Αντιφάσεις Καπερνάρου που «καίνε» τα βίντεο

Μπάζει από παντού το αφήγημα που επιχειρείται να στηθεί από την περασμένη Παρασκευή με τα βίντεο της εμπορικής αμαξοστοιχίας που συγκρούστηκε στα Τέμπη. Με παντελώς απόντα από το προσκήνιο τον ΟΣΕ που πληρώνει για τη λειτουργία των καμερών παρακολούθησης, ο πληρεξούσιος δικηγόρος της εταιρείας που τις εγκατέστησε (Interstar), Βασίλης Καπερνάρος, έπεσε χθες σε αντιφάσεις που προσθέτουν νέα τεκμήρια αμφισβήτησης. Οι αντιφάσεις αφορούν την αρίθμηση των καμερών από τις οποίες υποτίθεται ότι προέρχεται το βιντεοληπτικό υλικό που δείχνει ότι η εμπορική αμαξοστοιχία δεν φαίνεται να μεταφέρει δεξαμενές.

Μία από τις κάμερες, εκείνη με τον αριθμό 4, «τοποθετήθηκε» από τον κ. Καπερνάρο χθες στη νότια έξοδο της σήραγγας Πλαταμώνα, ενώ στην αρχική του δήλωση την περασμένη Παρασκευή αναφερόταν ως η κάμερα που βρισκόταν μέσα στη σήραγγα Τεμπών. Το μπέρδεμα με την αρίθμηση των καμερών έρχεται να προστεθεί στη σύγκρουση ανάμεσα στο αφήγημα που βασίζεται στα τρία βίντεο και στις διαπιστώσεις αυτοψίας στις μεγάλες σιδηροδρομικές σήραγγες που είχαν πραγματοποιήσει στελέχη της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, στέλνοντας τα πορίσματά τους στους αρμοδίους λίγες μέρες μετά το έγκλημα των Τεμπών, στις 10 Μαρτίου 2023.

Μπερδεμένα νούμερα

Ας βάλουμε όμως τα δεδομένα σε μια σειρά:

Στην αρχική του δήλωση, την Παρασκευή 7/2/2025, ο Β. Καπερνάρος ανέφερε ότι «παρέδωσε στον εφέτη ανακριτή Λάρισας αποκαλυπτικό υλικό, που αναφέρεται στα τελευταία τραγικά λεπτά» πριν από τη σύγκρουση. Στην ίδια δήλωση έδινε και τα σημεία τοποθέτησης των τριών καμερών, παραθέτοντας τις «χρονοσημάνσεις καταγραφής» της εμπορικής αμαξοστοιχίας:

● Κάμερα 3, Σήραγγα Πλαταμώνα, Νότιο Μέτωπο (έξοδος), 23:03’:05”
● Κάμερα 5, Σήραγγα Τεμπών, Βόρειο Μέτωπο (είσοδος), 23:13’:52”
● Κάμερα 4, Σήραγγα Τεμπών, έξοδος διαφυγής (μέσα στο τούνελ), 23:14’:31”

Από την παράθεση αυτή προέκυπτε ένα αρχικό πρόβλημα που επισημάνθηκε ήδη από τους ειδικούς, καθώς οι κάμερες δεν ακολουθούν μια λογική σειρά αρίθμησης. Δηλαδή, φαίνεται το τρένο να συναντά, κινούμενο προς Νότο, πρώτα την κάμερα 3, μετά την 5 και μετά την 4.

Στη χθεσινή του δήλωση -με την οποία ο κ. Καπερνάρος θέλησε να αποκαταστήσει «την αλήθεια απέναντι στην παραπληροφόρηση και την ψευδολογία»- ο γνωστός ποινικολόγος, πρώην βουλευτής ΑΝ.ΕΛΛ., πρώην δημοτικός σύμβουλος Αθηναίων και νυν πρόεδρος του Περιφερειακού Συμβουλίου Αττικής, τα έκανε ακόμη χειρότερα:

● Λέει ότι η κάμερα 4 τοποθετήθηκε από το έτος 2017, μάλιστα, στο Νότιο Μέτωπο της σήραγγας Πλαταμώνα. Δηλαδή εκεί που τοποθετούσε 5 μέρες πριν την κάμερα 3.
● Η κάμερα 5 παραμένει στην είσοδο της σήραγγας Τεμπών.
● Δεν γίνεται καμία αναφορά στην κάμερα μέσα στη σήραγγα Τεμπών, παράλειψη που θα μπορούσε να οδηγήσει στο συμπέρασμα ότι αυτή δεν υπάρχει.

