Πλήρη κατάρρευση υπέστη ουσιαστικά ο ελληνικός σιδηρόδρομος από το απόγευμα της Πέμπτης -και για αρκετές ώρες στη συνέχεια- όταν η αμαξοστοιχία ETR-ICE60 («Ασημένιο Βέλος») με αφετηρία την Αθήνα ακινητοποιήθηκε κοντά στον σταθμό Δεκελείας. Προκλήθηκε απίστευτη ταλαιπωρία για πάνω από 100 επιβάτες που βρέθηκαν στα γύρω χωράφια. Επόμενος συρμός που ξεκίνησε προκειμένου να τους παραλάβει ακινητοποιήθηκε ομοίως.
Η αιτία; Η Hellenic Trains μιλά για «μια διακοπή ρεύματος στις υποδομές». Η -διαχειρίστρια του δικτύου- ΤΡΑΙΝΟΣΕ από την πλευρά της αντικρούει τον παραπάνω ισχυρισμό και όπως ανέφεραν κατηγορηματικά πηγές της στην «Εφ.Συν.», ένα πρόβλημα στον παντογράφο του τρένου (μηχάνημα στην οροφή της αμαξοστοιχίας που συσσωρεύει ηλεκτρικό ρεύμα) αποτέλεσε την πηγή των προβλημάτων. Αυτή η εκδοχή έρχεται να προσθέσει ακόμη ένα περιστατικό βλάβης στα πολυδιαφημισμένα -και ακριβοπληρωμένα- «Βέλη». Υπενθυμίζεται ότι η διεθνής δημοσιογραφική έρευνα -στην οποία συμμετείχε και η «Εφ.Συν.»- για τις συγκεκριμένες αμαξοστοιχίες αναδείκνυε ένα παρελθόν γεμάτο βλάβες, καθυστερήσεις, ακυρώσεις δρομολογίων και απαιτητικές συντηρήσεις για τα «Βέλη» – για τις τελευταίες, τα απανωτά προβλήματα που έχουν καταγραφεί και στην Ελλάδα εγείρουν ερωτήματα για το κατά πόσο γίνονται.
Το μεσημέρι της Παρασκευής υπήρξε πλήρης αποκατάσταση των δρομολογίων, όπως απάντησαν πηγές της Hellenic Train στην «Εφ.Συν.», ενώ δρομολόγια που επρόκειτο να πραγματοποιηθούν με «Βέλη» έγιναν τελικά με κανονικά Intercity, με την εταιρεία να ανακοινώνει αποζημιώσεις για τους επιβάτες. Για ώρες δεν πραγματοποιήθηκαν δρομολόγια μεταξύ Αθήνας, Θεσσαλονίκης και Χαλκίδας.
Η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων ανακοίνωσε τη διεξαγωγή αυτεπάγγελτης έρευνας σε δύο επίπεδα: α) στη διερεύνηση πιθανών παραβάσεων των Hellenic Trains και ΤΡΑΙΝΟΣΕ σε ζητήματα ασφάλειας, β) σε θέματα που αφορούν την εφαρμογή του Ευρωπαϊκού Κανονισμού για τα δικαιώματα των επιβατών.
Νωρίτερα, ο βουλευτής -και αρμόδιος τομεάρχης- του ΣΥΡΙΖΑ, Ν. Παππάς, είχε ζητήσει από την Αρχή «να εξαντλήσει τα όρια των αρμοδιοτήτων και της αυστηρότητάς της» για το αδιανόητο περιστατικό και από τον υπουργό Υποδομών, Κ. Καραμανλή, «να ζητήσει συγγνώμη πριν παραιτηθεί».
