Αλαλούμ σε δεκάδες λεωφορειακές γραμμές αστικών συγκοινωνιών της Αττικής απειλείται από σήμερα, καθώς η σύμβαση με τα ΚΤΕΛ που τις εκτελούσαν έχει λήξει από χθες και η κυβέρνηση δεν ανακοίνωσε τι πρόκειται να συμβεί στη συνέχεια.
Το πρόβλημα ξέσπασε μετά το διπλό μπλόκο που έστησε το Ελεγκτικό Συνέδριο, απορρίπτοντας και τα δύο σχέδια συμβάσεων που επιχειρήθηκαν μεταξύ ΚΤΕΛ και ΟΑΣΑ, ένα τον Αύγουστο και ένα την περασμένη εβδομάδα.
Οπως έγραφε και χθες η «Εφ.Συν.», το Ελεγκτικό απέρριψε τις συμβάσεις ως «απευθείας αναθέσεις» που δεν δικαιολογούνται από κάποια απρόβλεπτα γεγονότα, όπως είχε συμβεί με την αρχική διετή σύμβαση του 2020 (λόγω πανδημίας), και παρά το γεγονός ότι η κυβέρνηση προσπάθησε να τις νομιμοποιήσει ψηφίζοντας δύο τροπολογίες στη Βουλή.
Η διετής σύμβαση, συνολικού ύψους 50 εκατομμυρίων ευρώ (σ.σ. πολλοί τη χαρακτήρισαν οικονομικό σωσίβιο για τους οργανισμούς των ΚΤΕΛ που πρόσκεινται στη Νέα Δημοκρατία), έληξε χθες 6 Οκτωβρίου 2022. Αυτό σημαίνει ότι πλέον τα ΚΤΕΛ δεν μπορούν να αμείβονται για να παρέχουν συγκοινωνιακό έργο, διαθέτοντας 200 λεωφορεία και τους απαραίτητους εργαζόμενους για να εκτελούν δρομολόγια σε 60 γραμμές μακριά από το κέντρο της πόλης.
Τα παράπονα για την ποιότητα των υπηρεσιών ήταν συχνά και ένα από τα βασικότερα, η αδυναμία των συγκεκριμένων λεωφορείων να ενταχθούν στο σύστημα τηλεματικής ώστε ένας επιβάτης, για παράδειγμα στη Ραφήνα ή στη Μάνδρα, να γνωρίζει εάν θα πραγματοποιηθεί το δρομολόγιο που αναγράφεται θεωρητικά στο πρόγραμμα.
Οι πληροφορίες για το πώς το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών θα διαχειριστεί από τώρα και στο εξής το ζήτημα που το ίδιο προκάλεσε ήταν έως χθες συγκεχυμένες. Αλλοι ανέφεραν ότι κατατέθηκε αίτηση ανάκλησης της απορριπτικής απόφασης του Ελεγκτικού Συνεδρίου και αυτό αφήνει ένα περιθώριο να συνεχίζεται η παροχή υπηρεσιών μέχρι το σώμα να αποφανθεί. Αλλες πηγές άφηναν να διαρρεύσει ότι υπάρχει συμφωνία με τα ΚΤΕΛ να προσφέρουν δωρεάν υπηρεσίες μέχρι να βρεθεί κάποια λύση, χωρίς ωστόσο να είναι γνωστό ποιος, για παράδειγμα, έχει την ευθύνη εάν συμβεί κάτι στη διάρκεια των δρομολογίων χωρίς οικονομικό αντάλλαγμα.
Στη συμφωνία με τον ΟΑΣΑ εμπλέκονται συνολικά 4 ΚΤΕΛ, το Αττικής με 120 οχήματα, το Κορίνθου με 40 και από 20 οχήματα τα ΚΤΕΛ Εύβοιας και Θήβας. Κατά τις ίδιες πληροφορίες, βάρδιες για λεωφορεία και προσωπικό για τον επόμενο μήνα έχει βγάλει μόνο το ΚΤΕΛ Θήβας, ενώ τα ΚΤΕΛ Αττικής και Εύβοιας έχουν βγάλει μόνο για σήμερα και το Κορίνθου μέχρι και το Σαββατοκύριακο.
-320x213.jpg)
