Πρόβλημα με τη μεταφορά μαθητών στα σχολεία και στο Κιλκίς

Το πρόβλημα με τη μεταφορά στο σχολείο περίπου 1.000 μαθητών του νομού Θεσσαλονίκης όχι μόνο δεν λύθηκε, αλλά έκανε «μετάσταση» στο Κιλκίς! Από χθες 100 μαθητές/τριες του νομού Κιλκίς έχουν πρόβλημα καθώς δεν υπάρχουν λεωφορεία να μεταφέρουν τα παιδιά στα σχολεία τους, αφού για μέρος των δρομολογίων έληξε η σύμβαση, ο διαγωνισμός για νέα σύμβαση αποδείχθηκε άγονος και προκηρύχθηκε νέος με τους ίδιους όρους!

Από χθες λοιπόν δεν πραγματοποιούνται τα 17 από τα συνολικά 58 δρομολόγια του ΚΤΕΛ και για να πάνε τα παιδιά κοινοτήτων του Κιλκίς στο σχολείο πρέπει να φροντίσουν οι οικογένειές τους. «Μας ενημέρωσαν για το πρόβλημα τηλεφωνικά προχθές το μεσημέρι με απόγευμα και εμείς έπρεπε να ειδοποιήσουμε τις οικογένειες για να φροντίσουν ξαφνικά για τη μεταφορά των παιδιών με δικά τους μέσα», λέει στην «Εφ.Συν.» η Γενοβέφα (Εφη) Ναβροζίδου, περιφερειακή σύμβουλος και διευθύντρια του Δημοτικού Σχολείου Μαυρονερίου. «Δεκαέξι από τα 35 παιδιά του σχολείου έρχονται από τις κοινότητες Ανω και Κάτω Αποστόλων, το πρόβλημα που δημιουργήθηκε είναι πολύ μεγάλο και δεν ξέρω αν και πότε θα λυθεί. Οταν ρωτάμε τι θα γίνει, τι να λέμε στις οικογένειες, η απάντηση είναι ότι δεν υπάρχει απάντηση… Πολύ φοβάμαι ότι σύντομα το πρόβλημα θα εμφανιστεί και σε άλλα δρομολόγια», λέει η κ. Ναβροζίδου.

Η ίδια μάς εξηγεί ότι παρακολουθεί το θέμα ως περιφερειακή σύμβουλος και μέχρι τώρα, όταν έληγε μια σύμβαση, γινόταν τροποποίηση και επέκταση και το θέμα λυνόταν. Ετσι και για την περίοδο 2023-2024 δόθηκε παράταση στις περσινές συμβάσεις, αλλά για τα 17 δρομολόγια η παράταση έληξε προχθές. Το θέμα βέβαια είναι γιατί εξεπλάγησαν στο Κιλκίς, αφού ο διαγωνισμός που προκηρύχθηκε το καλοκαίρι κατέληξε άγονος καθώς το ΚΤΕΛ -αυτό και μόνο διεξάγει τα σχετικά δρομολόγια στον νομό- δεν προσήλθε καν. Προκηρύχθηκε νέος διαγωνισμός, αλλά οι τιμές κομίστρου δεν άρεσαν καθόλου στους λεωφορειούχους και την τιμή κόστους ανά χιλιόμετρο την καθορίζει η κυβέρνηση, η οποία για την ώρα είναι εξαφανισμένη. «Είναι γνωστό σε όλους», λέει η κ. Ναβροζίδου, «ότι τις τιμές τις κανονίζει η κυβέρνηση, ε, λοιπόν, η κυβέρνηση πρέπει να βρει λύση και μάλιστα μόνιμη».

Η Κατερίνα Κ. (τα στοιχεία της στη διάθεση των αρμοδίων) αναγκάστηκε να πάει χθες το παιδί της -μαθητής Γ’ Λυκείου- από την Τούμπα Παιονίας στο σχολείο του στον Εύρωπο, μεταφέροντας και ένα παιδί που πάει στο Δημοτικό. Θυμωμένη με την κατάσταση, μας λέει: «Τηλεφώνησα στην περιφέρεια και τους είπα, δηλαδή περιμένατε να βγει ο Τζιτζικώστας και μετά να διακόψετε τα δρομολόγια; Τι θα κάνουν τώρα τόσα παιδιά; Τρέχει ο δήμαρχος Κιλκίς, ο κ. Σιωνίδης, και του λένε κάτι για άγονες γραμμές. Α, είμαστε άγονη γραμμή; Και καλά, το δικό μου παιδί τελειώνει, θα κάνω υπομονή, οι άλλες οικογένειες τι θα κάνουν, αυτά τα περίφημα κίνητρα για να μείνουμε στα χωριά μας; Τι θα κάνουν τα παιδιά από την Τούμπα, τη Γοργόπη, τη Γερακώνα; Με ταξί; Δέκα ευρώ να πάνε και 10 ευρώ να γυρίσουν; Και μας λένε ότι μάλλον έτσι θα πάει η κατάσταση μέχρι τα Χριστούγεννα. Δεν ξέρω τι άλλο να πω, γράψτε κάτι, βοηθήστε μας…».

Βεβαίως η κ. Κατερίνα μένει έκπληκτη όταν της λέμε ότι το πρόβλημα αυτό το έχουν ήδη από την αρχή της χρονιάς 1.000 παιδιά στη Θεσσαλονίκη, πολλά από τα οποία είναι ΑμεΑ. Στο πρόβλημα έχουμε κατ’ επανάληψη αναφερθεί («Εφ.Συν.» 6.10.2023, «Εξακόσια παιδιά ΑμεΑ χωρίς μετακίνηση στα σχολεία»). Ο Σταύρος Τριλυράκης, ταμίας της Ομοσπονδίας Γονέων και Κηδεμόνων Κεντρικής Μακεδονίας, σχολιάζει στην εφημερίδα μας πως «το πρόβλημα στη Θεσσαλονίκη παραμένει, λένε ότι φέρνουν αυτές τις μέρες τροπολογία στη Βουλή, για να δούμε, το θέμα είναι το πρόβλημα να λυθεί μια και καλή, να αναλάβει το υπουργείο Παιδείας, να αποκτήσει στόλο λεωφορείων για τις ανάγκες μεταφοράς μαθητών. Και κάτι ακόμη που παραμένει διαρκώς αναπάντητο: Γιατί το πρόβλημα αυτό εμφανίζεται μόνο στην Κεντρική Μακεδονία;».