Τη στιγμή που η Θεσσαλονίκη ψήνεται στον καύσωνα και οι πολίτες στα λεωφορεία του ΟΑΣΘ βρίσκονται σε «συνθήκες μεσαιωνικής γαλέρας», όπως λένε οι ίδιοι οι εργαζόμενοι, η κυβέρνηση απαντά με τον συνήθη τρόπο: επικοινωνία. Το σύνολο της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών θα βρίσκεται σήμερα στη Θεσσαλονίκη για… ευρεία σύσκεψη και –τι άλλο;– μια βόλτα με συρμό του μετρό για να βγουν οι γνωστές φωτογραφίες.
«Αντικείμενο της σύσκεψης θα είναι η πορεία των έργων και η λειτουργία των συγκοινωνιών στη Θεσσαλονίκη» λέει η ανακοίνωση που εκδόθηκε χθες και θα πάρουν μέρος οι συναρμόδιοι φορείς. Δηλαδή οι Ελληνικό Μετρό, ΟΑΣΘ, ΟΣΕΘ, –πληροφορίες θέλουν να συμμετέχουν και δήμαρχοι και παράγοντες–, αλλά μάλλον κύριο πιάτο θα είναι η απόπειρα απάντησης στο ερώτημα «Τι μπορεί να γίνει στην πόλη όταν αρχίσουν έργα για το fly over και θα είναι αδιάβατη η περιφερειακή οδός;». Ηδη στις πρόδρομες εργασίες που έγιναν προεκλογικά η εμπειρία ήταν οδυνηρή.
Με δεδομένο ότι μετρό προβλέπεται τέλη του 2024 –το καλό σενάριο– απομένει ο ΟΑΣΘ να καλύπτει τα κενά, αλλά με τα κενά που έχει σε οδηγούς και λεωφορεία τα πράγματα προδιαγράφονται ζόρικα (κι αυτό επίσης είναι μέρος του καλού σεναρίου). Ο υπουργός Χρήστος Σταϊκούρας, οι υφυπουργοί Χριστίνα Αλεξοπούλου και Νίκος Ταχιάος, οι γενικοί γραμματείς Γιάννης Ξιφαράς και Κώστας Μαγουλάς, μαζί και ο υφυπουργός Εσωτερικών (ΥΜΑΘ) Στάθης Κωνσταντινίδης, θα ανεβούν σε συρμό του μετρό από τον σταθμό «Σιντριβάνι» και θα μεταβούν στο αμαξοστάσιο.
Αν επέλεγαν ένα λεωφορείο του ΟΑΣΘ, θα καταλάβαιναν τι εννοούν οι εργαζόμενοι που συμπτωματικά σε χθεσινή ανακοίνωση περιγράφουν την τραγική κατάσταση: «Καθημερινά οι μετακινούμενοι πολίτες αλλά και οι εργαζόμενοι στην συγκοινωνία βιώνουμε απίστευτη ταλαιπωρία από την έλλειψη επαρκούς αριθμού κυκλοφορούντων λεωφορείων αλλά και την κακή κατάσταση των υπαρχόντων. Η έλλειψη ή υπολειτουργία των κλιματιστικών σε συνδυασμό με τον περιορισμένο αριθμό κυκλοφορούντων λεωφορείων δημιουργούν συνθήκες μεσαιωνικής γαλέρας σε επιβάτες και εργαζόμενους». Και δεν χρειάζεται να έχει κάποιος δυνατή φαντασία για να αντιληφθεί τι συμβαίνει.
Στην πόλη μετά βίας και ασθμαίνοντας κυκλοφορούν καθημερινά 200 με 220 λεωφορεία. «Κρούουμε τον κώδωνα του κινδύνου, απευθύνουμε έκκληση στους ιθύνοντες του υπουργείου να ανταποκριθούν στις επανειλημμένες αιτήσεις μας για συνάντηση», λέει στην «Εφ.Συν.» ο Γιάννης Δήμκας, πρόεδρος του σωματείου.
Και θα έλεγε του υπουργού, αν χωρούσε στην αυριανή σύσκεψη: «Θέλουμε 400 οδηγούς, νέα λεωφορεία –τα 130 ηλεκτρικά που λένε ότι θα φέρουν δεν φτάνουν–, γιατί θα μείνουμε με τα 80 του ΟΑΣΘ. Σε έναν μήνα από σήμερα, τον Σεπτέμβριο, πώς θα αντεπεξέλθει ο ΟΑΣΘ υποτυπωδώς στην εξυπηρέτηση των πολιτών;»
