Πρώτο «όχι» στην πλωτή εξέδρα αερίου στη Θεσσαλονίκη

Το πρώτο επίσημο «όχι» στην κατασκευή του πλωτού τερματικού σταθμού υγροποιημένου φυσικού αερίου «Thessaloniki FSRU», συνοδεία διαμαρτυρίας μάλιστα για τη διαδικασία που τηρήθηκε μέχρι τώρα, ήρθε από την Περιφερειακή Ενωση των Δήμων Κεντρικής Μακεδονίας (ΠΕΔΚΜ). Η σχετική απόφαση ελήφθη στην προχθεσινή συνεδρίαση του συμβουλίου και από τα επισήμως ανακοινωθέντα προκύπτουν πολύ ενδιαφέροντα στοιχεία όσο και απορίες.

Οπως έχουμε ήδη γράψει («Εφ.Συν.» 7.6.2023, «Θα αποκτήσει… νησίδα ο Θερμαϊκός κόλπος»), κανένας μέχρι πριν από λίγες μέρες δεν γνώριζε ότι μια μικρή νησίδα 80 στρεμμάτων θα στηνόταν στο κέντρο του Θερμαϊκού κόλπου για να εγκατασταθεί πλωτή μονάδα αποθήκευσης και αεριοποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου LNG σε απόσταση μόλις 3,5 χιλιομέτρων από το πολεοδομικό συγκρότημα.

Τελικά, από ό,τι πληροφορούμαστε από την ανακοίνωση της ΠΕΔΚΜ, στους δήμους του παραλιακού μετώπου είχε πάει επιστολή της ΡΑΕ, αφού, όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση, «την επιστολή απέστειλε η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) σε επτά δήμους της Θεσσαλονίκης (Θεσσαλονίκης, Δέλτα, Αμπελοκήπων-Μενεμένης, Πυλαίας-Χορτιάτη, Καλαμαριάς, Θέρμης και Θερμαϊκού), ζητώντας να καταθέσουν τυχόν ενστάσεις εντός 15 ημερών στο αίτημα της εταιρείας Elpedison για τροποποίηση της άδειας ΑΣΦΑ (Ανεξάρτητο Σύστημα Φυσικού Αερίου). Ειδικότερα, η ΡΑΕ ενημέρωνε τους επτά δήμους ότι η εταιρεία υπέβαλε αίτηση τροποποίησης που αφορά την προκαταρκτική εξέταση μεταβολής της περιοχής εγκατάστασης, αλλαγή της όδευσης του υποθαλάσσιου αγωγού και προσθήκη δεύτερου πλοίου FSU στον πλωτό τερματικό σταθμό ΥΦΑ, ο οποίος κατά τον αρχικό σχεδιασμό αποτελούνταν από ένα πλοίο FSRU».

Τι έλεγε η επιστολή; Ο,τι γνωρίζαμε ήδη, αλλά όταν ρωτούσαμε οι δήμαρχοι εμφανίζονταν έκπληκτοι και ανήξεροι… Οτι δηλαδή «η εταιρεία προτίθεται να μετακινήσει τη θέση εγκατάστασης του πλωτού τερματικού σταθμού φυσικού αερίου «Thessaloniki FSRU» σε περιοχή του Θερμαϊκού κόλπου σε απόσταση 3,4 χιλιομέτρων νότια-νοτιοδυτικά του 6ου προβλήτα του λιμένα Θεσσαλονίκης, ενώ η απαιτούμενη επιφάνεια για τη χωροθέτηση των ναυδέτων πρόσδεσης/παραβολής και την αγκυροβόληση των πλωτών μονάδων και του εξυπηρετούμενου πλοίου LND αναμένεται να ανέλθει σε περίπου 80 στρέμματα». Ετσι ξερά…

Κατόπιν αυτών, έχει διπλό ενδιαφέρον ότι «το θέμα άνοιξε στη συνεδρίαση του Δ.Σ. με την κοινοποίηση στην ΠΕΔΚΜ των εγγράφων αντιρρήσεων των Δήμων Πυλαίας-Χορτιάτη, Αμπελοκήπων-Μενεμένης και Καλαμαριάς που ζητούν πληρέστερη και αναλυτική ενημέρωση των δημοτικών τους συμβουλίων προκειμένου να εκφράσουν τη γνώμη τους. Παράλληλα, εκφράζουν την πλήρη αντίθεσή τους στην κατασκευή ενός τέτοιου πλωτού σταθμού μέσα στον Θερμαϊκό κόλπο και σε απόσταση αναπνοής από την παραλία της πόλης, υπογραμμίζοντας ότι δεν έχουν καμία ενημέρωση για την αρχική άδεια, πόσο μάλλον για την τροποποίησή της».

Πώς να μη σημειώσει κανείς ότι ο Δήμος Θεσσαλονίκης ακόμη δεν έχει τοποθετηθεί, κάτι που προφανώς ενόχλησε τους δήμους που διαμαρτύρονται -και δικαίως, διότι για άλλα κι άλλα ο Δήμος Θεσσαλονίκης θέλει να έχει τον πρώτο λόγο- και τους ενόχλησε τόσο που, όπως σημειώνεται στην ανακοίνωση, «το Δ.Σ. ζήτησε να εκφραστεί η γνώμη και η άποψη όλων των δήμων του πολεοδομικού συγκροτήματος και όχι μόνο αυτών που έχουν θαλάσσιο μέτωπο».

Ο πρόεδρος της ΠΕΔΚΜ, δήμαρχος Πυλαίας-Χορτιάτη, Ιγνάτιος Καϊτεζίδης, δήλωσε πως «είμαστε απόλυτα αντίθετοι και όσον αφορά τη διαδικασία που ακολουθήθηκε, να μας φέρουν προ τετελεσμένων, αλλά και όσον αφορά την ουσία του θέματος. Απαιτούμε να μας ενημερώσουν μέσα από έναν ευρύ και ειλικρινή διάλογο που θα ανοίξει με την Αυτοδιοίκηση και τους φορείς της πόλης, για να γίνει μια ώριμη συζήτηση».

Στη διάρκεια της συνεδρίασης του Δ.Σ. της ΠΕΔΚΜ παρενέβη η επικεφαλής της περιφερειακής παράταξης «Ανυπότακτη Δημοκρατική Μακεδονία», Δέσποινα Χαραλαμπίδου, εκφράζοντας την κάθετα αρνητική θέση της παράταξης, «δεδομένου ότι η εγκατάσταση αυτή πρόκειται να γίνει μέσα στον Θερμαϊκό κόλπο και μάλιστα σε πολύ μικρή απόσταση (περίπου 3,5 χλμ.) από την ακτή, θέτοντας σε κίνδυνο τις ζωές των κατοίκων σε περίπτωση ατυχήματος, και θα επιφέρει μόλυνση και καταστροφή της χλωρίδας και της πανίδας μέσα στον θαλάσσιο κόλπο». Επίσης, έθεσε και το ζήτημα της «τουλάχιστον περίεργης, αν όχι και παράτυπης, λειτουργίας της ΡΑΑΕΥ, σε ό,τι αφορά την αρχική άδεια της εγκατάστασης». Σχολίαζε επιπλέον πως «δυστυχώς, για μια ακόμη φορά ο περιφερειάρχης κ. Τζιτζικώστας δεν στάθηκε στο ύψος των περιστάσεων και δεν έθεσε το ζήτημα προς συζήτηση στο περιφερειακό συμβούλιο που συνεδρίασε τη Δευτέρα, παρά το αίτημα, με πλήρη περιγραφή των αρνητικών επιπτώσεων από την εγκατάσταση της πλατφόρμας».