Σε εορταστικό κλίμα και με αγωνιστική διάθεση χιλιάδες αγρότες και κτηνοτρόφοι της χώρας γιορτάζουν τα Χριστούγεννα στα μπλόκα που υπάρχουν σε πολλά σημεία, στέλνοντας, παράλληλα, ξεκάθαρα μηνύματα προς την κυβέρνηση και τον πρωθυπουργό.
Μετά από αρκετές ημέρες έντασης, με το Μαξίμου να επενδύει στον κοινωνικό αυτοματισμό και την ΕΛ.ΑΣ. να… βοηθάει και με το παραπάνω στο χάος που δημιουργήθηκε κατά την έξοδο των εκδρομέων, η κυκλοφορία στους δρόμους πραγματοποιείται σήμερα ομαλά.
Τόσο την Παραμονή όσο και σήμερα ανήμερα τα Χριστούγεννα κανένα μπλόκο δεν άδειασε, με αγρότες και κτηνοτρόφους να παραμένουν στις θέσεις τους και να διαμηνύουν ότι ο αγώνας θα συνεχιστεί και θα κλιμακωθεί μετά τις ημέρες των εορτών.
«Δεν υπάρχει άλλη επιλογή»
Ξεκάθαρο ήταν, εξάλλου, χθες, το μήνυμα που εξέπεμψε το μπλόκο της Νίκαιας κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου, ξεκαθαρίζοντας ότι οι κινητοποιήσεις θα συνεχιστούν και μετά τις γιορτές, με τη μορφή και την ένταση των επόμενων δράσεων να καθορίζονται από τις αποφάσεις των συλλογικών οργάνων τους.
Ο εκπρόσωπος της Συντονιστικής Επιτροπής, Ρίζος Μαρούδας, δήλωσε πως «δεν υπάρχει άλλη επιλογή από τη συνέχιση του αγώνα», τονίζοντας πως το αίτημα αφορά «την επιβίωση και το μέλλον της αγροτικής παραγωγής». Παράλληλα, κατήγγειλε προσπάθειες υπονόμευσης των κινητοποιήσεων, σημειώνοντας ότι «η πίεση και ο κοινωνικός αυτοματισμός δεν θα αποδώσουν». Υπογράμμισε ακόμη, ότι οι αγρότες δεν προτίθενται να αποχωρήσουν χωρίς συγκεκριμένες απαντήσεις στα αιτήματά τους.
Αναφερόμενος στον διάλογο με την κυβέρνηση, ο κ. Μαρούδας σημείωσε ότι δεν μπορεί να υπάρξει ουσιαστική συζήτηση όταν τα αιτήματα χαρακτηρίζονται «μαξιμαλιστικά», ενώ – όπως ανέφερε – διατίθενται σημαντικά κονδύλια σε άλλους τομείς της οικονομίας.
Από την πλευρά του, ο Γιάννης Κουκούτσης, μέλος της συντονιστικής επιτροπής, σχολίασε πρόσφατες δηλώσεις του πρωθυπουργού στο υπουργικό συμβούλιο, λέγοντας ότι τέτοιες πολιτικές «οδηγούν στην ερήμωση της υπαίθρου», προσθέτοντας πως οι αγρότες ζητούν «άμεσες λύσεις στα προβλήματά τους».
Ο Κώστας Χατζής, επίσης μέλος της επιτροπής, κάλεσε σε συνέχιση και ενίσχυση των κινητοποιήσεων, επισημαίνοντας ότι η εφαρμοζόμενη πολιτική «οδηγεί τους μικρούς παραγωγούς στο ξεκλήρισμα» και δυσκολεύει συνολικά τα λαϊκά στρώματα.
Τη υποστήριξη των αλιέων μετέφερε ο Παναγιώτης Περάκης, πρόεδρος των αλιέων της Μαγνησίας, δηλώνοντας ότι «η διεκδίκηση αφορά λύσεις για όλους» και απορρίπτοντας τη λογική του κοινωνικού αυτοματισμού.
Τέλος, ο κτηνοτρόφος Χρήστος Παππάς από τον Αμπελώνα, αναφέρθηκε στην κατάσταση των κτηνοτρόφων που έχασαν τα κοπάδια τους λόγω ζωονόσων, σημειώνοντας ότι μέχρι στιγμής δεν έχουν λάβει αποζημιώσεις. Όπως δήλωσε, βασικό αίτημα είναι η λήψη μέτρων, η πρόσβαση σε εμβόλια και η δυνατότητα επανεκκίνησης της παραγωγής.
Βέλη κατά πάντων για την κατάσταση στους δρόμους
Αγρότες και κτηνοτρόφοι, πάντως, ξεκαθαρίζουν πως οι εικόνες με τις ατελείωτες ουρές και η ταλαιπωρία των επιβατών θα πρέπει να βαρύνουν την κυβέρνηση και την Τροχαία, καθώς οι ίδιοι είχαν ανοίξει τους δρόμους για να περάσουν οι ταξιδιώτες, όμως οι επιλογές των Αρχών οδήγησαν στο μπάχαλο.
Στα περισσότερα από τα κρίσιμα σημεία υπήρχαν δύο λωρίδες κυκλοφορίες κι όμως η Τροχαία, επικαλούμενη λόγους ασφάλειας, εξακολουθούσε να στέλνει τους ταξιδιώτες από παρακαμπτήριους δρόμους και επικίνδυνες διαδρομές.
Χαρακτηριστικές οι δηλώσεις του προέδρου της Ένωσης Αγροτικών Συλλόγων Καρδίτσας, Χρήστου Τζέλλα: να αναφέρω, ως παράδειγμα, τον Ε65 που βρισκόμαστε εμείς. Μετακινήσαμε τα τρακτέρ μας στην άκρη, και αφήσαμε 1-1,5 λωρίδες ανά κατεύθυνση, για να περάσουν τα αυτοκίνητα, όμως, η Τροχαία, εκτελώντας τις εντολές της διαχειρίστριας εταιρείας του δρόμου, δεν άφηνε τα οχήματα να διέλθουν από τον αυτοκινητόδρομο και τους έστελνε στην παρακαμπτήριο. Μπορεί να μην κάνουν οι οδηγοί από την παρακαμπτήριο κάποιον τεράστιο κύκλο, όμως, για ποιο λόγο να χάσουν έστω και κάποια λεπτά και να ταλαιπωρηθούν περισσότερο; Μάλιστα, ο κόσμος πλήρωνε στα διόδια και αμέσως μετά τον έστελναν από την παρακαμπτήριο. Για ποιο λόγο να πληρώσουν οι οδηγοί; Δεν είδα καμία ευαισθησία, ώστε να παρέμβει κάποιος εισαγγελέας, αφού ο κόσμος πλήρωνε στα διόδια αλλά χρησιμοποιούσε την παρακαμπτήριο. Όμως, όταν εμείς ανοίξαμε τα διόδια, για να περάσει ο κόσμος, αμέσως σχηματίστηκαν δικογραφίες σε βάρος συναδέλφων. Σε όλα τα μπλόκα, όπως πληροφορήθηκα από τους συναδέλφους, δόθηκε 1-1.5 λωρίδα ανά κατεύθυνση, για να μην ταλαιπωρηθεί ο κόσμος, όμως, η αστυνομία σταματούσε τα αυτοκίνητα, εκτελώντας οδηγίες της κυβέρνησης.
