Με ηχηρές απουσίες και εν μέσω γενικής αγανάκτησης πραγματοποιήθηκε το Σάββατο στη Γένοβα η κηδεία –δημοσία δαπάνη– δεκαέξι θυμάτων από την κατάρρευση της γέφυρας Μοράντι, αφού είκοσι οικογένειες θυμάτων επέλεξαν να την «μποϊκοτάρουν» και να κηδέψουν μόνες τους νεκρούς τους.
Η τελετή ήταν λιτή, αλλά η οργή του πλήθους ξεχείλιζε: Αν και στη Γένοβα βρέθηκαν τόσο ο πρωθυπουργός Τζουζέπε Κόντε όσο και οι αντιπρόεδροι της κυβέρνησης, Λουίτζι ντι Μάιο και Ματέο Σαλβίνι, μόνον ο πρόεδρος Σέρτζιο Ματαρέλα χειροκροτήθηκε θερμά από τους χιλιάδες συγκεντρωμένους πολίτες, όπως βέβαια και οι παριστάμενοι πυροσβέστες και μέλη των σωστικών συνεργείων.
Ενώ πάντως όλες οι επιχειρήσεις ήταν κλειστές, και ακόμη και στο συνήθως πολύβουο λιμάνι της πόλης είχαν «παγώσει» τα πάντα, το πλήθος στην κηδεία δεν ήταν μεγάλο – γεγονός που αποδίδεται στη λαϊκή δυσφορία για τον χειρισμό της καταστροφής.
Ειδικά το «εμπάργκο» των 20 οικογενειών στην κρατική κηδεία σχολιάστηκε ποικιλοτρόπως στα ΜΜΕ, και φυσικά στις πλατφόρμες κοινωνικής δικτύωσης.
«Πρόκειται για μια εντυπωσιακή διαμαρτυρία, όχι μόνον από μέρους όλων αυτών των οικογενειών, αλλά και από τους πολίτες της χώρας, γενικότερα.
»Ο κόσμος νιώθει πως απειλείται η ασφάλειά του», υπογράμμισε σε σχόλιό του ο διευθυντής της εφημερίδας La Stampa, Μαουρίτσιο Μολινάρι.
Η ανασφάλεια αυτή δεν αφορά πλέον μόνον τους Ιταλούς, αφού υπηρεσιακή έκθεση που δημοσιεύτηκε χτες εκτιμά ότι 840 γαλλικές γέφυρες –σε σύνολο 12.000 που παραμένουν υπό κρατική διαχείριση– κινδυνεύουν με κατάρρευση τα ερχόμενα χρόνια, αν δεν αυξηθούν σημαντικά τα κονδύλια για τη σωστή συντήρησή τους, που έχουν «ψαλιδιστεί» άγρια, ιδίως μετά το 2008.
Στην έκθεση καταγγέλλονται όλες ανεξαιρέτως οι προηγούμενες κυβερνήσεις για τις «επικίνδυνες» περικοπές πόρων και διευκρινίζεται πως ανάλογη είναι η κατάσταση στις γέφυρες και τις σήραγγες που έχουν περάσει στον έλεγχο είτε ιδιωτών είτε της τοπικής αυτοδιοίκησης.
Χτες πάντως ολοκληρώθηκε η επιχείρηση εντοπισμού των αγνοουμένων, μετά τον εντοπισμό και την ανάσυρση των σορών των τριών τελευταίων στη σχετική λίστα.
Ηταν μια οικογένεια από το Τορίνο, ένα ζευγάρι με το 9χρονο κοριτσάκι τους που βρέθηκαν τελικά στο καταπλακωμένο αυτοκίνητό τους – γεγονός που, σε συνδυασμό με τον θάνατο ενός Ρουμάνου φορτηγατζή στην εντατική, ανέβασε τον επίσημο απολογισμό στους 43 νεκρούς. Αλλοι εννέα άνθρωποι παραμένουν σε νοσοκομεία, εκ των οποίων οι τέσσερις νοσηλεύονται σε κρίσιμη κατάσταση.
Στο μεταξύ, οι ανακριτικές αρχές της Γένοβας έχουν ήδη ξεκινήσει τις έρευνες για να καθορίσουν τα αίτια της καταστροφής, με τις περισσότερες υποψίες να βαραίνουν την ιδιωτική εταιρεία Autostrade per l’Italia, ιδιοκτησίας του ομίλου Μπένετον.
Η ηγεσία της εταιρείας, που κατηγορείται για ελλιπή συντήρηση της γέφυρας, έδωσε το Σάββατο συνέντευξη Τύπου με την οποία δεσμεύτηκε ότι θα επενδύσει μισό δισεκατομμύριο ευρώ για να ξαναχτίσει τη γέφυρα «εντός οκταμήνου» και να βοηθήσει τις οικογένειες των θυμάτων, αλλά και όσους έχασαν τα σπίτια τους λόγω της κατάρρευσης.
Σύμφωνα με τον Τζιοβάνι Καστελούτσι, τον διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας –και «πέτρα του σκανδάλου» των ημερών, λόγω κυρίως της κοσμοπολίτικης ζωής και των πολύ υψηλών αμοιβών του–, με το εν λόγω μισό δισ. θα χρηματοδοτηθεί ένα ταμείο αρωγής, όπως επίσης ένα ταμείο «δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ» το οποίο θα διαχειρίζεται η κοινότητα με στόχο τη μετεγκατάσταση των κατοίκων, τα σπίτια των οποίων καταστράφηκαν.
Παράλληλα, ανακοίνωσε ότι «υπάρχει σχέδιο που θα μας επιτρέψει, σε 8 μήνες, μεταξύ κατεδάφισης και ανοικοδόμησης, να χτίσουμε μια νέα γέφυρα από χάλυβα», διευκρινίζοντας με σημασία ότι το διάστημα των 8 μηνών υπολογίζεται «από τη στιγμή που οι αρχές δώσουν το πράσινο φως για το σχέδιο» – έμμεση αναφορά στις απειλές της κυβέρνησης για μονομερή ακύρωση της σύμβασης με την Autostrade.
Οσο για τα αίτια της πτώσης; «Ηταν μια πολύ ιδιαίτερη γέφυρα, όμως θεωρούνταν ασφαλής από όλους όσοι την είχαν εξετάσει. Κάτι συνέβη, και εναπόκειται στη Δικαιοσύνη να πει τι ακριβώς», εξήγησε ο Καστελούτσι, τονίζοντας ότι έχει ώς τώρα επιτραπεί στους εμπειρογνώμονες της εταιρείας του η πρόσβαση στο σημείο της τραγωδίας.
Και το κυριότερο είναι πως ο διευθυντής αλλά και ο πρόεδρος της εταιρείας, Φάμπιο Τσέρτσιε, ναι μεν εξέφρασαν τη λύπη τους για την τραγωδία, αλλά δεν παραιτήθηκαν, παρά τη λαϊκή κατακραυγή…
