«Ευθύνη των εταιρειών οι κενές πτήσεις»

Το… αυτί των αεροπορικών εταιρειών τράβηξε χθες η Κομισιόν. Τόσο δημόσια, μέσω ανακοινώσεων, όσο και στη συνάντηση που πραγματοποιήθηκε χθες μεταξύ της Επιτροπής και της γερμανικής εταιρείας Lufthansa, οι υπεύθυνοι τόνισαν ότι «η συζήτηση είναι περιττή» και πως «οι εταιρείες θα πρέπει να αναλάβουν τις ευθύνες τους».

Ολα ξεκίνησαν από τη δημόσια τοποθέτηση του διευθύνοντος συμβούλου της Lufthansa, Κάρστεν Σπορ, ότι η εταιρεία έπρεπε να πραγματοποιήσει 18.000 κενές πτήσεις αυτόν τον χειμώνα για να διατηρήσει τις χρονοθυρίδες της στα αεροδρόμια. Μια τέτοια επιλογή έχει σοβαρές περιβαλλοντικές επιπτώσεις αλλά και οικονομικές, αφού κάποιες εταιρείες φαίνεται ότι προτιμούν να πετούν τα αεροπλάνα τους άδεια παρά να μειώσουν τις τιμές.

«Οι κανόνες δεν είναι υπέρ των αεροπορικών εταιρειών, είναι υπέρ του ευρωπαϊκού επιβατικού κοινού», σχολίασε ανώτερο στέλεχος της Κομισιόν. «Προσφέροντας νέες ευκαιρίες σε νέα δρομολόγια και νέους παίκτες, αλλά χτίζοντας και πιο περίπλοκα δίκτυα, έχει σημασία γιατί χρειαζόμαστε αυτά τα δρομολόγια», τόνισε.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του Eurocontrol, η Κομισιόν διαθέτει μηχανισμό ώστε να μπορεί να δράσει σε απροσδόκητες εξελίξεις. Αυτό συνέβη σε ορισμένα κράτη-μέλη, όπως στην Αυστρία, κατά τη διάρκεια του λοκντάουν.

«Οι κανόνες μας για τις χρονοθυρίδες δεν υποχρεώνουν καμία αεροπορική εταιρεία να πετάξει κενές πτήσεις. Τα επίπεδα πτήσεων είναι στο 78%. Δεν βλέπουμε γιατί η Lufthansa θα έπρεπε να εκτελεί κενές πτήσεις. Η εταιρεία ισχυρίστηκε ότι αυτές οι πτήσεις δεν ήταν απαραίτητες. Δεν έχουμε καμία τέτοια απόδειξη από μέρους τους. Οι μεγάλες ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες ακυρώνουν μόνο μία στις 10 πτήσεις. Πάντως, η διατήρηση μιας πτήσης είναι καθαρά εμπορική απόφαση», εξήγησε με νόημα το στέλεχος της Επιτροπής.