Η ελληνική ακτοπλοΐα μπάζει νερά;

Τι συμβαίνει στην ελληνική ακτοπλοΐα; Είναι το ερώτημα που βρίσκεται στα χείλη πολλών και ειδικά ανθρώπων που ταξιδεύουν συχνά για τη νησιωτική Ελλάδα, καθώς προβληματισμός, ανασφάλεια και ανησυχία προκύπτουν μετά από περιστατικά με βλάβες πλοίων, αλλά και τις αποκαλύψεις περί παραβίασης των πρωτοκόλλων ασφαλείας. Απανωτά περιστατικά με βλάβες συμβαίνουν, ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες, σε πλοία της ελληνικής ακτοπλοΐας, προκαλώντας την ταλαιπωρία και την αγανάκτηση εκατοντάδων επιβατών, που βάζουν βαθιά το χέρι στην τσέπη για να ταξιδέψουν, καθώς οι τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων έχουν φτάσει στα ύψη.

Μέσα από το τραγικό γεγονός της δολοφονίας του Αντώνη Καρυώτη στην προβλήτα Ε3 του λιμανιού του Πειραιά, γίναμε μάρτυρες μιας σοβαρής παράβασης, επικίνδυνης για τους επιβάτες, την οποία προφανώς οι αρμόδιες ελεγκτικές αρχές γνωρίζουν, όπως και οι ακτοπλοϊκές εταιρείες, ωστόσο δεν κάνουν τίποτα για την αποτροπή της. Παρακολουθήσαμε από το βίντεο με το οποίο αποκαλύφθηκε η δολοφονία του Αντώνη το πλοίο «Blue Horizon» πρώτα να λύνει κάβους, ο καταπέλτης να βρίσκεται στον ντόκο και μετά να τον σηκώνει εν κινήσει, κάτι που απαγορεύεται ρητά από τη νομοθεσία (άρθρο 22 του Π.Δ. 177/2000). Σοβαρότατη αυθαιρεσία, καθώς ο νόμος ορίζει ότι πρώτα ανεβαίνει ο καταπέλτης, σφραγίζεται, μετά λύνουν οι κάβοι και στη συνέχεια το πλοίο αναχωρεί. Μια πρακτική που απ’ ό,τι λένε τόσο οι ναυτεργάτες όσο και άνθρωποι της ναυτιλίας δυστυχώς εφαρμόζεται κατά κόρον, προκειμένου να μην καθυστερούν ούτε λεπτό τα δρομολόγια.

Εν τω μεταξύ μια απίστευτη πολύωρη ταλαιπωρία βίωσαν το Σάββατο 730 επιβάτες όταν εγκλωβίστηκαν για περίπου 18 ώρες μέσα στο επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο «Fast Ferries Andros», το οποίο εκτελεί το δρομολόγιο Ανδρος-Τήνος-Μύκονος-Πάρος, μόλις 100 μέτρα από το λιμάνι της Ραφήνας. Η περιπέτειά τους ξεκίνησε στις 7 το πρωί του Σαββάτου και έληξε περίπου στη 1 μετά τα μεσάνυχτα, προκαλώντας την αγανάκτησή τους, αλλά και τον φόβο τους, καθώς όλες αυτές τις ώρες που ήταν κλεισμένοι μέσα στο πλοίο έπνεαν άνεμοι εντάσεως 7-8 Μποφόρ.

Γιατί συνέβη αυτό το περιστατικό και οι εκατοντάδες επιβάτες, αντί να πάνε στον προορισμό τους, βρέθηκαν για ώρες στο αγκυροβόλιο του λιμανιού της Ραφήνας, βλέποντάς το σχεδόν δίπλα τους, χωρίς ωστόσο να μπορούν να φτάσουν σε αυτό; Μπλέχτηκαν οι καδένες των αγκυρών τριών πλοίων που βρίσκονταν εκείνη την ώρα στο λιμάνι της Ραφήνας και από εκεί και μετά μια σειρά γεγονότων προκάλεσε την εμπλοκή της καδένας της άγκυρας στην προπέλα του «Fast Ferries Andros», αυτό ακινητοποιήθηκε αρόδου και χρειάστηκε η συνδρομή τριών ρυμουλκών αλλά και καταδυτικού συνεργείου προκειμένου να δοθεί λύση στο πρόβλημα και οι ταλαίπωροι επιβάτες να πατήσουν το πόδι τους στο λιμάνι. Και τα ερωτήματα που τίθενται είναι: Το λιμάνι της Ραφήνας μπορεί να δέχεται ταυτόχρονα τρία τόσο μεγάλα πλοία; Είναι δυνατόν σ’ ένα μικρό σχετικά λιμάνι να γίνονται σχεδόν ταυτόχρονα τόσες πολλές αναχωρήσεις και αφίξεις;

Λίγη ώρα μετά τον απεγκλωβισμό των 730 επιβατών, ένα δεύτερο περιστατικό, πάλι με άγκυρα, αυτή τη φορά με την απώλειά της, σημειώθηκε στο επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο «Blue Star Naxos» κατά τον απόπλου του από το λιμάνι της Νάξου προς το λιμάνι της Πάρου, με 519 επιβάτες. Το πλοίο έχασε την αριστερή του άγκυρα αλλά κατέπλευσε με ασφάλεια στο λιμάνι της Πάρου. Αρχικά απαγορεύτηκε ο απόπλους του, ενώ μετά τον απαραίτητο έλεγχο, επετράπη η συνέχιση των πλόων του.

Και λίγες ημέρες νωρίτερα, στις 5/9/2023, κι άλλο περιστατικό: δυσλειτουργία στον μηχανισμό άπαρσης μίας εκ των δύο αγκυρών του πλοίου «Super Star», το οποίο είχε αποπλεύσει από το λιμάνι της Σκιάθου για το λιμάνι του Βόλου με 391 επιβάτες.

Εν τω μεταξύ χθες το βράδυ σημειώθηκε μηχανική βλάβη σε κύρια μηχανή στο επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο «Κρήτη ΙΙ» ενώ βρισκόταν στο λιμάνι του Πειραιά και ετοιμαζόταν να αποπλεύσει για το Ηράκλειο της Κρήτης. Με μέριμνα της εταιρείας οι 507 επιβάτες θα προωθούνταν στον προορισμό τους με το πλοίο «Νήσος Ρόδος».

● Η διοίκηση του ναυτεργατικού σωματείου ΠΕΝΕΝ διοργανώνει δημόσια εκδήλωση-συζήτηση στις 15 Σεπτεμβρίου, στις 11.30 το πρωί στην Αίθουσα Συνελεύσεων (Κολοκοτρώνη 132-2ος όροφος) στον Πειραιά, με θέμα: «Αιτίες και υπεύθυνοι για το έγκλημα. Τι πρέπει να αλλάξει ώστε να μην επαναληφθεί μια τέτοια τραγωδία;».