Στους Σοσιαλδημοκράτες της Γερμανίας καταλήγει και το νέο σκάνδαλο, το δεύτερο μέσα σε λίγους μήνες, της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας και των πειραμάτων που αποκαλύφθηκε ότι έγιναν σε πιθήκους και ανθρώπους για τη μέτρηση των οξειδίων αζώτου από τους κινητήρες ντίζελ.
Μετά τον διεθνή σάλο, η VW ανακοίνωσε, χθες το απόγευμα, ότι θέτει σε διαθεσιμότητα τον Τόμας Στεγκ, ο οποίος λίγο νωρίτερα ανακοίνωνε ως εκπρόσωπος της εταιρείας τη διενέργεια έρευνας.
Ο διευθύνων σύμβουλος της VW, Ματίας Μίλερ, ανακοίνωσε την παύση του Στεγκ από τα καθήκοντά του. Ο Στεγκ ήταν επικεφαλής του τομέα διεθνούς ανάπτυξης της εταιρείας, «ο υπουργός Εξωτερικών της VW», όπως χαρακτηριστικά αναφέρει η εφημερίδα «Suddeutsche», που μαζί με τη «Stuttgarter Zeitung» αποκάλυψαν τα πειράματα που έγιναν για λογαριασμό των εταιρειών VW, Daimler και BMW, στο Χιούστον των ΗΠΑ και στο Ααχεν της Γερμανίας.
Ο Στεγκ, που ανέλαβε την ευθύνη και στη συνέχεια αποπέμφθηκε, είχε διατελέσει αναπληρωτής κυβερνητικός εκπρόσωπος από το 2002 μέχρι το 2005 στην κυβέρνηση του Γκέρχαρντ Σρέντερ και, στη συνέχεια, της Ανγκελα Μέρκελ από την πλευρά των Σοσιαλδημοκρατών, μέχρι το 2009. Το 2012, ανέλαβε διοικητικά καθήκοντα στη VW και τις διεθνείς σχέσεις της εταιρείας.
Ο αποτροπιασμός της καγκελαρίου Μέρκελ και του υπουργού Μεταφορών, Κρίστιαν Σμιτ, όπως επίσης της υπουργού Περιβάλλοντος Μπάρμπαρα Χέντριξ -που προέρχεται από το SPD- και του συναδέλφου της υπουργού Δικαιοσύνης Χάικο Μάας εκτονώνουν ώς έναν βαθμό την πολιτική πίεση που δέχεται η κυβέρνηση, μέχρις ότου ολοκληρωθούν οι συνομιλίες της Χριστιανικής Ενωσης με τους Σοσιαλδημοκράτες για τον σχηματισμό νέας κυβέρνησης μεγάλου συνασπισμού.
Πράσινοι και Αριστερά
Πλην όμως το πρόβλημα πλέον, όπως παραδέχθηκε στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή η υπουργός Περιβάλλοντος, είναι τεράστιο και για τη χώρα και για την αυτοκινητοβιομηχανία.
Οι εταιρείες που ενέχονται στην παραποίηση των στοιχείων για τις εκπομπές των κινητήρων ντίζελ θα παραπεμφθούν στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο.
Το δεύτερο πρόβλημα για την κυβέρνηση είναι πως θα αντιμετωπίσει το πρόβλημα της κυκλοφορίας 6 εκατομμυρίων αυτοκινήτων ντίζελ που βγήκαν μέχρι τα τέλη του 2016. Το τρίτο είναι πως θα πετύχει την απορρύπανση σε 20 από τις 70 μεγαλύτερες πόλεις, όπου οι επικίνδυνοι ρύποι παραμένουν πολύ πάνω από τα όρια.
Από την αντιπολίτευση, οι Πράσινοι και η Αριστερά έχουν προαναγγείλει ότι θα ζητήσουν στη Βουλή εξηγήσεις από την κυβέρνηση για το νέο σκάνδαλο, επισημαίνοντας ότι οι πρώτες αναφορές των κυβερνητικών παραγόντων, αλλά και οι δηλώσεις των εκπροσώπων των εταιρειών δεν απαντούν πειστικά στα ερωτήματα για το νέο σκάνδαλο.
