήσεις. Οι κανονισμοί θα τεθούν σε εφαρμογή από την 1η Σεπτεμβρίου και θα παραμείνουν σε ισχύ τουλάχιστον έξι μήνες.

Οπως εξήγγειλε λοιπόν η κυβέρνηση Σολτς, η θέρμανση στα δημόσια κτίρια (εξαιρουμένων νοσοκομείων και συναφών δομών) θα περιοριστεί στους 19 βαθμούς Κελσίου, ενώ θα κλείσει εντελώς στους κοινόχρηστους χώρους (διαδρόμους, φουαγέ κλπ.) και θα καταργηθεί η παροχή ζεστού νερού. Μεταξύ άλλων θα επιβληθεί πανεθνικά συσκότιση σε μνημεία και μουσεία (όπως έχει συμβεί κατά τόπους), σε βιτρίνες καταστημάτων και σε διαφημιστικές πινακίδες που έμεναν φωτισμένες τη νύχτα.

Σύμφωνα με τον Πράσινο υπουργό Οικονομίας, Ρόμπερτ Χάμπεκ, αναμένεται να υπάρξει εξοικονόμηση ενέργειας κατά 2% περίπου, την ώρα που η πληρότητα αποθήκευσης φυσικού αερίου στη Γερμανία έχει φτάσει πλέον στο 80%. Τα κράτη-μέλη της Ε.Ε. έχουν αποφασίσει θεωρητικά να μειώσουν οικειοθελώς την κατανάλωση ενέργειας κατά 15%, με τη γερμανική κυβέρνηση να ανεβάζει τον δικό της πήχη στο 20% της εγχώριας ζήτησης φυσικού αερίου για να βγάλει τον χειμώνα χωρίς σοβαρές ελλείψεις. Οπως εκτιμάει δε το υπουργείο Οικονομίας, την επόμενη διετία το κυβερνητικό σχέδιο θα μπορούσε να εξοικονομήσει σε χρήμα περίπου 10,8 δισεκατομμύρια ευρώ για καταναλωτές, εταιρείες και δημόσιο τομέα.

Χθες αποφασίστηκε και η προτεραιοποίηση των μεταφορών στους γερμανικούς σιδηρόδρομους και συγκεκριμένα στα τρένα που κουβαλούν φορτία άνθρακα και πετρελαίου έναντι των επιβατικών ή άλλων εμπορευματικών συρμών εξαιτίας και της παρατεταμένης ξηρασίας που χτυπάει πάλι φέτος την Ευρώπη και έχει ξαναρίξει πολύ χαμηλά τη στάθμη του νερού στα ποτάμια -ιδίως στον Ρήνο, βασική αρτηρία της βιομηχανικής καρδιάς της Γερμανίας- δυσχεραίνοντας την ποταμοπλοΐα και τις αλυσίδες εφοδιασμού. Απώτερος στόχος του μέτρου, η διασφάλιση της απρόσκοπτης λειτουργίας εργοστασίων παραγωγής ηλεκτρισμού, διυλιστηρίων και δικτύων μεταφοράς ενέργειας, που χρειάζονται πια περισσότερες -κατάμαυρες και διόλου πράσινες- ποσότητες λιγνίτη και πετρελαίου, αφού συνεχίζεται το μαρτύριο της σταγόνας με το ρωσικό φυσικό αέριο που περνάει από τον αγωγό Nord Stream 1.

Ολα κι όλα, όμως. Υψιστη προτεραιότητα για τον κυβερνητικό συνασπισμό της Γερμανίας παραμένει και η στρατιωτική ενίσχυση της Ουκρανίας έναντι των ρωσικών δυνάμεων εισβολής. «Μόνο τα τρένα που μεταφέρουν στρατιωτικό εξοπλισμό θα θεωρείται ότι έχουν προτεραιότητα έναντι όσων συνδέονται με την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας» έγραφε δηλωτικά η ανταποκρίτρια της «Guardian» στο Βερολίνο, Κέιτ Κόνολι. «Η Γερμανία παραδίδει τακτικές προμήθειες οπλισμού στην Ουκρανία και έχει σημαντικό ρόλο ως έδαφος τράνζιτ για άλλες χώρες που κάνουν το ίδιο». Κοινώς, τα προβλήματα προβλήματα αλλά και οι συμμαχίες συμμαχίες…