ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ Γιώτα Τέσση
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

Διευρύνεται η έρευνα για τα αίτια του σιδηροδρομικού δυστυχήματος στα Τέμπη, την ώρα που νέα στοιχεία βλέπουν το φως της δημοσιότητας. Στο μικροσκόπιο των δικαστικών αρχών έχουν μπει από την πρώτη στιγμή οι βάρδιες των σταθμαρχών στον σταθμό της Λάρισας, από τις οποίες προκύπτει ότι ο σταθμάρχης που προφυλακίστηκε κλήθηκε να καλύψει ρεπό παλαιότερων συναδέλφων του για το τριήμερο της Καθαράς Δευτέρας.

Είναι χαρακτηριστικό ότι ο κατηγορούμενος δεν θα έκανε βάρδια στον συγκεκριμένο σταθμό τον μήνα Μάρτιο αφού, βάσει των βαρδιών που είχαν αποφασιστεί, θα είχε βάρδιες μόνο στον σταθμό του Παλαιοφάρσαλου.

Σύμφωνα με το «φύλλο παρουσίας σταθμαρχών στ. Λάρισας – Μεζούρλου, μήνας Φεβρουάριος 2023», ο κατηγορούμενος σταθμάρχης ήταν σε υπηρεσία για πέμπτη συνεχόμενη νύχτα την 28η Φεβρουαρίου. Ο ίδιος απολογούμενος ισχυρίστηκε ότι, με βάση τον κανονισμό της υπηρεσίας, εκείνη τη νύχτα και μέχρι τις 23.00 θα έπρεπε να είναι μαζί του στον χώρο και άλλοι συνάδελφοί του, αλλά αφέθηκε μόνος του. Η δημοσιοποίηση ολόκληρης της απολογίας του 59χρονου προκάλεσε την αντίδραση του εισαγγελέα του Αρείου Πάγου, Ισίδωρου Ντογιάκου, ο οποίος έδωσε παραγγελία για τη διενέργεια προκαταρκτικής εξέτασης.

Αντιδράσεις έχουν προκληθεί και για συμπεριφορές δικηγόρων που επιχειρούν να εκμεταλλευτούν τον ανθρώπινο πόνο παραβαίνοντας δεοντολογικούς κανόνες. Ο Δικηγορικός Σύλλογος Αθηνών κάλεσε τον πρόεδρο του Πειθαρχικού Συμβουλίου, Ζήση Κωνσταντίνου, να διερευνήσει αυτεπαγγέλτως ενδεχόμενες πειθαρχικές ευθύνες δικηγόρων και ήδη δέκα δικηγόροι (επτά των Αθηνών και τρεις της περιφέρειας) έχουν κληθεί στο Πειθαρχικό Συμβούλιο.

Οσον αφορά τις ανακρίσεις για την υπόθεση, συγγενείς θυμάτων καλούνται για καταθέσεις ο ένας μετά τον άλλον, περιγράφοντας τις τελευταίες στιγμές που επικοινώνησαν με τους οικείους τους αλλά και όσα έμαθαν από επιζώντες. Κάποιοι προσανατολίζονται να καταθέσουν μήνυση κατά του τέως υπουργού Μεταφορών, Κώστα Αχ. Καραμανλή, ο οποίος στις 20 Φεβρουαρίου, δηλαδή μία βδομάδα πριν από το έγκλημα, υπεραμυνόταν της ασφάλειας του σιδηροδρομικού δικτύου από το βήμα της Βουλής.