Δεκαπέντε χρόνια μετά την απόσυρση των «πράσινων» 040 της γραμμής Πέραμα – Πειραιάς – Σύνταγμα, η ομάδα «Παλιά Ελληνικά Λεωφορεία» σε συνεργασία με την Ελληνική Ομοσπονδία Οχημάτων Εποχής (ΕΟΟΕ) και συνταξιούχους των ΗΣΑΠ ετοίμασαν ένα δρομολόγιο–έκπληξη.
Ενα από τα λεωφορεία που σώθηκαν από την καταστροφή και έχει ανακατασκευαστεί από τα αδέλφια Χάρης και Βαγγέλης Λαζαρόπουλος αναχώρησε το περασμένο Σάββατο από την ακτή Ξαβερίου και προς τιμήν των εργαζόμενων οδηγών και εισπρακτόρων στους πρώην ΕΗΣ και ΗΣΑΠ έκανε ένα δρομολόγιο προς το Πέραμα κι άλλο ένα προς το Σύνταγμα.
Στο όχημα, εκτός από τα μέλη της ομάδας και συνταξιούχους πρώην εργαζομένους, επιβιβάστηκε και κόσμος που ήθελε να ζήσει αυτή την επιστροφή στο παρελθόν.
Στις αφετηρίες του Πειραιά, του Περάματος και του Συντάγματος έγιναν μάλιστα ολιγόλεπτες στάσεις για φωτογραφήσεις και ενημέρωση.
Σημαντική ήταν η υποστήριξη τριών παλιών «πιλότων» των ΗΣΑΠ, των κ. Θ. Κομματά, Αλ. Σουλιμιώτη και Στ. Γλαυκίδη, για την πραγματοποίηση αυτού του δρομολογίου, ενώ, όπως μας είπαν, ο γιος οδηγού αυτού του λεωφορείου, ο Δημ. Πατρώνης, ταξίδεψε από τη Σάμο στον Πειραιά γι’ αυτό το ρομαντικό ταξίδι στον χρόνο.
Τα δύο αδέλφια έχουν ανακατασκευάσει αρκετά ιστορικά λεωφορεία και τους τελευταίους μήνες ασχολούνται με την αποκατάσταση ενός Scania Vabis, κατασκευής Πέτρου Ταγκαλάκη, του 1958 που κυκλοφόρησε στον Πειραιά ώς το 1982, ενώ επισκευάζουν κι ένα από τα λεωφορεία που εξυπηρετούσαν τη γραμμή που συνέδεε τον Προφήτη Ηλία με τον Σταθμό των ΕΗΣ στην πλατεία Λουδοβίκου.
Στόχος των αδελφών Λαζαρόπουλων και της ομάδας «Παλιά Ελληνικά Λεωφορεία», που αριθμεί 10.500 φίλους σε όλη την Ελλάδα, είναι η δημιουργία του Εθνικού Μουσείου Μεταφορών στον Πειραιά, στους χώρους του παλαιού 5ου ΚΤΕΛ, που βρίσκεται επί της λεωφόρου Θηβών 50 στην Παλιά Κοκκινιά και αποτέλεσε το επίκεντρο λειτουργίας των αστικών συγκοινωνιών που συνέδεε το κέντρο του Πειραιά με τις συνοικίες του, αλλά και με την υπόλοιπη Αττική για μισό αιώνα.