Το μπέρδεμα με την αρίθμηση των καμερών είναι εξαιρετικά κρίσιμο καθώς αφορά τη διαδικασία διερεύνησης ενός εγκληματικού δυστυχήματος με 57 νεκρούς και πολλαπλάσιους τραυματίες. Τα βίντεο από τις τρεις κάμερες μπορεί να έπεσαν ως μάννα εξ ουρανού για όσους θέλουν να βγάλουν τη ρετσινιά της συγκάλυψης από την κυβέρνηση Μητσοτάκη, όμως οφείλουν να ακολουθούν κάποιες τεχνικές προδιαγραφές για να γίνουν δεκτά ως αποδεικτικό υλικό. Αυτές τις προδιαγραφές επιχείρησε να τηρήσει ο κ. Καπερνάρος, δίνοντας αρχικά τα χρονικά σημεία καταγραφής του μοιραίου τρένου. Με την αλλαγή στην αρίθμηση, το λιγότερο που αποδεικνύεται είναι η προχειρότητα στη συλλογή του υλικού. Δηλαδή, ακριβώς το πρόβλημα που εξ αρχής διαπιστώθηκε στο έγκλημα των Τεμπών και κορυφώθηκε με το αποκαλούμενο «μπάζωμα» και την απώλεια σημαντικών αποδεικτικών στοιχείων.

Χάσμα συμπερασμάτων

Η δήλωση Καπερνάρου δεν απαντά καθόλου και στο χάσμα που υπάρχει ανάμεσα στα συμπεράσματα από την εμφάνιση των επίμαχων βίντεο και στις διαπιστώσεις των στελεχών της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας που έκαναν αυτοψίες στις μεγάλες σιδηροδρομικές σήραγγες. Το περιεχόμενο αυτών των αυτοψιών είχε αποκαλύψει η «Εφ.Συν.» στις 21/3/23 («Θεός φυλάξοι από ατυχήματα σε σήραγγα»), ενώ επισημάνθηκαν και πάλι σε πρόσφατο άρθρο («Καρέ καρέ οι ανακρίβειες για τα επίμαχα βίντεο», 11/2/25).

Το Τμήμα Επιχειρήσεων και Πυροπροστασίας Ειδικών Εγκαταστάσεων του Αρχηγείου της Πυροσβεστικής είχε στείλει πόρισμα στις 10 Μαρτίου 2023 με την υπογραφή του υποστράτηγου Αθανάσιου Μπαλάφα, έχοντας εντοπίσει πλήθος ελλείψεων, όπως απουσία συντήρησης προληπτικών και κατασταλτικών μέτρων και μέσων πυροπροστασίας, δυσκολία στην πρόσβαση των πυροσβεστικών οχημάτων, αδυναμία λειτουργίας των απαγωγικών συστημάτων καπνού. Ανέφερε ακόμη ότι «δεν λειτουργούσαν τα κέντρα ελέγχου για την ειδοποίηση και απομακρυσμένη διαχείριση συστημάτων» και «δεν είναι δυνατή η ενδοεπικοινωνία εντός των σηράγγων (είτε μέσω ασυρμάτου είτε μέσω κινητών τηλεφώνων)».

Ειδικά για τη σήραγγα Τεμπών δεν ανέφερε πουθενά κάτι για την ύπαρξη καμερών παρακολούθησης της κίνησης των τρένων, ενώ τόνιζε ότι «ο φωτισμός δεν είναι επαρκής».

Για τη σήραγγα Πλαταμώνα, ανέφερε ότι υπήρχαν κάμερες «μόνο στις εισόδους της σήραγγας», αλλά τόνιζε ότι αυτές ήταν συνδεδεμένες «με το τοπικό κέντρο ελέγχου στον Αγιο Ραφαήλ», το οποίο, όμως, «δεν είναι στελεχωμένο με προσωπικό». Για την ίδια σήραγγα αναφερόταν επίσης ότι «γενικός φωτισμός» υπάρχει μόνο σε δύο σημεία (Κύματα-Φλοίσβος) και δεν υπάρχει σήμα κινητής τηλεφωνίας σε όλο το μήκος της σήραγγας. Πώς λοιπόν εμφανίστηκαν βίντεο και μάλιστα από δύο σημεία της σήραγγας Τεμπών και πώς αυτά δίνουν εικόνα όταν ο φωτισμός δεν είναι επαρκής; Μήπως κάποτε θα έπρεπε να ακούσουμε κάποιες εξηγήσεις από τον ΟΣΕ που είναι ο αρμόδιος για τη λειτουργία των καμερών και όχι από την εταιρεία που τις τοποθέτησε;