ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ efsyn.gr , Απόστολος Λυκεσάς
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

Επιστρέφουν, περίπου δώδεκα χρόνια από τότε που διακόπηκε η λειτουργία τους, οι κάμερες ελέγχου στις λεωφορειολωρίδες της Θεσσαλονίκης. Μαζί επιστρέφουν και τα πρόστιμα: 100 ευρώ και αφαίρεση πινακίδων. Εχουμε παράλληλα αλλαγή στάσεων και συμπεριφοράς της διοίκησης απέναντι στους εργαζόμενους, με αποκορύφωμα την προχθεσινή επίσκεψη του νέου προέδρου του Οργανισμού στα γραφεία του σωματείου εργαζομένων.

Από τη χθεσινή κοινή ανακοίνωση του ΟΑΣΘ και της Τροχαίας Θεσσαλονίκης μάθαμε πως ο ΟΑΣΘ έβαλε το χέρι στην τσέπη -σύμφωνα με πληροφορίες περί τις 15.000 ευρώ- για να επαναλειτουργήσει το σύστημα και ξαναθυμηθήκαμε πως «κάμερες διαθέτουν όλες οι λεωφορειολωρίδες στη Θεσσαλονίκη (άξονας Μοναστηρίου – Εγνατία, άξονας Εθνικής Αντιστάσεως – Βασιλίσσης Ολγας – Βασιλέως Γεωργίου, Αγγελάκη, Τσιμισκή, άξονας Αλεξάνδρου Παπαναστασίου – Λεωφόρος Στρατού, Μητροπόλεως, Γεωργίου Παπανδρέου)». Ωστόσο, «εκτός ενεργοποίησης παραμένουν οι κάμερες στην οδό Εγνατία, όπου εκτελούνται εργασίες κατασκευής του μετρό». Μόνο που στο κομμάτι Αγίας Σοφίας με Καμάρα δεν υπάρχουν έργα μετρό και μένει απορίας άξιο γιατί στο τμήμα αυτό έχει ανασταλεί το μέτρο. Επίσης, καλό θα ήταν να θυμίσει κανείς ότι κάποτε υπήρχε λεωφορειολωρίδα και στη Λεωφόρο Στρατού, η οποία καταργήθηκε από τη σημερινή διοίκηση του δήμου…

Με τα χρήματα που έδωσε ο ΟΑΣΘ «ολοκληρώθηκε η συντήρηση του συστήματος (κάμερες, ιστοί κ.ά.), εγκαταστάθηκε λογισμικό σε υπολογιστή της Υποδιεύθυνσης Τροχαίας Θεσσαλονίκης και εκπαιδεύτηκε προσωπικό στη λειτουργία του προγράμματος επεξεργασίας κλήσεων στα γραφεία της Τροχαίας». Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΘ Κώστας Ταγγίρης και ο διευθυντής Τροχαίας Θεσσαλονίκης, ταξίαρχος Θωμάς Γέρμανος, σε δηλώσεις τους είπαν «μέχρι εδώ» και συντόμως οι παραβάτες θα ειδοποιούνται για να παραλαμβάνουν τις κλήσεις.

Στις λεωφορειολωρίδες θα επιτρέπεται η κυκλοφορία των τουριστικών και σχολικών λεωφορείων, των δικύκλων και των οχημάτων άμεσης ανάγκης (ασθενοφόρα, πυροσβεστικά, περιπολικά), ενώ μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου τρέχοντος έτους επιτρέπεται και η κυκλοφορία των ταξί, καθημερινά και όλο το 24ωρο, αρκεί να μεταφέρουν επιβάτη και η στάση για επιβίβαση ή αποβίβαση να γίνεται στις ειδικές εσοχές. Αν το ταξί δεν μεταφέρει επιβάτη, δεν επιτρέπεται η είσοδος από 6.30 π.μ. μέχρι τις 9.30 π.μ. και από τις 2 το μεσημέρι μέχρι τις 5 το απόγευμα.

Οι λεωφορειολωρίδες λειτουργούν από Δευτέρα έως Παρασκευή από τις 6.30 το πρωί έως τις 8.30 το βράδυ, με εξαίρεση τη λεωφορειολωρίδα επί της Γ. Παπανδρέου, η οποία λειτουργεί από τις 12 το μεσημέρι μέχρι τις 9 το βράδυ.

Αξιοσημείωτο γεγονός για τα τρέχοντα στον Οργανισμό, η προχθεσινή συμμετοχή του κ. Ταγγίρη στη συνεδρίαση του Δ.Σ. του σωματείου εργαζομένων, που δείχνει ότι υπάρχει διάθεση για αλλαγή πολιτικής σε σχέση με τον προηγούμενο πρόεδρο κ. Σκόδρα. Πληροφορίες της «Εφ.Συν.» θέλουν να συζητήθηκαν επί 2 ώρες ευθέως όλα τα ζητήματα. Ο κ. Ταγγίρης «άκουγε και σημείωνε», αποτέλεσμα δε αυτού είναι ότι «μάλλον βρέθηκε “παράθυρο” για να μην πληρώσουν περίπου 300 εργαζόμενοι πρόστιμα από 600 έως 2.000 ευρώ επειδή δεν είχαν κάνει ράπιντ τεστ»! Αλλοι δεν είναι τόσο αισιόδοξοι…