ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ
Μια ανακοίνωση, μισή επιβεβαίωση και μισή -επιβεβαιωτική- σιωπή. Μια ανακοίνωση 265 λέξεων του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Εργου Θεσσαλονίκης (ΟΣΕΘ) υπό τον τίτλο «Διευκρινίσεις σχετικά με τη διαγωνιστική διαδικασία του συγκοινωνιακού έργου της Θεσσαλονίκης» επιβεβαιώνει πλήρως το χθεσινό μας δημοσίευμα («Εφ.Συν.» 16.7.25, «Μάχες χωρίς έλεος για τις περιαστικές συγκοινωνίες στον διαγωνισμό των 600 εκατομμυρίων») και κυρίως δεν λέει λέξη για την απλή ερώτηση που θέσαμε αν ισχύουν οι πληροφορίες μας που θέλουν να έχει αποφασιστεί και να αναζητείται φόρμουλα παρουσίασης πρωτοφανούς μοντέλου, 100 από τα νέα ηλεκτρικά λεωφορεία που θα αποκτήσει το Δημόσιο να δοθούν προς χρήση… από τα ΚΤΕΛ! Εννοείται ότι και το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, που έχει έτσι κι αλλιώς τον πρώτο λόγο, προτίμησε τη σιωπή.
Ο ΟΣΕΘ στην ανακοίνωσή του ουσιαστικά αναπαράγει το χθεσινό μας δημοσίευμα, αρνούμενος απλώς ότι υπάρχουν «καθυστερήσεις» και υποστηρίζοντας ότι όλα είναι νομότυπα, πράγμα για το οποίο δεν αφήσαμε καν υπονοούμενο. Οσο για τις καθυστερήσεις, δεν ευθύνεται το υπουργείο ή ο ΟΣΕΘ αλλά οι ενδιαφερόμενοι που αποδύονται σε νομικές μάχες. Ο Οργανισμός περιγράφει, όπως κάναμε κι εμείς, τη σημερινή κατάσταση: «Ο ΟΣΕΘ έχει ήδη σε ισχύ σύμβαση με την ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης Α.Ε., κατόπιν δημόσιου διαγωνισμού, για την εκτέλεση μέρους του συγκοινωνιακού έργου έως και τις 31 Δεκεμβρίου 2025, με δυνατότητα δίμηνης προαίρεσης/παράτασης, όπως προβλέπεται συμβατικά και θεσμικά».
Και, όπως επίσης γράψαμε, «παράλληλα, έχουμε προωθήσει εγκαίρως (από το 2024) τις απαιτούμενες ενέργειες για τη διενέργεια νέου διαγωνισμού, που βρίσκεται σε εξέλιξη, με τίτλο: «Δημόσιος Διεθνής Διαγωνισμός με τη διαδικασία του ανταγωνιστικού διαλόγου για την ανάθεση σύμβασης παροχής υπηρεσιών δημοσίων επιβατικών μεταφορών με λεωφορεία στην περιοχή ευθύνης του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Εργου Θεσσαλονίκης (ΟΣΕΘ)», μέσω του Εθνικού Συστήματος Ηλεκτρονικών Δημοσίων Συμβάσεων (ΕΣΗΔΗΣ), α/α 357397».
Αυτή η διαδικασία, συνεχίζει, «τελεί προσωρινά σε αναστολή, λόγω προσφυγών ενώπιον του Συμβουλίου της Επικρατείας από συμμετέχοντες οικονομικούς φορείς και δεν υπάρχει καμία καθυστέρηση που προέρχεται από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ή τον ΟΣΕΘ. Η εξέλιξη του διαγωνισμού θα καθοριστεί από τη σχετική απόφαση του Ανώτατου Δικαστηρίου».
Η ανακοίνωση καταλήγει με τη σημείωση πως «ο ΟΣΕΘ λειτουργεί με θεσμική συνέπεια, διαφάνεια και πλήρη συμμόρφωση προς το εθνικό και ευρωπαϊκό νομικό πλαίσιο, με μοναδικό στόχο την εξασφάλιση της καλύτερης δυνατής λύσης για το συγκοινωνιακό έργο της Θεσσαλονίκης και τη βελτίωση των υπηρεσιών μετακίνησης προς όφελος των πολιτών».
● Με χθεσινή του ανακοίνωση ο ΟΑΣΘ μάς γνωστοποίησε ότι το ΑΣΕΠ άναψε πράσινο φως για την πρόσληψη 171 οδηγών με σύμβαση εργασίας ορισμένου χρόνου (οκτάμηνα) στον ΟΑΣΘ. Οι υποψήφιοι θα πρέπει να διαθέτουν επαγγελματική άδεια οδήγησης αυτοκινήτου, καθώς και πιστοποιητικό επαγγελματικής ικανότητας. Το διάστημα υποβολής των αιτήσεων είναι από τις 21 Ιουλίου έως τις 4 Αυγούστου.
