Σε 24ωρες απεργίες από την ερχόμενη Κυριακή προχωρούν οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας αντιδρώντας στο νομοσχέδιο που κατατέθηκε αργά χθες το βράδυ στη Βουλή, για την αναδιάρθρωση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας.
Σύμφωνα με ανακοίνωση – εξώδικη προαναγγελία της Ένωσης Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας προς τον διοικητή της ΥΠΑ και τους αρμόδιους υπουργούς Μεταφορών, Οικονομικών, Εσωτερικών το Διοικητικό Συμβούλιο αποφάσισε ομόφωνα 24ωρες απεργίες για την Κυριακή 9 Οκτωβρίου, την Δευτέρα 10 Οκτωβρίου, την Τετάρτη 12 Οκτωβρίου και την Πέμπτη 13 Οκτωβρίου, από τις 00:01 έως τις 23:59.
Τις ημέρες αυτές δεν θα εκτελείται καμία πτήση από και προς ελληνικό αεροδρόμιο.
Οι ελεγκτές ζητούν την άμεση απόσυρση των άρθρων 46 έως και 57 του νομοσχεδίου «Σύσταση Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας, Αναδιάρθρωση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας και άλλες διατάξεις» και τον προσδιορισμό τους με Προεδρικό Διάταγμα, καθώς και τροποποιήσεις των άρθρων 65, 71 και 72.
Ακύρωση πτήσεων από την Olympic Air
Λόγω της απεργίας που έχει κηρύξει ο Πανελλήνιος Σύλλογος Πτυχιούχων Τηλεπικοινωνιακών Υπαλλήλων ΥΠΑ από χθες έως τα μεσάνυχτα του Σαββάτου 8 Οκτωβρίου 2016, η Olympic Air ανακοίνωσε την ακύρωση των εξής πτήσεων για αύριο Πέμπτη, 6 Οκτωβρίου 2016:
● ΟΑ 016 Αθήνα – Ικαρία
● ΟΑ 017 Ικαρία – Αθήνα
● ΟΑ 062 Αθήνα – Πάρος
● ΟΑ 063 Πάρος – Αθήνα
● ΟΑ 064 Αθήνα – Πάρος
● ΟΑ 065 Πάρος – Αθήνα
● ΟΑ 098 Αθήνα – Κάρπαθος
● ΟΑ 099 Κάρπαθος – Αθήνα
Για περισσότερες πληροφορίες οι επιβάτες μπορούν να επισκέπτονται το site της Olympic Air ή να καλούν στα τηλέφωνα: 801 801 0101 (από σταθερό), 210 3550500 (από κινητό):
Στη Βουλή η ψήφιση του νομοσχεδίου
Τη διατήρηση του δημόσιου χαρακτήρα της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), αλλά και τη διάσπασή της σε δύο ανεξάρτητα τμήματα προβλέπει το νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, που κατατέθηκε αργά χθες το βράδυ στη Βουλή για να συζητηθεί σήμερα στην αρμόδια επιτροπή και να ψηφιστεί αύριο από την Ολομέλεια με τη διαδικασία του κατεπείγοντος, καθώς περιλαμβάνεται στα προαπαιτούμενα για την εκταμίευση της υποδόσης των 2,8 δισ. ευρώ.
Χρειάστηκαν εξαντλητικές συνομιλίες με τις Βρυξέλλες για να μην προχωρήσουν τα σχέδια που είχαν εκπονηθεί από ορισμένες πλευρές για την ιδιωτικοποίηση της Υπηρεσίας.
Με το νομοθέτημα δημιουργείται η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας, που έχει ρυθμιστικό και εποπτικό ρόλο.
Ο νέος φορέας είναι αναγκαίος λόγω του καινούργιου «τοπίου» που δημιουργεί η επικείμενη ιδιωτικοποίηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων, αλλά και της προωθούμενης πώλησης του 30% από το 55% των μετοχών του Δημοσίου στο «Ελ. Βενιζέλος».
Αποτελεί επίσης εναρμόνιση με τα ισχύοντα στην Ε.Ε. Για τους ίδιους λόγους δημιουργείται Εθνική Εποπτική Αρχή Αεροναυτιλίας.
Θεσπίζεται, τέλος, αυτοτελής ΥΠΑ, με σαφή δημόσιο χαρακτήρα, που θα είναι φορέας παροχών αεροναυτιλίας, καθώς και διαχειριστής των αεροδρομίων και υδατοδρομίων.
Διατηρούνται τα εργασιακά δικαιώματα όλων των εργαζομένων, που θα έχουν δικαίωμα να επιλέξουν τον φορέα στον οποίο θα ενταχθούν, ενώ αυξάνεται από 800 στα 1.000 ευρώ τον μήνα η αποζημίωση για όσους μετακινούνται τους θερινούς μήνες στην περιφέρεια για να καλύψουν υπηρεσιακές ανάγκες.
